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公开(公告)号：CN112945457A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110218815.7
申请日：2021-02-26
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G01L23/22
摘要： 本发明公开了一种活塞发动机燃烧室内爆震区域的检测方法，该方法首先通过在燃烧室内壁面形成基本均匀分布的积碳，并使用内窥镜观测系统观察并记录燃烧室内壁面的积碳形貌，然后控制发动机出现爆震，爆震强度不致使发动机损坏，并使用内窥镜观测系统观察并记录燃烧室内壁面的积碳形貌，最后对比爆震发生前后燃烧室内壁面的积碳形貌，通过积碳形貌变化特征判断出燃烧室内爆震发生的区域。本发明无需对燃烧系统进行可视化改造或安装光信号监测系统，即可实现对真实发动机燃烧室内爆震区域的分析判断，解决了现有技术手段成本高、实施难的问题。
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公开(公告)号：CN113277095B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202110570247.7
申请日：2021-05-25
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： B64D31/00
摘要： 本发明公开了一种串联式油电混动无人机能量管理系统及方法，能量管理系统包含包含发动机、发电机、整流器、电池、电机驱动控制器、电机、转速传感器、发动机电子控制单元、混合动力系统控制器、SOC估计模块和剩余油量监测模块。本发明将动态规划的全局最优计算能力与神经网络强大的非线性拟合能力相结合，通过动态规划将最佳功率分配的优化问题分成多段决策，通过选择每一步的最优决策，得出每种工况下的最优功率分配曲线，以该曲线为的目标值搭建神经网络并通过误差反向传播对神经网络进行优化训练。本发明使得发动机的工作点基都本在低油耗区，电池能及时提供额外输出功率，使系统尽快达到稳定状态，并且有效延长了系统的续航时间。
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公开(公告)号：CN110187667A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910331471.3
申请日：2019-04-24
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种控制多气路自由切换的气压采集控制系统及试验方法，控制系统包括计算机、USB分线器、PLC CPU模块、装置本体和PLC模拟量输入模块，计算机通过USB分线器连接若干个PLC CPU模块，每个PLC CPU模块连接一个装置本体，每个装置本体的测压口均安装有气压传感器，若干个气压传感器连接PLC模拟量输入模块，PLC模拟量输入模块连接若干个PLC CPU模块中的任意一个；装置本体包括若干个并联的气路，每个气路上均设置有开关控制阀，每个气路的气路入口连接采样接口，每个气路的气路出口与连通管相接，连通管的一端连接位于装置本体上的测压口；本发明的测量范围和精度可以根据需要通过更换不同规格的气压传感器来满足，便捷高效，无需焊接元件。
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公开(公告)号：CN110161899A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910331472.8
申请日：2019-04-24
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明公开了一种控制多气路自由切换的气压采集控制装置，包括装置本体包括若干个并联的气路，每个气路上均设置有开关控制阀，每个气路的气路入口连接采样接口，每个气路的气路出口与连通管相接，连通管的一端连接位于装置本体上的测压口，所述测压口上安装有气压传感器，所述装置本体上还设置有接线端口，接线端口与开关控制阀电连接；本发明大大简化了多通道气压采集装置的机构，可以在有限的管道空间内进行大规模采样点的气压值的测量，节约了硬件资源，节约了设备安装布置的空间，减小了装置的体积和重量，降低了制造成本。且容易拆装、维修方便，适用于高压、常压和负压环境的气体气压测量，适用于多种环境下的气体气压测量，适用领域广泛。
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公开(公告)号：CN104880317A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510264699.7
申请日：2015-05-22
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G01M15/00
摘要： 本发明公开了一种航空活塞发动机倾斜试验装置及其工作方法，属于航空系统技术领域。该装置主要由左右倾斜控制机构、前后倾斜控制机构、倾角传感器、扭矩传感器、测控系统、计算机等组成。其中左右倾斜控制机构由涡轮蜗杆伺服电机控制，前后倾斜控制机构由伺服电动缸控制。倾角传感器可以同时测量发动机左右倾斜和前后倾斜的角度，控制器通过分析测得的倾角信号和计算机设定的倾斜角度，驱动控制涡轮蜗杆伺服电机和伺服电动缸，控制发动机达到计算机设定的倾斜角度。扭矩传感器可以测量发动机的输出扭矩。
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公开(公告)号：CN112067307A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010908054.3
申请日：2020-09-02
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G01M15/05
摘要： 本发明公开了一种基于LabVIEW的小型活塞发动机的数据采集与监测系统，包括发动机控制台、小型活塞发动机、缸压传感器、加速度传感器、缸温传感器、转速传感器、编码器、氧传感器、空燃比分析仪、信号调理模块、数据采集卡和计算机，用于对小型活塞发动机缸内压力信号、缸盖振动信号、温度信号、转速信号，曲轴位置进行实时测量与分析，以完成对小型活塞发动机的性能的状态监测评估。本发明操作方便、界面简单、可靠性高，能够实时准确的监测小型活塞发动机的状态。
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公开(公告)号：CN104879251A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510265045.6
申请日：2015-05-22
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公布了一种二冲程均质压燃多燃料发动机及其工作方法，属于燃料发动机技术领域。该发动机包含曲轴箱加热盒（6）、电加热管（5）、喷油器（3）发动机控制器等部件。发动机冷启动时，通过电加热管（5）将加热盒（6）加热，然后将发动机曲轴箱(10)和燃油加热管(7)加热，进而将发动机预热。发动机运转过程中，发动机排出的高温高压尾气进入加热盒(6)将其加热，以提高曲轴箱和燃油温度，使混合气受热并充分预混。在接近上止点时燃烧室内的混合气达到自燃温度，整个燃烧室内同时着火。HCCI燃烧过程是一种非扩散的，在整个燃烧室内同时发生的均匀燃烧过程，火焰传播距离短，燃烧持续期短，发动机热效率高。
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公开(公告)号：CN104634579A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510046451.3
申请日：2015-01-29
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G01M15/05
摘要： 本发明公布了一种小型活塞发动机性能测试装置，属于小型活塞发动机性能测试技术领域。该装置包括工业控制计算机、电子称、K型热电偶输入模块、排气温度传感器、热电阻输入模块、进气温度传感器、第一缸头传感器、第二缸头传感器、节气门传感器、进气压力传感器、扭矩速度传感器、交流电机、步进电机、驱动器、变频器、模拟量输入模块和PLC控制器。本发明中无论是硬件还是软件系统中都采用模块化的设计方法。这使得系统扩展起来比较方便，系统可移植性高，增加了系统的灵活性和可靠性，具有广泛的适应性。
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公开(公告)号：CN104533670A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410779787.6
申请日：2014-12-17
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： F02M31/135 , F01N5/02 , F02N19/04
CPC分类号： Y02T10/16
摘要： 本发明公布了一种二冲程活塞发动机曲轴箱加热装置及加热方法，属于能源技术领域。其特征在于包括排气歧管（11）、加热盒换热腔体（6）、电加热管（5）、燃油加热管（7）；其中加热盒换热腔体（6）与发动机曲轴箱壁面贴合，并通过排气歧管（11）与发动机排气口相连；电加热管（5）内嵌在加热盒换热腔体（6）内部，通过电源导线与外置电源（10）相连；燃油加热管（7）内嵌在加热盒换热腔体（6）内部，燃油加热管入口与油泵出口相连，燃油加热管出口与化油器或喷油嘴入口相连。本发明可以在低温环境下将发动机曲轴箱预热，并且在发动机工作时能够保持曲轴箱温度。
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