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公开(公告)号：CN119615007A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202510029273.7
申请日：2025-01-08
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
IPC: C22C38/04 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/42 , C21D8/02 , C22C33/04 , C21C7/10 , C21C7/00 , C21C7/06 , B21B37/74
Abstract: 本发明公开了一种高耐寒铁路转向架用钢板及其生产方法，属于冶金技术领域，该钢板化学成分组成及其质量百分含量为：C：0.06～0.08%，Mn：1.20～1.35%，Cr：0.45‑0.55%，P≤0.012%，S≤0.003%，Nb：0.015～0.035%，V：0.03～0.05%，Ni：0.15～0.30%，Cu：0.25～0.35%，其余为Fe和不可避免的杂质，以上各组分之和为100%；该生产方法采用低C含量的成分设计，通过复合加入Nb、V、Cr、Ni、Cu合金的方式、特殊的冶炼方法及特殊的轧制控冷模式，获得优良的内部质量，良好的‑55℃低温韧性及优异的耐大气腐蚀性能、焊接性能和疲劳性能。
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公开(公告)号：CN119464928A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411459878.1
申请日：2024-10-18
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/12 , C22C38/08 , C22C38/16 , C22C38/14 , C22C38/38 , C22C38/26 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/28 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/58 , C22C33/04 , B22D11/00 , C21D8/02 , B21B1/26
Abstract: 本发明公开了一种窄屈服强度DH36薄规格中厚板，其特征在于：中厚板化学成分及质量百分比如下：C≤0.18%，Mn:0.9%～1.6%，P≤0.03%，S≤0.03%，Si≤0.50%，Nb≤0.05%，Ni≤0.4%，Cr≤0.2%，Cu≤0.35%，Mo≤0.08%，V≤0.1%，Ti≤0.02%，其余为Fe和不可避免的杂质；本发明中厚板屈服强度控制在355‑400MPa，改善钢板的后续加工性能，提高船厂生产效率，提高船体质量，降低造船人工成本。
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公开(公告)号：CN117816754A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202211195686.5
申请日：2022-09-29
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高Q345B中厚板结构钢轧制效率的方法，涉及钢铁生产技术领域，坯料加热过程为：总在炉时间≥90min，均热时间≥18min，温度均匀性≤15℃，出炉温度：1120℃～1160℃；坯料出炉后经过粗除鳞—精除鳞—轧制—冷却—矫直工序，轧制工序第1、2、6道次对轧件上下表面进行再次除鳞，终轧温度为820℃±20℃，冷却后目标温度为640℃～700℃；经过层流冷却后的轧件通过在线热矫直机矫直后上冷床，再进入剪切、取样、喷印、表检工序，最终入库。通过控制坯料加热温度，使钢板终轧温度命中预先设定的目标范围，轧制完成后进入层流冷却系统降温到一定的范围，使最终得到的性能与采用TMCP工艺时相同，产品整体质量满足技术要求。
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公开(公告)号：CN112157123A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011056682.X
申请日：2020-09-30
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中厚板炉卷轧线的钢板矫直装置，涉及冶金设备技术领域，包括送料装置；输送辊道，所述输送辊道的进料端与所述送料装置相连；以及，矫直装置，包括沿输送辊道输送方向依次排布的若干个上矫直辊和下矫直辊，所述上矫直辊与所述下矫直辊之间形成供轧件通过的矫直通道；其中，所述输送辊道的输送方向可逆，所述上矫直辊和所述下矫直辊的旋转方向可逆。本发明通过输送辊道的输送方向的调节以及上矫直辊和下矫直辊的旋转方向的调节，可使完全通过矫直通道的轧件的尾部有矫直通道的出口处重新进入矫直通道内，进行反向矫直，因此可对轧件进行多次且方向相反的矫直处理，保证了轧件的矫直质量。
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公开(公告)号：CN117772815A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202211195691.6
申请日：2022-09-29
