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公开(公告)号：CN119478754B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202410655431.5
申请日：2024-05-24
Applicant: 南京师范大学
IPC: G06V20/40 , G06V10/62 , G06V10/764 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06V40/20 , G06T7/254 , G06N3/0455 , G06N3/084 , G06N3/048
Abstract: 本发明公开了一种基于差分特征增强的多视角中学实验步骤检测方法及系统，首先对视频进行预处理，提取原始和差分视频帧片段，通过特征提取器获得视觉时序特征与差分运动特征，输入编码器学习时空依赖关系，并利用交叉注意力机制进行特征融合，最终将融合后的多视角视觉时序特征通过解码器输出分类结果。本专利能够更准确地捕捉实验步骤的变化和动作特征，提高了分类模型的精度和鲁棒性，能够有效解决人工检测中学实验步骤会耗费大量人力资源、已有方法未充分探索时序关系、效率低等问题，提高了检测精度，因此具有较高的应用价值和应用前景。
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公开(公告)号：CN114194820A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111445550.0
申请日：2021-11-30
Applicant: 苏州南师大科技园投资管理有限公司 , 南京师范大学
Abstract: 本发明公开了一种顶盖按压夹持系统，包括底板、顶盖上下料装置、上顶驱动机构、四个移动按压装置以及四个上顶单元。该顶盖按压夹持系统利用移动按压装置与上顶驱动机构相配合可以夹持按压定位基准不统一顶盖，从而进行定位夹持，可以在生产中大大减少在硬件设备上的投资和场地面积的使用；利用移动按压单元在底板上移动可以调节摆动按压结构的位置，从而准确的按压在顶盖上，同时可以实现对不同型号的顶盖进行夹持，增强通用性；利用磁吸悬吊机构与摆臂转运机构之间的配合，将未加工的顶盖从上料点吸起并摆动转运释放在各个上顶单元上，再将加工好的顶盖从上顶单元上吸起摆动转运释放在下料点，从而实现自动上料。
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公开(公告)号：CN113824775A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111010470.2
申请日：2021-08-31
Applicant: 苏州南师大科技园投资管理有限公司 , 南京师范大学
Abstract: 本发明公开了一种用于工厂安全巡查的穿戴设备，包括弹性腰带、控制盒以及卡扣盒。该用于工厂安全巡查的穿戴设备利用插条卡扣在卡扣盒上，实现了腰带的穿戴，保证腰带不松脱；利用4G通信模块便于与远程控制中心建立通信；利用GPS模块便于确定巡检人员在厂房外的位置；利用存储器储存巡检人员的行动轨迹；利用移动电源为内置电源模块供电，无需脱下穿戴装置进行充电，延长了穿戴设备的使用时长，提高了穿戴装置的工作效率；利用组网通信模块便于与厂房内的节点无线通信模块组网通信，能精确探测巡检人员在工厂中的位置，从而可对巡检人员的巡检路线进行精准的记录，实现高效高质量的巡检，也能避免巡检人员进入危险区域或非必要巡检区域。
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公开(公告)号：CN113824773A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111010440.1
申请日：2021-08-31
Applicant: 苏州南师大科技园投资管理有限公司 , 南京师范大学
Abstract: 本发明公开了一种用于工厂的人工巡检系统，包括穿戴装置以及定位子系统；穿戴装置包括腰带、肩带、控制盒以及卡扣盒；定位子系统包括一个无线定位人感装置以及至少三个无线定位节点。该用于工厂的人工巡检系统本发明与现有技术相比，其有益效果是：利用无线定位人感装置安装在厂房的入口处进行实时检测，保证使进入该厂房的巡检人员所穿戴的穿戴装置上的组网通信模块与该厂房内的各个无线定位节点组网通信，确保定位的可靠性；利用组网通信模块与各个无线定位节点之间的配合，能精确探测巡检人员在工厂中的位置，从而可对巡检人员的巡检路线进行精准的记录，实现高效高质量的巡检，也能避免巡检人员进入危险区域或非必要巡检区域。
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公开(公告)号：CN119478754A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202410655431.5
申请日：2024-05-24
Applicant: 南京师范大学
IPC: G06V20/40 , G06V10/62 , G06V10/764 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06V40/20 , G06T7/254 , G06N3/0455 , G06N3/084 , G06N3/048
