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公开(公告)号：CN113697070B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202111116913.6
申请日：2021-09-23
申请人： 南通中远海运船务工程有限公司 , 广东工业大学 , 启东中远海运海洋工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种全回转式的水下推进器，包括连接腔，所述连接腔的内侧底部焊接安装有下卡接件，下卡接件呈圆环状且位于连接腔的内侧底部正中处，下卡接件与上卡接件转动连接设置，上卡接件的高度大于下卡接件的高度。该全回转式的水下推进器，通过第一电机、齿条、电机仓、第一转向齿轮和第二转向齿轮的配合使用，使得装置能够无限制的进行360度的角度调节，使得装置相对于传统的摆动式推进器而言，不会受到电缆与机械结构的限制出现转向死角的情况发生，同时装置的自由转动，使得装置的灵活性更高，在需要调整方向时能够一步到位的进行螺旋桨的调节，不需要连续的反复进行操作，一定成上使得螺旋桨旋转推进效率更高。
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公开(公告)号：CN113184732B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202011634353.9
申请日：2020-12-31
申请人： 南通中远海运船务工程有限公司 , 广东工业大学 , 启东中远海运海洋工程有限公司
摘要： 本发明涉及基于流量控制的浮式钻井节能绞车型升沉补偿方法，通过本方法对主控制器、液压变压器控制器以及直驱泵源控制器三个关键控制元器件进行相关控制，能够实现预期的升沉补偿功能，补偿精度满足设计要求，且具有能量回收功能：作业平台上升时，直驱泵源卸荷，负载重力势能通过液压变压器回收进蓄能器；作业平台下沉时，直驱泵源和液压变压器一起给执行机构供油，释放回收的能量；可大大降低系统的功耗，也实现了直驱泵源和液压变压器的流量合理分配和平滑切换，解决了液压变压器的控制难题。
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公开(公告)号：CN113697070A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111116913.6
申请日：2021-09-23
申请人： 南通中远海运船务工程有限公司 , 广东工业大学 , 启东中远海运海洋工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种全回转式的水下推进器，包括连接腔，所述连接腔的内侧底部焊接安装有下卡接件，下卡接件呈圆环状且位于连接腔的内侧底部正中处，下卡接件与上卡接件转动连接设置，上卡接件的高度大于下卡接件的高度。该全回转式的水下推进器，通过第一电机、齿条、电机仓、第一转向齿轮和第二转向齿轮的配合使用，使得装置能够无限制的进行360度的角度调节，使得装置相对于传统的摆动式推进器而言，不会受到电缆与机械结构的限制出现转向死角的情况发生，同时装置的自由转动，使得装置的灵活性更高，在需要调整方向时能够一步到位的进行螺旋桨的调节，不需要连续的反复进行操作，一定成上使得螺旋桨旋转推进效率更高。
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公开(公告)号：CN113697058A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111115130.6
申请日：2021-09-23
申请人： 南通中远海运船务工程有限公司 , 广东工业大学 , 启东中远海运海洋工程有限公司
IPC分类号： B63B59/02
摘要： 本发明公开了一种穿梭油轮艏部停靠护舷装置，包括固定座，所述固定座内部设有第一缓冲机构，所述固定座正面和背面均螺纹连接有第一螺栓，所述第一缓冲机构右侧面设有第二缓冲机构，所述第二缓冲机构右侧面设有第三缓冲机构。优选的，所述第一缓冲机构包括安装座，且安装座表面与第一螺栓螺纹连接。在使用中实现了便于对穿梭油轮艏部进行稳定缓冲与防护的效果，在靠岸过程中通过多次缓冲吸能对船体进行了有效保护，有效防止了穿梭油轮船体以及码头受损，安全性较好，在使用中达到了便于对护舷装置整体或部分进行拆卸更换的效果，使得拆卸更换过程中省时省力，同时也便于对护舷装置进行维护，也提升了护舷装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113715969B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202111115119.X
申请日：2021-09-23
申请人： 南通中远海运船务工程有限公司 , 广东工业大学 , 启东中远海运海洋工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种穿梭油轮的动力定位的方法，包括以下步骤：确定海上浮式生产储油卸油装置的位置；划定接近区域：划定圆心角为56—64°的扇形区域为穿梭油轮进行位置调整的安全调整区，划定圆心角为88—92°的扇形区域且位于安全调整区外的区域为尝试调整区；穿梭油轮驶入接近区域；穿梭油轮与回拉托轮的连接；海上环境参数检测；对齐浮式生产储油卸油装置；移动到指定位置；穿梭油轮定位。本发明定位方法能有效地避免了触碰、溢油污染，甚至导致平台或船舶损坏等严重后果的现象；本专利为风险防控，将接近区域划出了安全调整区和尝试调整区，在对穿梭油轮实际位置调控操作过程中，能大大降低动态定位的风险。
