公开(公告)号：CN110532584B

公开(公告)日：2022-12-27

申请号：CN201910484654.9

申请日：2019-06-04

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司

Inventor： 张汤赟 ,  张江帆 ,  张华林 ,  袁刘凯 ,  邹小俊 ,  王陶

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F30/27 ,  G06F111/04 ,  G06F111/06 ,  G06F111/10

Abstract: 本发明公开了一种基于相对灵敏度的非承载式白车身轻量化方法，主要是通过约束非承载式白车身时采用Beam单元模拟车轮中心点位置，从而减少过刚度现象以及将多种直接灵敏度进行权重运算得出相对灵敏度后用于尺寸优化；本发明解决了非承载式白车身刚度计算时的过刚度约束问题以及对多个响应的灵敏度的设计变量由于重量差异引起的轻量化部件筛选问题。

公开(公告)号：CN110532584A

公开(公告)日：2019-12-03

申请号：CN201910484654.9

申请日：2019-06-04

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司

Inventor： 张汤赟 ,  张江帆 ,  张华林 ,  袁刘凯 ,  邹小俊 ,  王陶

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种基于相对灵敏度的非承载式白车身轻量化方法，主要是通过约束非承载式白车身时采用Beam单元模拟车轮中心点位置，从而减少过刚度现象以及将多种直接灵敏度进行权重运算得出相对灵敏度后用于尺寸优化；本发明解决了非承载式白车身刚度计算时的过刚度约束问题以及对多个响应的灵敏度的设计变量由于重量差异引起的轻量化部件筛选问题。