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公开(公告)号：CN105862940A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610307255.1
申请日：2016-05-10
Applicant: 上海交通大学 , 南昌市政公用投资控股有限责任公司 , 上海交大海洋水下工程科学研究院有限公司
IPC: E02D33/00
CPC classification number: E02D33/00
Abstract: 本发明提供了一种沉管隧道基础灌砂管底压力监测系统及方法，包括若干个压力盒、多通道数据采集仪、数据处理与分析模块，所述压力盒将采集的实时数据通过多通道数据采集仪传输至数据处理与分析模块；所述压力盒埋设在管底位置，用于根据数据处理与分析模块设定的采集频率采集管底的压力值；所述多通道数据采集仪与压力盒相匹配，用于将压力盒采集的实时压力数据以线缆或无线传输装置传输至数据处理与分析模块；所述数据处理与分析模块，用于控制压力盒的采集频率，并对接收到的管底实时压力值进行分析处理，展现各采集点的灌砂状态。本发明能够实时监测砂积盘的形成及其变化状态，且结构简单，使用便捷，监测结果更加可靠。
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公开(公告)号：CN106638537A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611049489.7
申请日：2016-11-25
Applicant: 南昌市政公用投资控股有限责任公司 , 杭州浙大福世德勘测设计有限公司 , 华东交通大学
IPC: E02D1/00
CPC classification number: E02D1/00
Abstract: 一种有限土体土压力计算方法，所述方法包括：确定基坑剖面及有限土体的剖面参数，设出有限土体破裂面与水平方向的夹角，对破裂滑动体进行受力分析，求出破裂滑动体的重量，利用已知参数，根据水平方向和竖直方向的静力平衡条件建立方程组，代换出有限土体土压力的表达式后，将有限土体土压力对剪切破坏角进行求导，令导数方程式为零，求出剪切破坏角值，再反代入有限土体土压力表达式，计算出数值，即为每延米有限土体对围护结构产生的土压力。本发明通过β角的取值不同，涵盖了不同的有限土体边界条件，充分考虑了有限土体的受力特点，推导出了有限土体的破裂面方位角，为计算符合实际的有限土体主动压力，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN105862939B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201610307204.9
申请日：2016-05-10
Applicant: 上海交通大学 , 南昌市政公用投资控股有限责任公司 , 上海交大海洋水下工程科学研究院有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明提供了一种沉管隧道基础灌砂等比例模型试验平台，包括试验水池，其中所述试验水池通过隔墙(14)分成灌砂试验区(12)和模型制作区(15)，所述试验水池的周边为边坡(11)，即实验水池的开口面积大于实验水池的底面面积，且所述试验水池的底面还铺设有素砼垫层。本发明不仅能够研究单孔灌砂、灌砂施工次序及其关联性对灌砂效果的影响，而且还能够研究灌砂孔位置对灌砂效果的影响；具有试验工况多，监测灌砂效果直观、有效，模型可重复利用的优点。本发明是检验沉管隧道基础灌砂施工工艺、确定灌砂施工过程中的监测方法以及制订灌砂效果评价标准的重要工具。
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公开(公告)号：CN105862939A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610307204.9
申请日：2016-05-10
Applicant: 上海交通大学 , 南昌市政公用投资控股有限责任公司 , 上海交大海洋水下工程科学研究院有限公司
IPC: E02D33/00
CPC classification number: E02D33/00
Abstract: 本发明提供了一种沉管隧道基础灌砂等比例模型试验平台，包括试验水池，其中所述试验水池通过隔墙(14)分成灌砂试验区(12)和模型制作区(15)，所述试验水池的周边为边坡(11)，即实验水池的开口面积大于实验水池的底面面积，且所述试验水池的底面还铺设有素砼垫层。本发明不仅能够研究单孔灌砂、灌砂施工次序及其关联性对灌砂效果的影响，而且还能够研究灌砂孔位置对灌砂效果的影响；具有试验工况多，监测灌砂效果直观、有效，模型可重复利用的优点。本发明是检验沉管隧道基础灌砂施工工艺、确定灌砂施工过程中的监测方法以及制订灌砂效果评价标准的重要工具。
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公开(公告)号：CN105862940B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201610307255.1
申请日：2016-05-10
Applicant: 上海交通大学 , 南昌市政公用投资控股有限责任公司 , 上海交大海洋水下工程科学研究院有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明提供了一种沉管隧道基础灌砂管底压力监测系统及方法，包括若干个压力盒、多通道数据采集仪、数据处理与分析模块，所述压力盒将采集的实时数据通过多通道数据采集仪传输至数据处理与分析模块；所述压力盒埋设在管底位置，用于根据数据处理与分析模块设定的采集频率采集管底的压力值；所述多通道数据采集仪与压力盒相匹配，用于将压力盒采集的实时压力数据以线缆或无线传输装置传输至数据处理与分析模块；所述数据处理与分析模块，用于控制压力盒的采集频率，并对接收到的管底实时压力值进行分析处理，展现各采集点的灌砂状态。本发明能够实时监测砂积盘的形成及其变化状态，且结构简单，使用便捷，监测结果更加可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105839671A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610339541.6
