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公开(公告)号：CN101269663A
公开(公告)日：2008-09-24
申请号：CN200810030866.1
申请日：2008-03-21
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
IPC: B61F3/06
Abstract: 一种机车用四轴高速转向架，它包括构架以及装设于构架上的四个轮对、驱动装置、悬挂机构、制动装置和传动机构，所述轮对通过悬挂机构安装于构架上，每个轮对分别与安装于构架上的传动机构和驱动装置相连，所述四个轮对成对地分成两组，同组中两个轮对之间通过带球面轴箱轴承的均衡梁相连，所述均衡梁通过支承轴固定于构架上，均衡梁与构架之间设有一根或一根以上的螺旋弹簧。本发明是一种牵引功率大、粘着重量大、牵引能力大、曲线通过性能好、轮轨磨耗小的机车用四轴高速转向架。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101269663B
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN200810030866.1
申请日：2008-03-21
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
IPC: B61F3/06
Abstract: 一种机车用四轴高速转向架，它包括构架以及装设于构架上的四个轮对、驱动装置、悬挂机构、制动装置和传动机构，所述轮对通过悬挂机构安装于构架上，每个轮对分别与安装于构架上的传动机构和驱动装置相连，所述四个轮对成对地分成两组，同组中两个轮对之间通过带球面轴箱轴承的均衡梁相连，所述均衡梁通过支承轴固定于构架上，均衡梁与构架之间设有一根以上的螺旋弹簧。本发明是一种牵引功率大、粘着重量大、牵引能力大、曲线通过性能好、轮轨磨耗小的机车用四轴高速转向架。
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公开(公告)号：CN101823493B
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN200910258656.2
申请日：2009-12-09
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
Inventor： 傅成骏 , 陈喜红 , 陈清明 , 张红军 , 张开林 , 黄志辉 , 罗赟 , 钟源 , 周建斌 , 李冠军 , 陈晓峰 , 廖志伟 , 邹文辉 , 王德新 , 蔡超 , 黄明高 , 晋军辉 , 高彬 , 颜志军
IPC: B61F5/00
Abstract: 本发明涉及铁路重载货运交流传动电力机车的转向架，特别是高粘着重载货运机车Co转向架。本发明提供的一种高粘着重载货运Co转向架，包括轮对驱动系统、构架、一二系悬挂装置、牵引装置、电机悬挂装置、制动装置，每个转向架上安装有三个轮对及驱动系统；轮对驱动系统采用整体式带弹性联轴器的抱轴悬挂驱动、交流牵引电机；齿轮箱为承载结构；一轴、三轴轮对轴箱装置安装轴向游隙小的整体式圆锥轴承，二轴轮对轴箱装置安装轴向游隙大整体式圆柱轴承。本发明提供的转向架结构能满足25吨轴重电力机车的运用要求。
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公开(公告)号：CN101823493A
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200910258656.2
申请日：2009-12-09
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
Inventor： 傅成骏 , 陈喜红 , 陈清明 , 张红军 , 张开林 , 黄志辉 , 罗赟 , 钟源 , 周建斌 , 李冠军 , 陈晓峰 , 廖志伟 , 邹文辉 , 王德新 , 蔡超 , 黄明高 , 晋军辉 , 高彬 , 颜志军
IPC: B61F5/00
Abstract: 本发明涉及铁路重载货运交流传动电力机车的转向架，特别是高粘着重载货运机车Co转向架。本发明提供的一种高粘着重载货运Co转向架，包括轮对驱动系统、构架、一二系悬挂装置、牵引装置、电机悬挂装置、制动装置，每个转向架上安装有三个轮对及驱动系统；轮对驱动系统采用整体式带柔性联轴器的抱轴悬挂驱动、交流牵引电机；齿轮箱为承载结构；一轴、三轴轮对轴箱装置安装轴向游隙小的整体式圆锥轴承，二轴轮对轴箱装置安装轴向游隙大整体式圆柱轴承。本发明提供的转向架结构能满足25吨轴重电力机车的运用要求。
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公开(公告)号：CN201559666U
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN200920291745.2
申请日：2009-12-09
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
Inventor： 傅成骏 , 陈喜红 , 陈清明 , 张红军 , 张开林 , 黄志辉 , 罗赟 , 钟源 , 周建斌 , 李冠军 , 陈晓峰 , 廖志伟 , 邹文辉 , 王德新 , 蔡超 , 黄明高 , 晋军辉 , 高彬 , 颜志军
IPC: B61F3/06
Abstract: 本实用新型涉及铁路重载货运交流传动电力机车的转向架，特别是高粘着重载货运机车Co转向架。本实用新型提供的一种高粘着重载货运Co转向架，包括轮对驱动系统、构架、一二系悬挂装置、牵引装置、电机悬挂装置、制动装置，每个转向架上安装有三个轮对及驱动系统；轮对驱动系统采用整体式带柔性联轴器的抱轴悬挂驱动、交流牵引电机；齿轮箱为承载结构；一轴、三轴轮对轴箱装置安装轴向游隙小的整体式圆锥轴承，二轴轮对轴箱装置安装轴向游隙大整体式圆柱轴承。本实用新型提供的转向架结构能满足25吨轴重电力机车的运用要求。
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公开(公告)号：CN201432689Y
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200920162889.8
申请日：2009-08-27
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
IPC: B61F3/06
Abstract: 一种机车用四轴高速转向架，它包括构架以及装设于构架上的四个轮对、驱动装置、悬挂机构、制动装置和传动机构，所述轮对通过悬挂机构安装于构架上，每个轮对分别与安装于构架上的传动机构和驱动装置相连，所述四个轮对成对地分成两组，同组中两个轮对之间通过带球面轴箱轴承的均衡梁相连，所述均衡梁通过支承轴固定于构架上，均衡梁与构架之间设有一根或一根以上的螺旋弹簧。本实用新型是一种牵引功率大、粘着重量大、牵引能力大、曲线通过性能好、轮轨磨耗小的机车用四轴高速转向架。
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