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高S355系列中厚板结构钢轧制效率的方法，涉及钢铁生产技术领域，坯料加热过程为：总在炉时间≥90min，均热时间≥21min，温度均匀性≤15℃，出炉温度：1100℃～1160℃；坯料出炉后经过粗除鳞—精除鳞—轧制—矫直工序，轧制工序第1、2、6道次对轧件上下表面进行再次除鳞；终轧温度为800℃±20℃，冷却后目标温度为620℃～700℃；经过层流冷却后的轧件通过在线热矫直机矫直后上冷床，再进入剪切、取样、喷印、表检工序，最终入库。通过控制坯料加热温度，使钢板终轧温度命中预先设定的目标范围，轧制完成后进入层流冷却系统降温到一定的范围，使最终得到的性能与采用TMCP工艺时相同，产品整体质量满足技术要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115446115A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211165119.5
申请日：2022-09-23
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
IPC: B21B1/38 , B21B37/74 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/16 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/48 , C22C38/50 , B21B45/04 , B21B15/00
Abstract: 本发明提供一种提高B级船用中厚板轧制效率的方法，通过对B级船用中厚板成分及其轧制工艺进行局部优化，降低坯料加热温度减少煤气消耗，采用常规轧制工艺缩短吨钢轧制时间，提高了轧制效率和轧制节奏，进而缩短了坯料在加热炉内的总加热时间，进一步起到了降低吨钢煤气消耗的目的。
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公开(公告)号：CN114406000A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210058870.9
申请日：2022-01-19
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种普通低碳钢中厚板的连续铸轧方法，涉及钢铁生产技术领域，连铸车间生产出的坯料经输送辊道直接运送到轧钢车间并装入加热炉，不经过堆冷环节，入炉时坯料表面温度大于800℃；坯料加热过程：在炉时间≥60min，均热时间≥10min，温度均匀性≤15℃，出炉温度1120℃～1250℃。相较于传统加热方式，具有大幅度降低煤气消耗量、有利于生产节奏的控制、降低了生产成本、减少了因钢坯加热温度速率不均匀造成的钢板表面缺陷等优点。
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公开(公告)号：CN112676344A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011354975.6
申请日：2020-11-27
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种单机架炉卷轧机生产中等厚度工程机械用钢的方法，通过对加热、轧制和除鳞工艺的改进，改善其钢板表面质量，本发明方法采用低温加热的方式对钢坯进行加热，降低了钢板在加热环节造成钢板麻面缺陷的发生率，减少轧制过程中氧化铁皮压入钢板表面造成缺陷的发生，降低加热炉能耗，降低了生产成本，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN119307818A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411312475.4
申请日：2024-09-20
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
IPC: C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/04 , C22C38/02 , C22C38/06 , C22C33/04 , C21C7/00 , C21C7/072 , C21D8/02
Abstract: 本发明公开了一种TMCP型F级船用结构钢板及其生产工艺，涉及钢铁生产技术领域，其化学成分及其质量百分比为：C：0.03～0.08%，Si：0.10～0.40%，Mn：1.35～1.70%，P≤0.012%，S≤0.005%，Ni：0.01‑0.15%，Nb：0.008～0.020%，Al：0.020～0.040%，其余为Fe和其它不可避免的杂质。本发明采用LF、VD、钙处理及软吹工艺减少钢水产生的内生夹杂，同时，利用连铸坯成材提高金属收得率，大幅度降低生产成本，另外，通过合理的控轧工艺，使钢板具体良好的综合性能，比正火型F级船体结构用钢大幅度降低生产成本。
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公开(公告)号：CN115537636A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211165118.0
申请日：2022-09-23
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
IPC: C22C33/04 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C21D8/02
Abstract: 本发明提供一种提高A32级船用中厚板轧制效率的方法，通过对A32级船用中厚板成分及其轧制工艺进行局部优化，降低坯料加热温度减少煤气消耗，采用常规轧制工艺缩短吨钢轧制时间，提高了轧制效率和轧制节奏，进而缩短了坯料在加热炉内的总加热时间，进一步起到了降低吨钢煤气消耗的目的。
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