一种新型内燃机车外走廊栏杆

    公开(公告)号:CN102806926B

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201210297023.4

    申请日:2012-08-21

    IPC分类号: B61D49/00

    摘要: 本发明公开了一种新型内燃机车外走廊栏杆,目的在于解决内燃机车外走廊狭窄,侧门无法完全打开,给机器室内设备安装、维修带来不便的问题,该装置包括设置在车架上的固定栏杆,固定栏杆所在的平面与侧门平行,侧门打开时,侧门边缘与固定栏杆所在的平面相交的直线为相交线,与相交线相邻的固定栏杆之间设置有链条。本发明构思巧妙,结构简单,使用方便,易于维护,适应性强。其能够有效解决内燃机车外走廊狭窄,侧门无法完全打开,给机器室内设备安装、维修带来不便的问题。

    一种新型内燃机车外走廊栏杆

    公开(公告)号:CN102806926A

    公开(公告)日:2012-12-05

    申请号:CN201210297023.4

    申请日:2012-08-21

    IPC分类号: B61D49/00

    摘要: 本发明公开了一种新型内燃机车外走廊栏杆,目的在于解决内燃机车外走廊狭窄,侧门无法完全打开,给机器室内设备安装、维修带来不便的问题,该装置包括设置在车架上的固定栏杆,固定栏杆所在的平面与侧门平行,侧门打开时,侧门边缘与固定栏杆所在的平面相交的直线为相交线,与相交线相邻的固定栏杆之间设置有链条。本发明构思巧妙,结构简单,使用方便,易于维护,适应性强。其能够有效解决内燃机车外走廊狭窄,侧门无法完全打开,给机器室内设备安装、维修带来不便的问题。

    一种调车机车动力室可拆卸防火隔墙

    公开(公告)号:CN103255857B

    公开(公告)日:2015-02-04

    申请号:CN201310116927.7

    申请日:2013-04-07

    IPC分类号: B61D17/04

    CPC分类号: Y02T30/34

    摘要: 本发明提供一种调车机车动力室可拆卸防火隔墙,包括隔墙蒙皮(18)和墙体架(19)。其中,墙体架(19)由若干槽型钢焊接而成,隔墙蒙皮(18)固定在墙体架(19)上并覆盖墙体架(19)的槽型钢的开口端,共同组成防火隔墙(4);防火隔墙(4)与机车车架(7)之间以及与固定在动力室的左侧墙(5)、右侧墙(6)上的连接弯板(10)之间均为活动连接,防火隔墙(4)与过墙管(17)之间采用喷涂了阻尼胶的密封板(9)密封连接,并且密封板(9)与过墙管(17)之间用硅橡胶平面密封剂密封。本发明有利于防火隔墙的拆卸,也具有很好的隔热、阻燃效果,能有效地消除机车动力室因柴油机起火而引发燃油箱起火爆炸的安全隐患。

    机车电气室可拆卸墙和可拆卸弯梁的组合件

    公开(公告)号:CN103587535A

    公开(公告)日:2014-02-19

    申请号:CN201310592974.9

    申请日:2013-11-22

    IPC分类号: B61C17/00 B61D17/04

    CPC分类号: Y02T30/34

    摘要: 本发明公开了一种机车电气室可拆卸墙和可拆卸弯梁的组合件,包括隔墙和弯梁,机车电气室内下部安装有变流柜,内上部安装有制动电阻组,制动电阻组安装在U型槽内,所述U型槽主要由钢底架和钢半截墙组焊而成;U型槽的中部为可拆卸结构;所述钢半截墙主要由位于两侧的固定墙和中部的可拆卸墙组成,该可拆卸墙与固定墙通过连接螺栓相连;所述固定墙的上部设有可拆卸弯梁,该可拆卸弯梁的两端分别通过二号连接螺栓与机车电气室两侧车顶的侧墙连接;可拆卸弯梁的横截面为开口向上的U型梁,在U型梁的两竖向立板上设有密封胶条。该机车电气室的墙体和弯梁采用可拆卸式结构,整个结构简单、合理,安装、拆卸都比较方便。

    一种调车机车动力室可拆卸防火隔墙

    公开(公告)号:CN103255857A

    公开(公告)日:2013-08-21

    申请号:CN201310116927.7

    申请日:2013-04-07

    IPC分类号: E04B2/76 E04B1/94

    CPC分类号: Y02T30/34

    摘要: 本发明提供一种调车机车动力室可拆卸防火隔墙,包括隔墙蒙皮(18)和墙体架(19)。其中,墙体架(19)由若干槽型钢焊接而成,隔墙蒙皮(18)固定在墙体架(19)上并覆盖墙体架(19)的槽型钢的开口端,共同组成防火隔墙(4);防火隔墙(4)与机车车架(7)之间以及与固定在动力室的左侧墙(5)、右侧墙(6)上的连接弯板(10)之间均为活动连接,防火隔墙(4)与过墙管(17)之间采用喷涂了阻尼胶的密封板(9)密封连接,并且密封板(9)与过墙管(17)之间用硅橡胶平面密封剂密封。本发明有利于防火隔墙的拆卸,也具有很好的隔热、阻燃效果,能有效地消除机车动力室因柴油机起火而引发燃油箱起火爆炸的安全隐患。

    一种防石击机车司机室
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105292143A

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201510779448.2

    申请日:2015-11-16

    IPC分类号: B61C17/04

    摘要: 本发明公开了一种防石击机车司机室,包括司机室主体,在司机室主体正面设有前窗和头灯箱,侧面设有侧窗,背面设有司机室门,其特征在于:所述前窗外设有前窗防护网,头灯箱外设有头灯箱防护网,侧窗外设有侧窗防护网,司机室门上设有室门防护网。本发明结构简单,设计合理,对司机室裸露玻璃形成有效保护网,提高安全性,降低维护成本。

    一种带LNG供气系统的内燃机车

    公开(公告)号:CN103527348A

    公开(公告)日:2014-01-22

    申请号:CN201310514249.X

    申请日:2013-10-28

    IPC分类号: F02M21/00

    摘要: 本发明公开了一种带LNG供气系统的内燃机车,包括车体及其内部的发动机,车体上还设置供气装置,供气装置利用汽化器将其内部的天然气气化之后再通过天然气供气管路输送到发动机,天然气供气管路连接到发动机之前还设置差动式调压阀,所述汽化器利用发动机的热水作为热源,流经汽化器供水管路。本发明的有益效果是:通过LNG供气系统能够为机车的发动机提供天然气,包含了天然气的储存、气化、输送、压力控制及发动机的部分冷却等功能,保证机车实现天然气对燃油的有效替换,保障机车的正常运行,实现节能减排。