一种基于扩张状态观测器的无人机鲁棒控制方法

    公开(公告)号:CN119165876A

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN202411668698.4

    申请日:2024-11-21

    Abstract: 本发明公开了一种基于扩张状态观测器的无人机鲁棒控制方法,采用跟踪微分器跟踪无人机的轨迹信号,引入集总扰动重构状态误差系统,结合自适应理论和galn函数,设计扩张状态观测器,估算各通道的状态误差变化率估计和集总扰动估计,确定非奇异终端滑模自抗扰控制策略,得到无人机每个通道的控制量;将状态误差变化率估计作为当前无人机的状态误差变化率,集总扰动估计作为当前无人机的集总扰动,实现无速度传感器控制,无速度传感控制器输出的控制量反馈给扩张状态观测器;根据控制量分配策略,将控制量转化为四旋翼无人机的电机的推力指令,控制无人机运动的同时将无人机实时位置姿态信息反馈完成控制闭环,实现对无人机的鲁棒性控制。

    一种无人机编队协调控制方法

    公开(公告)号:CN118244799B

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202410686445.3

    申请日:2024-05-30

    Abstract: 本发明公开了一种无人机编队协调控制方法,包括以下步骤:(1)根据运动学和动力学原理建立单一无人机的飞行模型;(2)构建虚拟领航法无人机集群编队相对运动模型;(3)根据无人机的动力学模型和编队运动模型设计滑模控制器对无人机进行控制;(4)设计马尔科夫决策过程,设计滑模控制器的状态空间,动作空间和奖励函数;(5)构建多智能体的表演家‑评论家网络结构;(6)运用多智能体强化学习算法对所述多智能体的表演家‑评论家网络结构进行集中式训练和分布式执行策略;(7)保存训练好的深度强化学习智能体,对无人机对应飞控进行控制来完成编队;本发明对于复杂任务和多变环境具有更好的鲁棒性。

    一种基于多机多任务分配问题模型MDTAP的任务分配优化方法

    公开(公告)号:CN119990695A

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202510453670.7

    申请日:2025-04-11

    Abstract: 本发明公开了一种基于多机多任务分配问题模型MDTAP的任务分配优化方法,引入约束条件,采用编码方式对多无人机多任务分配效益模型中的不确定矩阵进行N进制转换求解,根据总收益、总花费和总风险构建适应度函数;划分输入值区间,确定分隔点矩阵和区间中点矩阵;计算选择搜索迭代概率或优化迭代的概率,通过轮盘赌法选择搜索迭代或优化迭代,使用搜索迭代和优化迭代两种迭代方法共同寻找适应度函数的最优解。本发明将任务的约束条件融合在函数中,增加任务分配的通用性、多样性和便捷性,适应度函数将任务花费与无人机成本和载荷成本结合,将风险与无人机暴露长和无人机与载荷的成本结合,使分配更加合理实际。

    一种自适应策略改进减法平均优化算法的路径规划方法

    公开(公告)号:CN118310537A

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202410734952.X

    申请日:2024-06-07

    Abstract: 本发明公开了一种自适应策略改进减法平均优化算法的路径规划方法,包括以下步骤:(1)构建二维栅格地图环境,以及包含运动约束的目标函数;(2)初始化算法参数,(3)引入ICMIC混沌映射策略初始化搜索代理的位置;基于初始搜索代理评估目标函数;(4)引入自适应概率值,利用改进的基本减法平均优化算法更新搜索代理位置;(5)通过判断搜索代理的目标函数值是否满足条件,以及自适应概率值是否满足条件,选择更优的位置更新方式;本发明本发明收敛精度高,速度快,且在地图中能高效地完成路径规划任务。

    一种自适应策略改进减法平均优化算法的路径规划方法

    公开(公告)号:CN118310537B

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202410734952.X

    申请日:2024-06-07

    Abstract: 本发明公开了一种自适应策略改进减法平均优化算法的路径规划方法,包括以下步骤:(1)构建二维栅格地图环境,以及包含运动约束的目标函数;(2)初始化算法参数,(3)引入ICMIC混沌映射策略初始化搜索代理的位置;基于初始搜索代理评估目标函数;(4)引入自适应概率值,利用改进的基本减法平均优化算法更新搜索代理位置;(5)通过判断搜索代理的目标函数值是否满足条件,以及自适应概率值是否满足条件,选择更优的位置更新方式;本发明本发明收敛精度高,速度快,且在地图中能高效地完成路径规划任务。