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公开(公告)号：CN113715969A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111115119.X
申请日：2021-09-23
申请人： 南通中远海运船务工程有限公司 , 广东工业大学 , 启东中远海运海洋工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种穿梭油轮的动力定位的方法，包括以下步骤：确定海上浮式生产储油卸油装置的位置；划定接近区域：划定圆心角为56—64°的扇形区域为穿梭油轮进行位置调整的安全调整区，划定圆心角为88—92°的扇形区域且位于安全调整区外的区域为尝试调整区；穿梭油轮驶入接近区域；穿梭油轮与回拉托轮的连接；海上环境参数检测；对齐浮式生产储油卸油装置；移动到指定位置；穿梭油轮定位。本发明定位方法能有效地避免了触碰、溢油污染，甚至导致平台或船舶损坏等严重后果的现象；本专利为风险防控，将接近区域划出了安全调整区和尝试调整区，在对穿梭油轮实际位置调控操作过程中，能大大降低动态定位的风险。
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公开(公告)号：CN113184732A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202011634353.9
申请日：2020-12-31
申请人： 南通中远海运船务工程有限公司 , 广东工业大学 , 启东中远海运海洋工程有限公司
摘要： 本发明涉及基于流量控制的浮式钻井节能绞车型升沉补偿方法，通过本方法对主控制器、液压变压器控制器以及直驱泵源控制器三个关键控制元器件进行相关控制，能够实现预期的升沉补偿功能，补偿精度满足设计要求，且具有能量回收功能：作业平台上升时，直驱泵源卸荷，负载重力势能通过液压变压器回收进蓄能器；作业平台下沉时，直驱泵源和液压变压器一起给执行机构供油，释放回收的能量；可大大降低系统的功耗，也实现了直驱泵源和液压变压器的流量合理分配和平滑切换，解决了液压变压器的控制难题。
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公开(公告)号：CN113049174A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110194771.9
申请日：2021-02-21
申请人： 南通中远海运船务工程有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司 , 广东工业大学
摘要： 本发明公开了一种原油转驳船输油管状态检测系统及方法，属于原油转驳船领域，包括监控端和油管检测单元；监控端包括绳索测量单元和数据处理单元，绳索测量单元与油管检测单元之间设有连接绳索；绳索测量单元用于检测连接绳索角度的变化量、连接绳索的伸长量以及连接绳索受到的拉力大小；油管检测单元用于检测输油管内部供油压力的大小；数据处理单元用于判断输油管当前状态是否超过安全阀值。本发明在原油转驳船上设置监控端并在原油转驳船与VLCC超大型油轮之间的输油管上设置油管检测单元，通过设置连接绳索并对连接绳索进行检测，实现了对输油管安全状态的实时监测，保证原油转驳船与VLCC超大型油轮之间的输油安全。
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公开(公告)号：CN113697081B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202111115129.3
申请日：2021-09-23
申请人： 南通中远海运船务工程有限公司 , 广东工业大学 , 启东中远海运海洋工程有限公司
IPC分类号： B63H25/30
摘要： 本发明公开了一种用于穿梭油轮的舵机，包括舵杆、舵套筒组件、导流罩、舵叶组件和舵杆转向定位固定装置，舵杆的下端穿过舵套筒组件，与导流罩内的舵叶组件连接，所述舵杆转向定位固定装置包括转向定位固定座、立筒、右横管、右活塞、右夹紧固定块、右密封环、左横管、左活塞、左夹紧固定块、左密封环、左液压油管接头、左液压油管分支、右液压油管接头、右液压油管分支、三通、总液压油管和液压泵，舵杆的上端从立筒中穿过，在液压泵的作用下，使左夹紧固定块和右夹紧固定块将舵杆夹紧固定。本专利通过转向定位固定装置将舵杆锁死，当需要再次调节舵杆转向角度时，转向定位固定装置会泄压，实现自动解锁，具有自锁、解锁速度快的特点。
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公开(公告)号：CN113060254A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110227467.X
申请日：2021-03-01
申请人： 南通中远海运船务工程有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司 , 广东中远海运重工有限公司 , 广东工业大学 , 大连理工大学
摘要： 本发明公开了一种深水动力定位原油输送船的可伸缩推进装置安装方法，包括以下步骤：步骤1、安装前准备工作；步骤2、利用吊机吊入推进器；步骤3、推进器安装平台的定位与焊接；步骤4、安装下导杆组件；步骤5、安装上导杆组件；步骤6、安装液压单元；步骤7、伸缩测试；步骤8、安装主电机；步骤9、临时将底板附到导流罩的筋板上；步骤10、安装上导板座的铰制螺栓；步骤11、安装锁止装置；步骤12、安装锁紧装置的空气面板；步骤13、底板安装；步骤14、报验并连接剩下的油管，注油，并连接电缆，完成可伸缩推进装置的安装。由于采用本发明的安装方法，大大提高了安装的工作效率，减少了安装的出错率和损毁率。
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