-
公开(公告)号：CN119957002A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510160624.8
申请日：2025-02-13
Applicant: 江苏隆治钢结构工程有限公司
Abstract: 本发明涉及停车技术领域，尤其是一种窄边框立体车库，包括主支撑框，主支撑框内底面上设置有升降式底部支撑板，主支撑框后侧内壁上固定装配有用于控制升降式底部支撑板升降的后置式抬升导轨。本发明的一种窄边框立体车库通过采用前、后端升降调节的方式，大大节约两侧的空间占用，方便驾驶者停放；通过在出入口采用电控翻转设计，可以不影响车辆进出的同时形成纵向的升降机构，大大利用前端高位的空间，结构布局更加合理；前置翻转框采用T字形结构设计，不仅可以方便两侧上、下车人员进出；通过单个升降式底部支撑板设计，可以大大降低设备成本。
-
公开(公告)号：CN115320441B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202211040423.7
申请日：2022-08-29
IPC: B60L53/35 , B60L53/65 , B60L53/60 , B60L53/62 , B60L53/64 , B60L53/30 , E04H6/12 , E04H6/42 , G06Q50/06 , G06Q10/02
Abstract: 本发明提供了一种立体式电动汽车智能泊车充电系统，包括自动化泊车平台、车型自动识别系统以及可视化预约取车系统，所述自动化泊车平台包括机械臂、传送带、立体多层停车区、进车通道以及出车通道；所述车型自动识别系统包含蓝牙模块、红外模块、图像识别模块、网络模块、激光定位系统、充电口定位系统；所述可视化预约取车系统包含显示屏、网络模块、操作台、支付系统。本发明对充电站空间结构和充电模式进行全面性的考虑，系统性的规划，立体化的建设，智能化的设计，实现电动汽车充电站自动泊车，无人充电，智能排序，快速取车，为建设电动汽车互联系统，建设城市智慧能源系统做出贡献。
-
公开(公告)号：CN110219492B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN201910609934.8
申请日：2019-07-08
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种立体车库载车板，包括：两根横向矩形管，两根纵向工字梁，多根横向支撑梁，多块压型板，其中，横向矩形管、纵向工字梁和压型板的上表面都位于同一平面内。在满足公交车在其上行驶、提升、放置时的应力、刚度等要求下，载车板的重量最轻，从而减少搬运载车板及公交车的货叉的额定载荷以及横移、提升电机功率，降低结构成本。
-
公开(公告)号：CN119163290A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411501683.9
申请日：2024-10-25
Applicant: 贵州海悦智能装备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种搬运器用钩拉取车装置，属于机械停车设备技术领域，包括活动机架，所述活动机架上设有钩拉取车机构，所述钩拉取车机构包括固定安装于活动机架一侧表面的固定机架，所述固定机架表面固定安装有减速电机和电动推杆，所述减速电机输出端固定安装有轴联器，所述轴联器远离减速电机一端固定安装有丝杠。该搬运器用钩拉取车装置，通过减速电机、轴联器和丝杠可以带动丝杠螺母的水平移动，通过丝杠螺母的水平移动可以带动连杆和摆臂的转动，从而使摆臂可以钩住车辆轮胎，通过电动推杆可以实现对车辆的拉动，钩的动作通过丝杠传动和连杆传动实现，结构简单，运行可靠，拉的动作通过电动推杆和导向槽轮实现，原理实用、稳定、可靠。
-
公开(公告)号：CN107386725B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN201610344802.3
申请日：2016-05-17
Applicant: 姚宏威
Inventor： 姚宏威
Abstract: 本发明公开了一种组合式的立体停泊存储设备，用于小型车辆或其他器件的停泊与存取。我们首要研发目标，是用于城市公共场所的车辆停泊，解决人们日常停车难问题，所以命名为组合式立体停车场。它是一种以单个泊车位为设计对象的组合式停车场设施，可以在工厂组织标准化生产，现场组装，并可以根据区域车辆的变化扩容与改变布置形态，可以充分增加单位场地泊车容量，具有高度的场地适应性和车容变化适应性。同时按列设置有开放式的提升存储系统，具有同一排多车辆同时存取的特性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110094087B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN201910501988.2