Abstract: 本发明公开了一种基于差分特征增强的多视角中学实验步骤检测方法及系统，首先对视频进行预处理，提取原始和差分视频帧片段，通过特征提取器获得视觉时序特征与差分运动特征，输入编码器学习时空依赖关系，并利用交叉注意力机制进行特征融合，最终将融合后的多视角视觉时序特征通过解码器输出分类结果。本专利能够更准确地捕捉实验步骤的变化和动作特征，提高了分类模型的精度和鲁棒性，能够有效解决人工检测中学实验步骤会耗费大量人力资源、已有方法未充分探索时序关系、效率低等问题，提高了检测精度，因此具有较高的应用价值和应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114167015A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111278308.9
申请日：2021-10-30
Applicant: 苏州南师大科技园投资管理有限公司 , 南京师范大学
Abstract: 本发明公开了一种用于易结冰环境下的水质检测装置，包括安装架、控制箱、多个水质监测传感器、悬挑伸缩机构、破冰取水机构以及取水箱驱动机构。该用于易结冰环境下的水质检测装置利用取水箱驱动机构驱动破冰取水机构按压在冰面上，使破冰取水机构在水面结冰的情况下进行破冰处理同时取水；利用水质监测传感器对水质进行检测；利用悬挑伸缩机构调节破冰取水机构相对安装架的距离，实现对破冰取水机构的位置调节。
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公开(公告)号：CN114167013A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111278300.2
申请日：2021-10-30
Applicant: 苏州南师大科技园投资管理有限公司 , 南京师范大学
Abstract: 本发明公开了一种远程水质检测装置，包括支撑立柱、控制箱、升降驱动机构、发电机构、悬挑结构以及破冰检测机构。该远程水质检测装置利用控制器协调控制升降驱动机构、发电机构、悬挑结构以及破冰检测机构从而实现对远程水质检测装置的自动化控制，从而实现自动检测水质数据并进行远程传输；利用悬挑结构便于调节破冰检测机构的位置，实现对取水检测点的精准控制；利用升降驱动机构配合破冰检测机构进行升降，便于在水面结冰时进行破冰检测水质。
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公开(公告)号：CN114136364A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111236096.8
申请日：2021-10-23
Applicant: 苏州南师大科技园投资管理有限公司 , 南京师范大学
Abstract: 本发明公开了一种河道水文自动化监测系统，包括巡检无人机以及各个水文监测基站；水文监测基站包括控制箱、升降充电平台、竖向支架、悬挑驱动支架、水质检测机构、雨量传感器以及水位传感器；在升降充电平台上升降式安装有基站环形充电线圈；在巡检无人机上设置有摄像头和无人机环形充电线圈。该河道水文自动化监测系统利用水文监测基站能够对河道进行定点水文监测，从而实现远程水文数据无人采集；利用巡检无人机能够对河道水文状况进行图像采集，从而便于对河道进行无盲点监测；利用无人机环形充电线圈与基站环形充电线圈的配合，能够对巡检无人机进行无线充电，满足巡检无人机长期无人监管下的可靠运行。
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公开(公告)号：CN114003646A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111638401.6
申请日：2021-12-30
Applicant: 南京师范大学
IPC: G06F16/25 , G06F16/28 , G06F16/29 , G06F16/2458 , G06F16/2455 , G06F8/71 , H04L67/1095 , H04L67/1097 , H04L67/52 , H04L67/55
Abstract: 本发明公开了一种高并发实时多属性聚合地图集群服务系统，包括用户前端服务模块、基于Hadoop的聚合地图集群服务模块、地理元数据服务模块、系统开发运维模块和代码版本库模块，所述用户前端服务模块由第一方客户端、直接服务接入模块和开放平台接入模块、合作企业业务模块和开放平台权限认证模块组成，所述基于Hadoop的聚合地图集群服务模块由用户后端微服务模块、属性聚合与推理模块和Hadoop基础服务模块组成，本发明的有益效果：具体阐述本发明的有益效果。解决了时间敏感性地理属性任务，可以挖掘地理属性的隐层语义表达，建立地理实体间的时空与语义高纬度联系，为地理相关前端应用提供AI的底层支持。
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公开(公告)号：CN111127679A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911293180.6
申请日：2019-12-12
Applicant: 南京师范大学
Abstract: 本发明公开了一种基于竞价的交通拥堵解决方法，涉及交通疏导领域，同时兼顾正向激励和负向激励。利用道路汽车最佳保有量对拥堵情况进行判断，并发布拥堵状态通知；依据因拥挤而增加的燃油量、道路汽车最佳保有量、调整系数等来确定拥堵费；利用金融杠杆鼓励错峰出行，对竞价买入拥堵费用而选择走非拥堵路段的汽车给予正向激励，对选择走拥堵路段的汽车给予负向激励。本发明基于竞价系统，充分利用城市道路运行与交通拥堵之间的规律，可有效地解决城市拥堵问题，提高出行效率。
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