一种基于多目标优化的机场集疏运路网规划方法

    公开(公告)号:CN114741829B

    公开(公告)日:2025-04-29

    申请号:CN202210435406.7

    申请日:2022-04-24

    Abstract: 本发明提出了一种基于多目标优化的机场集疏运路网规划方法,方法包括:将根据目标机场功能定位和上位规划确定的机场辐射范围作为研究区域,筛选出航空出行需求对应的节点;根据预设的区域内节点重要度评价指标,确定相邻节点间连接路段的重要度,并根据路段重要度,运用空间连通圆方法初步确定机场集疏运道路网架构;以总的出行时间最小和不同道路等级建设成本最低为目标,构建机场集疏运路网多目标路网优化模型,通过对模型求解得到最优路网规划方案组合。本申请提供的方法结合机场枢纽自身交通特性,通过搭建优化模型确定路网规划方案,提高机场集疏运路网整体运行效率的同时,优化方案能够更加适应机场集疏运交通发展状况。

    面向省域的多模式链式交通分配方法

    公开(公告)号:CN114842641B

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202210242684.0

    申请日:2022-03-11

    Abstract: 本发明公开了一种面向省域的多模式链式交通分配方法,采用一种新型的组合路网解决不同交通方式间相互组合以及换乘的问题。方法包括:获取出行OD的历史数据;构建多模式组合路网;构建初始路径集;设定路径费用函数;构建随机用户平衡分配模型,并加载到多模式组合路网上;对模型进行求解;进行参数估计和参数标定;根据参数标定结果进行精度检验,若精度符合预设要求,则迭代结束,输出分配结果和参数,否则返回第六步。本发明在具有手机信令数据与路网GIS信息的前提下,可以有效对省域大规模路网中多模式交通流量进行分配,并且通过标定算法减小分配结果与实际流量之间的差距,保障精度,从而对于省域范围内多模式交通规划做出指导。(56)对比文件孙会君著《.现代物流与交通运输系统》.2003,第175-177页.高松;陆锋.K则最短路径算法效率与精度评估.中国图象图形学报.2009,(08),全文.陈月明.混合交通平衡分配方法的研究.交通信息与安全.2010,(01),全文.张池军;杨永健;赵洪波.基于路径依赖的最短路径算法的改进与实现.计算机工程与应用.2006,(25),全文.张盈盈.利用AHP法引入服务水平的综合交通阻抗函数模型.公路交通科技.2007,(03),全文.

    融合多源大数据分析与需求预测的公交规划GIS平台

    公开(公告)号:CN116562545A

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202310367355.3

    申请日:2023-04-07

    Abstract: 本发明公开了融合多源大数据分析与需求预测的公交规划GIS平台,该方法包括:对城市划分交通小区,建立属性表;构建城市基础信息库A;利用在线地图应用程序接口API获取常规公交和轨道交通的线路、站点等信息,构建公交基础信息库B;利用手机信令数据计算城市出行特征指标,构建现状年城市客流数据库C;利用公交IC卡刷卡数据和公交车GPS数据计算公交出行特征指标,构建现状年公交客流数据库D;建立TransCAD需求预测模型,调用现状年城市客流数据库C中的指标标定模型参数,计算未来年城市客流数据库E和未来年公交客流数据库F中的指标,并调用数据库D、E和F中的指标计算公交方案评价数据库G中的指标。本发明简单实用,可操作性和有效性强。

    一种基于公交规划GIS平台的公交线路方案制定方法

    公开(公告)号:CN116384690A

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202310367371.2

    申请日:2023-04-07

    Abstract: 本发明公开了一种基于公交规划GIS平台的公交线路方案制定方法,该方法包括:构建公交规划GIS平台;从线路合理性、运营效率、服务范围三个维度构建评价指标体系,在公交规划GIS平台中新建公交方案评价数据库G;建立公交线路综合评价模型,在公交规划GIS平台中调用数据库计算现状公交线路评价指标的得分值和综合得分值,筛选需要进行调整的现状公交线路;在公交规划GIS平台中调用数据库对现状公交线路进行优化调整,计算优化调整后公交线路方案七个评价指标的得分值和综合得分值,确定公交线路的合理方案。本发明简单实用,可操作性和有效性强,可以有效提高公交线路方案的科学性和合理性。

    一种基于多目标优化的机场集疏运路网规划方法

    公开(公告)号:CN114741829A

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN202210435406.7

    申请日:2022-04-24

    Abstract: 本发明提出了一种基于多目标优化的机场集疏运路网规划方法,方法包括:将根据目标机场功能定位和上位规划确定的机场辐射范围作为研究区域,筛选出航空出行需求对应的节点;根据预设的区域内节点重要度评价指标,确定相邻节点间连接路段的重要度,并根据路段重要度,运用空间连通圆方法初步确定机场集疏运道路网架构;以总的出行时间最小和不同道路等级建设成本最低为目标,构建机场集疏运路网多目标路网优化模型,通过对模型求解得到最优路网规划方案组合。本申请提供的方法结合机场枢纽自身交通特性,通过搭建优化模型确定路网规划方案,提高机场集疏运路网整体运行效率的同时,优化方案能够更加适应机场集疏运交通发展状况。

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