申请日：2019-06-11
Applicant: 安徽新华学院
Abstract: 本发明公开了一种道路地下车库，包括旋转车库和顶板，顶板的下方设置有车库井，车库井内部位于顶板的下方设置有旋转车库，顶板的两侧分别设置有入库车板和出库车板，入库车板和出库车板的一端均与车库井顶部井壁铰接，且入库车板和出库车板的活动端相向安装，入库车板和出库车板的另一端为自由端；本发明一种道路地下车库，其机械运行主要位于道路以下，极大的隔绝了噪音，并且，不占用道路表面的面积，不存在不美观的情况，通过翻转入库车板，形成下坡，即可直接驶下，停好车辆，并且载板表面设置有单向通过的楔形卡块，直接对车辆进行限位，避免车辆在停放过程中滑出载板，且使用方便，噪声小，制作成本低，便于推广使用。
-
公开(公告)号：CN118065688A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410365200.0
申请日：2024-03-28
Applicant: 贵州海悦智能装备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自适应柔性插举存取车方法及装置，属于智能立体停车设备技术领域，其技术实现方法为：1.X方向缩回状态，随着搬运设备沿着Y方向进出车辆底部；2.X方向自适应柔性伸长插取车轮或者缩回存放车辆；3.Z方向举升搬运车辆或者下降存放车辆。实现其技术方法的装置包括：安装架、柔性插举单元、自润滑卡板、连接螺栓、参考车轮和参考搬运设备等。本发明可实现整体存取车时间短，需要停车位净高尺寸低，不需要车位停车架，进而整体建设成本更低。
-
公开(公告)号：CN109184296B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN201811164752.6
申请日：2018-10-07
Applicant: 山东九路泊车设备股份有限公司
Inventor： 陈金水
Abstract: 本发明公开自重式车轮止退装置及其使用该装置的立体车库载车吊架，退装置安装在用于停放汽车的载车板上，包括垂直向设在载车板上的开口向上的横截面呈长方形的止退装置安装孔，止退装置安装孔内横向安装有两相互平行的转动轴，两转动轴上各固定有一顶面与载车板的顶面平齐的顶面呈长方形的铁板，各铁板的前、后两端沿其所在的转动轴对称，各铁板的顶面的前、后两边间距略小于止退装置安装孔的顶面的前、后两边的间距的二分之一，各铁板的顶面的左、右两边间距略小于止退装置安装孔的顶面的左、右两边的间距的二分之一。本发明可防止车辆出现移动现象，从而防止造成意外的发生。
-
公开(公告)号：CN117905318A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410201215.3
申请日：2024-02-23
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 本发明提供一种具有载车板自调节功能的智能立体车库，属于立体车库技术领域；包括可将进入的车辆沿竖向和横向摆放在立体存储空间内的立体车库主体，所述立体车库主体进出口室内空间的地面开设有圆形槽，所述圆形槽内转动连接有与地面平齐的转盘。本发明通过设置第一移动支撑部件、第二移动支撑部件和视觉传感器，当车辆即将驶入立体车库进出口的室内前，通过视觉传感器检测即将驶入进出口车辆轮胎与第一挡轮壳和第二挡轮壳的位置偏差，并驱动第一限位框和连接板带动顶壳向可以减小轮胎与第一挡轮壳之间偏差的方向移动，减小轮胎与第二挡轮壳之间的偏差，避免车辆进入出入口后与第一挡轮壳或第二挡轮壳干涉影响车辆的使用安全性。
-
公开(公告)号：CN107829590B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201711271941.9
申请日：2017-12-05
Applicant: 余廷栋
Inventor： 余廷栋
Abstract: 本发明提供了一种智能存车场系统，涉及存车场技术领域。转运车包括第一车体和第二车体，第一车体的顶端设有第一轨道，第二车体的底端设有第一轨道轮；存车室设有第二轨道，第一轨道轮与第一轨道、第二轨道配合，第一轨道与第二轨道的转运方向相同，转运时第一轨道与第二轨道对接，第二车体从第一轨道转运至第二轨道。通过转运车能够将分别位于第一车体和第二车体内的车辆进行转运，方便快捷，省时省力，且能存放较多数量的车辆。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
2611
records
(took 0.021 seconds)
