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公开(公告)号：CN105839671A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610339541.6
申请日：2016-05-23
申请人： 南昌市政公用投资控股有限责任公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁隧道集团有限公司
发明人： 万义辉 , 邓建新 , 朱世友 , 柯斌 , 章勇 , 贺维国 , 蔡建中 , 王海龙 , 邢永辉 , 黄家成 , 万超 , 张伟 , 李海霞 , 曾珂 , 唐健 , 王东伟 , 戴新 , 张瑞 , 李广涛 , 石刘 , 柯友华 , 褚凯 , 何毅 , 彭再勇 , 李志军 , 王秋林 , 刘卫 , 杨国胜 , 孙超 , 曾支明 , 胡斌 , 邹普华
IPC分类号： E02D29/073
CPC分类号： E02D29/073
摘要： 本发明属于市政隧道设计领域，尤其涉及一种沉管隧道干坞坞底起浮层结构，其特征在于，包括素混凝土板、连接钢筋，所述素混凝土板呈块状分布形成起浮层面层，相邻的所述素混凝土板之间设置有导水槽，所述连接钢筋穿过所述导水槽将相邻的素混凝土板连接在一起，所述导水槽内填粗砂或碎石。本发明结构简单，施工方便，在保证管节顺利起浮前提下，大大提高了坞底平整度，保证管节制作精度并可防止反复进排水过程对坞底起浮层的破坏。
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公开(公告)号：CN205776358U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620466747.0
申请日：2016-05-23
申请人： 南昌市政公用投资控股有限责任公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁隧道集团有限公司
发明人： 万义辉 , 邓建新 , 朱世友 , 柯斌 , 章勇 , 贺维国 , 蔡建中 , 王海龙 , 邢永辉 , 黄家成 , 万超 , 张伟 , 李海霞 , 曾珂 , 唐健 , 王东伟 , 戴新 , 张瑞 , 李广涛 , 石刘 , 柯友华 , 褚凯 , 何毅 , 彭再勇 , 李志军 , 王秋林 , 刘卫 , 杨国胜 , 孙超 , 曾支明 , 胡斌 , 邹普华
IPC分类号： E02D29/073
摘要： 本实用新型属于市政隧道设计领域，尤其涉及一种沉管隧道干坞坞底起浮层结构，其特征在于，包括素混凝土板、连接钢筋，所述素混凝土板呈块状分布形成起浮层面层，相邻的所述素混凝土板之间设置有导水槽，所述连接钢筋穿过所述导水槽将相邻的素混凝土板连接在一起，所述导水槽内填粗砂或碎石。本实用新型结构简单，施工方便，在保证管节顺利起浮前提下，大大提高了坞底平整度，保证管节制作精度并可防止反复进排水过程对坞底起浮层的破坏。
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公开(公告)号：CN106638708A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611017214.5
申请日：2016-11-19
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC分类号： E02D29/16 , E02D29/073
CPC分类号： E02D29/16 , E02D29/073 , E02D2600/20
摘要： 一种控制沉管段与岸上段竖向不均匀沉降的结构，它涉及市政隧道技术领域；它包含沉管段底板、岸上段底板、悬臂板、锚固钢筋、板式橡胶支座、剪切键锚筋；所述的沉管段底板内预埋有锚固钢筋，悬臂板的一端与沉管段底板通过锚固钢筋固定连接，悬臂板的另一端接触设置在岸上段底板上；所述的沉管段底板内设置有剪切键锚筋，悬臂板与沉管段底板之间的剪切键锚筋位置处设置有板式橡胶支座。本发明具有工程造价底、施工快捷、施工质量好等特点。
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公开(公告)号：CN106168140A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201610685714.X
申请日：2016-08-19
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司
发明人： 唐上明 , 梁艳 , 褚凯 , 谢朝军 , 朱世友 , 贺维国 , 徐韬 , 姜宝臣 , 丁远见 , 范国刚 , 张瑞 , 严东 , 魏玉省 , 王东伟 , 林金海 , 李丹 , 杜晓芳 , 张玲霞 , 徐展宏 , 刘宏基 , 钟金 , 蔡炜 , 蒋仁娇 , 石刘
IPC分类号： E21F1/00
CPC分类号： E21F1/003
摘要： 本发明属于市政及公路隧道技术领域，具体涉及一种水下单管上下层市政及公路长大盾构隧道通风系统及方法，其特征在于，所述盾构隧道内部设置有上层车道、下层车道，所述上层车道、下层车道的顶部设置有土建排烟风道，所述盾构隧道的两端均设置有与上层车道、下层车道的土建排烟风道均相连的排烟风井；所述盾构隧道的中部沿隧道纵向依次分成盾构A段、盾构B段、盾构C段，所述盾构A段、盾构C段的土建排烟风道面积相等，所述盾构B段土建排烟风道面积为盾构A段土建排烟风道面积的2/5‑3/5，所述盾构B段及盾构隧道两端明挖暗埋段分别设置射流风机。通风方案对盾构断面的尺寸要求，降低了工程实施难度和施工风险，节约了工程建造成本。
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公开(公告)号：CN107255356A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201710354233.5
申请日：2017-05-18
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 广州地铁集团有限公司
发明人： 唐上明 , 王颖 , 罗定鑫 , 张瑞 , 杜晓芳 , 谢朝军 , 徐韬 , 李丹 , 蒋仁娇 , 刘昶 , 朱世友 , 贺维国 , 姜宝臣 , 严东 , 林金海 , 梁艳 , 王东伟 , 张玲霞
IPC分类号： F24F13/02
CPC分类号： F24F13/0245
