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公开(公告)号：CN113537714B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202110656612.6
申请日：2021-06-11
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
Inventor： 姜军
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/067 , G06Q50/26 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种基于多源大数据融合分析的老年人公交优惠方案评估方法及系统，通过多源大数据融合分析老年人乘客的公交出行特征，对不同优惠方案的客流、财政支出、公交企业收入进行评估，在优惠政策调整之前先行预判；方法包括：采集公交IC卡数据、公交车GPS数据等多源大数据；经过数据筛选、数据处理、数据融合等步骤处理数据；通过数据挖掘分析，提取主要特征指标；提出几种老年人公交优惠方案；建立客流计算模型，计算不同优惠方案的老年人公交客流；建立财政支出计算模型，计算不同优惠方案的政府财政支出；建立公交企业收入计算模型，计算不同优惠方案的公交企业收入。本发明简单实用，可操作性和有效性强。
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公开(公告)号：CN112734124A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110052757.5
申请日：2021-01-15
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于供需平衡和可达性最优的公共停车场布点规划方法，包括以下步骤：提出公共停车场的初步布点方案；建立公共停车场停车位供应数量测算模型；建立住宅小区停车位需求缺口测算模型；建立公共停车场停车位供应数量与住宅小区停车位需求缺口平衡的目标函数；建立公共停车场与住宅小区之间可达性的目标函数；建立供需平衡与可达性最优的公共停车场布点模型；计算各个初步布点方案的模型值，选取其中最大模型值的初步布点方案。本发明可达到促进公共停车场的停车位供应与住宅小区停车需求缺口的有效平衡，提高公共停车场的可达性，促进公共停车场高效利用和住宅小区停车需求缺口高效满足的目的。本发明简单实用，可操作性和有效性强。
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公开(公告)号：CN116562545A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310367355.3
申请日：2023-04-07
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
IPC: G06Q10/0631 , H04W4/021 , H04W24/10 , G06Q10/0639 , G06Q50/30 , G06F18/25
Abstract: 本发明公开了融合多源大数据分析与需求预测的公交规划GIS平台，该方法包括：对城市划分交通小区，建立属性表；构建城市基础信息库A；利用在线地图应用程序接口API获取常规公交和轨道交通的线路、站点等信息，构建公交基础信息库B；利用手机信令数据计算城市出行特征指标，构建现状年城市客流数据库C；利用公交IC卡刷卡数据和公交车GPS数据计算公交出行特征指标，构建现状年公交客流数据库D；建立TransCAD需求预测模型，调用现状年城市客流数据库C中的指标标定模型参数，计算未来年城市客流数据库E和未来年公交客流数据库F中的指标，并调用数据库D、E和F中的指标计算公交方案评价数据库G中的指标。本发明简单实用，可操作性和有效性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113554270A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110656613.0
申请日：2021-06-11
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
Inventor： 姜军
Abstract: 本发明公开了一种配建公交首末站建设规模的确定方法，该方法包括：在中观层面，从建筑物所在片区的视角，分析片区范围内公交首末站的供应与需求平衡情况；在微观层面，从建筑物本身视角，分析建筑物公交服务的供应与需求平衡情况；结合中观和微观层面的分析，建立判别模型，判别是否需要在建筑物配建公交首末站；结合公交首末站的需求量和建筑物的公交首末站供应量，建立建筑物公交首末站的供需平衡关系模型，确定建筑物配建公交首末站的建设规模。本发明简单实用，可操作性和有效性强。
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公开(公告)号：CN113537714A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110656612.6
申请日：2021-06-11
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
Inventor： 姜军
Abstract: 本发明公开了一种基于多源大数据融合分析的老年人公交优惠方案评估方法及系统，通过多源大数据融合分析老年人乘客的公交出行特征，对不同优惠方案的客流、财政支出、公交企业收入进行评估，在优惠政策调整之前先行预判；方法包括：采集公交IC卡数据、公交车GPS数据等多源大数据；经过数据筛选、数据处理、数据融合等步骤处理数据；通过数据挖掘分析，提取主要特征指标；提出几种老年人公交优惠方案；建立客流计算模型，计算不同优惠方案的老年人公交客流；建立财政支出计算模型，计算不同优惠方案的政府财政支出；建立公交企业收入计算模型，计算不同优惠方案的公交企业收入。本发明简单实用，可操作性和有效性强。
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公开(公告)号：CN116384690A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310367371.2
申请日：2023-04-07
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G08G1/01 , G06Q10/0639 , G06Q30/0601 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种基于公交规划GIS平台的公交线路方案制定方法，该方法包括：构建公交规划GIS平台；从线路合理性、运营效率、服务范围三个维度构建评价指标体系，在公交规划GIS平台中新建公交方案评价数据库G；建立公交线路综合评价模型，在公交规划GIS平台中调用数据库计算现状公交线路评价指标的得分值和综合得分值，筛选需要进行调整的现状公交线路；在公交规划GIS平台中调用数据库对现状公交线路进行优化调整，计算优化调整后公交线路方案七个评价指标的得分值和综合得分值，确定公交线路的合理方案。本发明简单实用，可操作性和有效性强，可以有效提高公交线路方案的科学性和合理性。
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公开(公告)号：CN112734124B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202110052757.5
申请日：2021-01-15
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/067 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种基于供需平衡和可达性最优的公共停车场布点规划方法，包括以下步骤：提出公共停车场的初步布点方案；建立公共停车场停车位供应数量测算模型；建立住宅小区停车位需求缺口测算模型；建立公共停车场停车位供应数量与住宅小区停车位需求缺口平衡的目标函数；建立公共停车场与住宅小区之间可达性的目标函数；建立供需平衡与可达性最优的公共停车场布点模型；计算各个初步布点方案的模型值，选取其中最大模型值的初步布点方案。本发明可达到促进公共停车场的停车位供应与住宅小区停车需求缺口的有效平衡，提高公共停车场的可达性，促进公共停车场高效利用和住宅小区停车需求缺口高效满足的目的。本发明简单实用，可操作性和有效性强。
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公开(公告)号：CN113554270B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202110656613.0
申请日：2021-06-11
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
Inventor： 姜军
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/067 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种配建公交首末站建设规模的确定方法，该方法包括：在中观层面，从建筑物所在片区的视角，分析片区范围内公交首末站的供应与需求平衡情况；在微观层面，从建筑物本身视角，分析建筑物公交服务的供应与需求平衡情况；结合中观和微观层面的分析，建立判别模型，判别是否需要在建筑物配建公交首末站；结合公交首末站的需求量和建筑物的公交首末站供应量，建立建筑物公交首末站的供需平衡关系模型，确定建筑物配建公交首末站的建设规模。本发明简单实用，可操作性和有效性强。
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