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公开(公告)号：CN105329239A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201410394314.4
申请日：2014-08-12
Applicant: 博世汽车部件(苏州)有限公司
IPC: B60W40/09
Abstract: 本发明涉及汽车安全技术，特别涉及检测攻击性驾驶行为的方法和具备攻击性驾驶行为检测能力的电子控制单元。按照本发明的一个实施例，检测攻击性驾驶行为的方法包括下列步骤：获取与攻击性驾驶行为相关的状态特性，所述状态特性包括车辆行进过程中的加速表现、制动表现、转向表现和变道表现；由所述加速表现、制动表现、转向表现和变道表现确定它们各自对攻击性驾驶行为的贡献度；以及根据所述贡献度确定是否存在攻击性驾驶行为。
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公开(公告)号：CN105329239B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201410394314.4
申请日：2014-08-12
Applicant: 博世汽车部件(苏州)有限公司
IPC: B60W40/09
Abstract: 本发明涉及汽车安全技术，特别涉及检测攻击性驾驶行为的方法和具备攻击性驾驶行为检测能力的电子控制单元。按照本发明的一个实施例，检测攻击性驾驶行为的方法包括下列步骤：获取与攻击性驾驶行为相关的状态特性，所述状态特性包括车辆行进过程中的加速表现、制动表现、转向表现和变道表现；由所述加速表现、制动表现、转向表现和变道表现确定它们各自对攻击性驾驶行为的贡献度；以及根据所述贡献度确定是否存在攻击性驾驶行为。
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公开(公告)号：CN103661333B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201210346036.6
申请日：2012-09-18
Applicant: 博世汽车部件(苏州)有限公司
CPC classification number: B60T13/686 , B60T8/4275 , B60T8/4872 , B60T13/146 , B60T13/662 , B60T2201/06
Abstract: 本发明涉及一种基于ABS实现坡道保持控制功能的方法，其包括步骤：在ABS中设置带有复位弹簧的单向阀；当确定车辆已被制动停在坡道上并且制动踏板已被完全释放时，使进液阀和排液阀均关闭并且借助于单向阀的复位弹簧的作用力，使得车轮制动缸在预设时间段内维持为使车辆保持在坡道上的目标压力；当确定加速踏板已被推动且当前驱动转矩大于坡道上的滚动转矩时，将排液阀打开以使车轮制动缸的压力降为零。它还涉及基于ABS实现坡道保持控制功能的系统和车辆。本发明创新性地在仅装备有ABS的车辆上实现了HHC功能。本发明不仅易于实现，而且运行可靠、高效，特别有助于增强行车舒适性和安全性。
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公开(公告)号：CN103661333A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210346036.6
申请日：2012-09-18
Applicant: 博世汽车部件(苏州)有限公司
CPC classification number: B60T13/686 , B60T8/4275 , B60T8/4872 , B60T13/146 , B60T13/662 , B60T2201/06
Abstract: 本发明涉及一种基于ABS实现坡道保持控制功能的方法，其包括步骤：在ABS中设置带有复位弹簧的单向阀；当确定车辆已被制动停在坡道上并且制动踏板已被完全释放时，使进液阀和排液阀均关闭并且借助于单向阀的复位弹簧的作用力，使得车轮制动缸在预设时间段内维持为使车辆保持在坡道上的目标压力；当确定加速踏板已被推动且当前驱动转矩大于坡道上的滚动转矩时，将排液阀打开以使车轮制动缸的压力降为零。它还涉及基于ABS实现坡道保持控制功能的系统和车辆。本发明创新性地在仅装备有ABS的车辆上实现了HHC功能。本发明不仅易于实现，而且运行可靠、高效，特别有助于增强行车舒适性和安全性。
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