摘要： 一种地铁车站通风空调风管标准化构件设计方法，本发明涉及城市轨道交通技术领域；它的工艺步骤如下：结合地铁车站通风空调风管尺寸规律，制作通风空调风管标准化构件数据库；对每种通风空调风管标准化构件进行唯一编号；对具体项目，用各构件编号对风管进行拼装，提供风管标准化构件装配图，安装配图确定各风管标准化构件的数量；厂家可预生产各风管标准化构件，接到具体项目订单后即刻发货；施工单位按风管标准化构件装配图快速施工。可加快产品供货速度，提高产品供货质量，加快项目施工进度，提高施工质量，节约工程成本。
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公开(公告)号：CN106121707A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610685662.6
申请日：2016-08-19
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司
发明人： 梁艳 , 唐上明 , 范国刚 , 谢朝军 , 朱世友 , 贺维国 , 徐韬 , 姜宝臣 , 丁远见 , 褚凯 , 何潇剑 , 张瑞 , 魏雪 , 胡建国 , 曾亮 , 王东伟 , 曹楷 , 李金龙 , 魏志华 , 杨孝军 , 赖永进 , 廖荣 , 徐美智 , 余露茜
IPC分类号： E21F1/00
CPC分类号： E21F1/003
摘要： 本发明属于市政及公路隧道技术领域，具体涉及一种水下双管市政及公路长大盾构隧道的通风系统及通风方法，其特征在于，所述盾构隧道的顶部设置有土建排烟风道，所述盾构隧道的两端均设置有与土建排烟风道相连的排烟风井，所述排烟风井内设置有排烟风机和风阀；所述盾构隧道的中部沿隧道纵向依次分成盾构A段、盾构B段、盾构C段，所述盾构A段、盾构C段的土建排烟风道面积相等，所述盾构B段土建排烟风道面积为盾构A段土建排烟风道面积的2/5‑3/5，所述盾构B段及盾构隧道两端明挖暗埋段分别设置射流风机。本发明减少了通风方案对长大盾构断面的尺寸要求，降低了工程实施难度和施工风险，节约了工程建造成本。
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公开(公告)号：CN105696607A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610205345.X
申请日：2016-04-05
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC分类号： E02D17/20
CPC分类号： E02D17/20
摘要： 本发明属于市政隧道设计领域，尤其涉及一种全砂质地层干坞边坡支护方式，其特征在于，所述干坞防渗墙将干坞内基坑与外界水隔离，所述干坞边坡采用分级放坡方式，所述干坞边坡的坡面采用模筑钢筋混凝土护面，所述干坞边坡在每级放坡平台的坡面位置处设置有滤水砂垄，所述干坞边坡在每级放坡平台的坡脚位置处设置有排水沟，所述PVC管的一端插于滤水砂垄内并且其另一端设置于滤水砂垄外部，所述钢花管穿过模筑钢筋混凝土护面固定干坞边坡上。本发明采用的干坞防渗墙防水效果好、地层变形适应性强，采用模筑钢筋混凝土+钢花管+滤水砂垄护坡方式施工质量好、整体性强，十分适合全砂质地层边坡防护。
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公开(公告)号：CN106677217A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611017223.4
申请日：2016-11-19
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC分类号： E02D29/073 , E02D29/05
CPC分类号： E02D29/073 , E02D29/05
摘要： 一种沉管隧道旁建干坞构造，它涉及市政隧道技术领域；它包含干坞、隧道岸上段主体基坑、沉管预制管节、入坞便道、止水帷幕、干坞边坡、坞口、隧道岸上段主体结构和钢筋混凝土坡脚墩和隧道岸上段主体基坑边坡；所述干坞的内部设置有沉管预制管节，干坞的外周设置有干坞边坡；所述隧道主体基坑的内部设置有隧道岸上段主体结构，隧道岸上段主体基坑的外周设置有隧道岸上段主体基坑边坡；所述止水帷幕环绕于所述干坞边坡、隧道岸上段主体基坑边坡的外部，所述干坞边坡上设置有入坞便道和坞口；所述的隧道岸上段主体基坑上设置有钢筋混凝土坡脚墩。本发明实现管节预制和隧道主体结构平行作业，减少占地面积，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN102116100A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201010611331.0
申请日：2010-12-29
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC分类号： E04H6/00 , E04H6/12 , E02D29/045
摘要： 本发明提供了一种利用城市轨道交通工程施工井设计地下机械式汽车库的方法，利用城市轨道交通工程施工井的地下空间，将该地下空间设计成能够停车的地下机械式汽车库，形成停车空间。本发明将城市轨道交通工程施工井空间设计为若干个仅能存放汽车的空间，同时配置机械停车设备，并布置地下机械式汽车库消防、通风、监控、电力等设备配套，整个施工井空间则设计为可以大量停车的地下机械式汽车库，形成新的停车空间。本发明能够充分利用已施作的结构形成的建筑空间，创造良好的社会效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN106436772A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611042931.3
申请日：2016-11-23
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC分类号： E02D29/16 , E02D29/073
CPC分类号： E02D29/16 , E02D29/073 , E02D2200/16 , E02D2300/0032 , E02D2600/20
摘要： 一种采用W形钢板控制沉管段与岸上段不均匀沉降的结构，它涉及市政隧道技术领域；它包含岸上段、沉管段、W形钢板、开孔、锚栓；所述的W形钢板的两侧设置有若干开孔；所述的岸上段和沉管段内预埋锚栓，锚栓与W形钢板两侧的开孔插接。本发明具有抗剪能力强、工程造价底、施工方便、质量可控等特点。
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