轻型电动车用的车轮制动器及防抱死制动装置

    公开(公告)号:CN104455089A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201310421454.1

    申请日:2013-09-16

    Abstract: 在轻型电动车的车轮制动器使用时,轻型电动车的车轮有可能会被锁死。为了克服上述问题,本发明提出了一种轻型电动车用的车轮制动器,包括制动鼓、凸轮机构和两个制动蹄。车轮制动器还设置有传力机构,其固定地附连到凸轮机构上,所述传力机构被施加大致垂直于其延伸方向的作用力时将驱动凸轮机构绕其轴线转动;所述传力机构被施加上述作用力的位置可被调节,进而上述作用力的力臂也被相应地调节,所述力臂被定义为传力机构被施加上述作用力的位置和凸轮机构的转动轴线之间的距离。

    基于ABS实现坡道保持控制功能的方法、系统和车辆

    公开(公告)号:CN103661333B

    公开(公告)日:2017-04-05

    申请号:CN201210346036.6

    申请日:2012-09-18

    Abstract: 本发明涉及一种基于ABS实现坡道保持控制功能的方法,其包括步骤:在ABS中设置带有复位弹簧的单向阀;当确定车辆已被制动停在坡道上并且制动踏板已被完全释放时,使进液阀和排液阀均关闭并且借助于单向阀的复位弹簧的作用力,使得车轮制动缸在预设时间段内维持为使车辆保持在坡道上的目标压力;当确定加速踏板已被推动且当前驱动转矩大于坡道上的滚动转矩时,将排液阀打开以使车轮制动缸的压力降为零。它还涉及基于ABS实现坡道保持控制功能的系统和车辆。本发明创新性地在仅装备有ABS的车辆上实现了HHC功能。本发明不仅易于实现,而且运行可靠、高效,特别有助于增强行车舒适性和安全性。

    基于ABS实现坡道保持控制功能的方法、系统和车辆

    公开(公告)号:CN103661333A

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201210346036.6

    申请日:2012-09-18

    Abstract: 本发明涉及一种基于ABS实现坡道保持控制功能的方法,其包括步骤:在ABS中设置带有复位弹簧的单向阀;当确定车辆已被制动停在坡道上并且制动踏板已被完全释放时,使进液阀和排液阀均关闭并且借助于单向阀的复位弹簧的作用力,使得车轮制动缸在预设时间段内维持为使车辆保持在坡道上的目标压力;当确定加速踏板已被推动且当前驱动转矩大于坡道上的滚动转矩时,将排液阀打开以使车轮制动缸的压力降为零。它还涉及基于ABS实现坡道保持控制功能的系统和车辆。本发明创新性地在仅装备有ABS的车辆上实现了HHC功能。本发明不仅易于实现,而且运行可靠、高效,特别有助于增强行车舒适性和安全性。

    轻型电动车用的车轮制动器及防抱死制动装置

    公开(公告)号:CN104455089B

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201310421454.1

    申请日:2013-09-16

    Abstract: 在轻型电动车的车轮制动器使用时,轻型电动车的车轮有可能会被锁死。为了克服上述问题,本发明提出了一种轻型电动车用的车轮制动器,包括制动鼓、凸轮机构和两个制动蹄。车轮制动器还设置有传力机构,其固定地附连到凸轮机构上,所述传力机构被施加大致垂直于其延伸方向的作用力时将驱动凸轮机构绕其轴线转动;所述传力机构被施加上述作用力的位置可被调节,进而上述作用力的力臂也被相应地调节,所述力臂被定义为传力机构被施加上述作用力的位置和凸轮机构的转动轴线之间的距离。

    标贴
    5.
    实用新型
    标贴 有权

    公开(公告)号:CN208077494U

    公开(公告)日:2018-11-09

    申请号:CN201820100484.0

    申请日:2018-01-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种标贴,所述标贴包括:第一标贴,所述第一标贴上载有第一信息;和附接至所述第一标贴上的第二标贴,所述第二标贴上载有第二信息;其中,所述第二标贴具有与所述第一标贴粘合的粘合区和未与所述第一标贴粘合的未接合区,所述第二标贴的未接合区上贴附有薄片层。根据本实用新型的标贴中第二标贴可容易地从第一标贴剥离。

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