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公开(公告)号：CN104765338A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510062224.X
申请日：2015-02-06
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G05B19/418
摘要： 本发明公开了一种通用并行活塞发动机信号模拟器，属于发动机电子控制技术领域。该装置包括上位机、按键、微控制单元、液晶显示器、现场可编程门阵列和数模转换器，其中上位机通过USB总线为微控制单元供电，按键与微控制单元连接，微控制单元通过并行总线与液晶显示器连接，微控制单元通过串行外设接口总线向现场可编程门阵列发送命令，现场可编程门阵列根据命令参数产生数字信号，同时，微控制单元通过串行总线向数模转换器发送命令，数模转换器根据命令参数产生模拟信号。本发明既节省了微控制单元MCU的资源，又可以实现多路模拟量的扩展。
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公开(公告)号：CN104634579A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510046451.3
申请日：2015-01-29
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G01M15/05
摘要： 本发明公布了一种小型活塞发动机性能测试装置，属于小型活塞发动机性能测试技术领域。该装置包括工业控制计算机、电子称、K型热电偶输入模块、排气温度传感器、热电阻输入模块、进气温度传感器、第一缸头传感器、第二缸头传感器、节气门传感器、进气压力传感器、扭矩速度传感器、交流电机、步进电机、驱动器、变频器、模拟量输入模块和PLC控制器。本发明中无论是硬件还是软件系统中都采用模块化的设计方法。这使得系统扩展起来比较方便，系统可移植性高，增加了系统的灵活性和可靠性，具有广泛的适应性。
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公开(公告)号：CN104533670A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410779787.6
申请日：2014-12-17
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： F02M31/135 , F01N5/02 , F02N19/04
CPC分类号： Y02T10/16
摘要： 本发明公布了一种二冲程活塞发动机曲轴箱加热装置及加热方法，属于能源技术领域。其特征在于包括排气歧管（11）、加热盒换热腔体（6）、电加热管（5）、燃油加热管（7）；其中加热盒换热腔体（6）与发动机曲轴箱壁面贴合，并通过排气歧管（11）与发动机排气口相连；电加热管（5）内嵌在加热盒换热腔体（6）内部，通过电源导线与外置电源（10）相连；燃油加热管（7）内嵌在加热盒换热腔体（6）内部，燃油加热管入口与油泵出口相连，燃油加热管出口与化油器或喷油嘴入口相连。本发明可以在低温环境下将发动机曲轴箱预热，并且在发动机工作时能够保持曲轴箱温度。
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公开(公告)号：CN204346735U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420801136.8
申请日：2014-12-17
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G01M15/02
摘要： 本实用新型公开了一种发动机台架起落安装装置，属于安装装置技术领域。主要包括X向平移导轨（1），Y向横梁（3），X向纵梁（4）；还包括第一拉力杆（15）、第二拉力杆（14）、第三拉力杆（7）、第四拉力杆（12）、第一螺母（17）、第二螺母（18）、稳定杆（8）、吊钩组件。该装置能将笨重的发动机从运送叉车上，灵活的起落安装在台架上，在简单的人工操作下，既节省了人力，又能保证安全操作，同时相比以往的液压起吊装置，明显提高了安装效率。
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