申请日：2016-05-23
Applicant: 南昌市政公用投资控股有限责任公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁隧道集团有限公司
Inventor： 万义辉 , 邓建新 , 朱世友 , 柯斌 , 章勇 , 贺维国 , 蔡建中 , 王海龙 , 邢永辉 , 黄家成 , 万超 , 张伟 , 李海霞 , 曾珂 , 唐健 , 王东伟 , 戴新 , 张瑞 , 李广涛 , 石刘 , 柯友华 , 褚凯 , 何毅 , 彭再勇 , 李志军 , 王秋林 , 刘卫 , 杨国胜 , 孙超 , 曾支明 , 胡斌 , 邹普华
IPC: E02D29/073
CPC classification number: E02D29/073
Abstract: 本发明属于市政隧道设计领域，尤其涉及一种沉管隧道干坞坞底起浮层结构，其特征在于，包括素混凝土板、连接钢筋，所述素混凝土板呈块状分布形成起浮层面层，相邻的所述素混凝土板之间设置有导水槽，所述连接钢筋穿过所述导水槽将相邻的素混凝土板连接在一起，所述导水槽内填粗砂或碎石。本发明结构简单，施工方便，在保证管节顺利起浮前提下，大大提高了坞底平整度，保证管节制作精度并可防止反复进排水过程对坞底起浮层的破坏。
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公开(公告)号：CN105696525A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610191661.6
申请日：2016-03-30
Applicant: 南京工业大学 , 南昌市政公用投资控股有限责任公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC: E02B3/26
Abstract: 本发明公开了一种桥墩用钢桁架与复合材料混合防撞保护系统，该保护系统由钢桁架和复合材料防撞圈组成，钢桁架固定于桥墩承台上。所述的钢桁架系统由导向柱、连接梁、承重柱、耐磨板等组成，柱和梁的截面形状可以是工字型、方管型或者槽型，其连接方式可以是焊接或者螺栓连接；所述的耐磨板可以焊接、塞焊、螺栓连接等方式与导向柱连接；所述的复合材料防撞圈是箱型自浮式防撞圈或筒型自浮式防撞圈。本发明适用于水位变化较大的桥梁防撞上，通过在承台上布置钢桁架系统，改善墩柱抗撞能力弱的缺点，提高桥墩的整体防撞性能。
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公开(公告)号：CN205975633U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620884528.4
申请日：2016-08-15
Applicant: 杭州浙大福世德勘测设计有限公司 , 南昌市政公用投资控股有限责任公司 , 华东交通大学
Abstract: 一种加筋水泥搅拌桩围护结构，包括水泥搅拌桩（2）、钢管或钢筋（6），所述结构在水泥搅拌桩凝固之前，在桩体中加插钢管或钢筋，形成加筋水泥搅拌桩。当地基承载力大于100kPa时，加筋水泥搅拌桩的桩径为500mm，间距为350mm，搭接150mm；当地基承载力不大于100kPa时，加筋水泥搅拌桩的桩径为550mm，间距400mm，搭接150mm。所述水泥搅拌桩，是常规的单轴或双轴水泥搅拌桩，或是用于SMW工法的三轴水泥搅拌桩。所述钢管或钢筋插入后，可在桩顶增设钢砼压顶梁，以形成整体受力体系。本实用新型可使更窄范围的水泥搅拌桩能提供更高的抗弯性能及抗剪能力，解决场地狭窄的问题，确保基坑开挖安全的顺利开展。
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公开(公告)号：CN205444114U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201620257503.1
申请日：2016-03-30
Applicant: 南京工业大学 , 南昌市政公用投资控股有限责任公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC: E02B3/26
Abstract: 本实用新型公开了一种桥墩用钢桁架?复合材料混合防撞保护系统，该混合防撞保护系统包括钢桁架系统和自浮式防撞装置，所述钢桁架系统安装在桥墩的承台上，并围绕着桥墩设置，承台下浇筑有桩基础，所述自浮式防撞装置环绕着钢桁架系统设置；所述的钢桁架系统由导向柱、连接梁、承重柱、耐磨板等组成，柱和梁的截面形状可以是工字型、方管型或者槽型，其连接方式可以是焊接或者螺栓连接；所述的耐磨板可以焊接、塞焊、螺栓连接等方式与导向柱连接；所述的复合材料防撞圈是箱型自浮式防撞圈或筒型自浮式防撞圈。本实用新型适用于水位变化较大的桥梁防撞上，通过在承台上布置钢桁架系统，改善墩柱抗撞能力弱的缺点，提高桥墩的整体防撞性能。
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公开(公告)号：CN205742300U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620421033.8
申请日：2016-05-10
Applicant: 上海交通大学 , 南昌市政公用投资控股有限责任公司 , 上海交大海洋水下工程科学研究院有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型提供了一种沉管隧道基础灌砂等比例模型试验平台，包括试验水池，其中所述试验水池通过隔墙(14)分成灌砂试验区(12)和模型制作区(15)，所述试验水池的周边为边坡(11)，即实验水池的开口面积大于实验水池的底面面积，且所述试验水池的底面还铺设有素砼垫层。本实用新型不仅能够研究单孔灌砂、灌砂施工次序及其关联性对灌砂效果的影响，而且还能够研究灌砂孔位置对灌砂效果的影响；具有试验工况多，监测灌砂效果直观、有效，模型可重复利用的优点。本实用新型是检验沉管隧道基础灌砂施工工艺、确定灌砂施工过程中的监测方法以及制订灌砂效果评价标准的重要工具。
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