    一种多无人机吊挂运输系统有限时间自抗扰控制方法

    公开(公告)号:CN119717863B

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202510228786.0

    申请日:2025-02-28

    Abstract: 本发明公开了一种多无人机吊挂运输系统有限时间自抗扰控制方法,通过有限时间超螺旋滑模观测器对负载误差及其集总扰动进行观测补偿,构建有限时间滑模控制器,确定控制负载运动的总拉力,求解最优拉力分配方案;引入外部扰动,以负载为虚拟领导,构建领导跟随集群模型,设计有限时间降阶比例微分观测器和有限时间控制器,进行编队有限时间控制,确定每架无人机的期望轨迹;引入执行器故障模型和虚拟控制量,构建无人机动力学模型并引入集总扰动重构状态误差系统;设计有限时间降阶广义参数估计观测器和有限时间非奇异终端积分滑模容错控制器,进行无人机位置回路控制和姿态回路控制,实现多无人机吊挂运输系统有限时间自抗扰控制。

    一种多无人机吊挂运输系统有限时间自抗扰控制方法

    公开(公告)号:CN119717863A

    公开(公告)日:2025-03-28

    申请号:CN202510228786.0

    申请日:2025-02-28

    Abstract: 本发明公开了一种多无人机吊挂运输系统有限时间自抗扰控制方法,通过有限时间超螺旋滑模观测器对负载误差及其集总扰动进行观测补偿,构建有限时间滑模控制器,确定控制负载运动的总拉力,求解最优拉力分配方案;引入外部扰动,以负载为虚拟领导,构建领导跟随集群模型,设计有限时间降阶比例微分观测器和有限时间控制器,进行编队有限时间控制,确定每架无人机的期望轨迹;引入执行器故障模型和虚拟控制量,构建无人机动力学模型并引入集总扰动重构状态误差系统;设计有限时间降阶广义参数估计观测器和有限时间非奇异终端积分滑模容错控制器,进行无人机位置回路控制和姿态回路控制,实现多无人机吊挂运输系统有限时间自抗扰控制。

    一种基于扩张状态观测器的无人机鲁棒控制方法

    公开(公告)号:CN119165876B

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202411668698.4

    申请日:2024-11-21

    Abstract: 本发明公开了一种基于扩张状态观测器的无人机鲁棒控制方法,采用跟踪微分器跟踪无人机的轨迹信号,引入集总扰动重构状态误差系统,结合自适应理论和galn函数,设计扩张状态观测器,估算各通道的状态误差变化率估计和集总扰动估计,确定非奇异终端滑模自抗扰控制策略,得到无人机每个通道的控制量;将状态误差变化率估计作为当前无人机的状态误差变化率,集总扰动估计作为当前无人机的集总扰动,实现无速度传感器控制,无速度传感控制器输出的控制量反馈给扩张状态观测器;根据控制量分配策略,将控制量转化为四旋翼无人机的电机的推力指令,控制无人机运动的同时将无人机实时位置姿态信息反馈完成控制闭环,实现对无人机的鲁棒性控制。

    一种无人机编队协调控制方法

    公开(公告)号:CN118244799A

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202410686445.3

    申请日:2024-05-30

    Abstract: 本发明公开了一种无人机编队协调控制方法,包括以下步骤:(1)根据运动学和动力学原理建立单一无人机的飞行模型;(2)构建虚拟领航法无人机集群编队相对运动模型;(3)根据无人机的动力学模型和编队运动模型设计滑模控制器对无人机进行控制;(4)设计马尔科夫决策过程,设计滑模控制器的状态空间,动作空间和奖励函数;(5)构建多智能体的表演家‑评论家网络结构;(6)运用多智能体强化学习算法对所述多智能体的表演家‑评论家网络结构进行集中式训练和分布式执行策略;(7)保存训练好的深度强化学习智能体,对无人机对应飞控进行控制来完成编队;本发明对于复杂任务和多变环境具有更好的鲁棒性。

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