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公开(公告)号:CN116384690A
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202310367371.2
申请日:2023-04-07
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G08G1/01 , G06Q10/0639 , G06Q30/0601 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种基于公交规划GIS平台的公交线路方案制定方法,该方法包括:构建公交规划GIS平台;从线路合理性、运营效率、服务范围三个维度构建评价指标体系,在公交规划GIS平台中新建公交方案评价数据库G;建立公交线路综合评价模型,在公交规划GIS平台中调用数据库计算现状公交线路评价指标的得分值和综合得分值,筛选需要进行调整的现状公交线路;在公交规划GIS平台中调用数据库对现状公交线路进行优化调整,计算优化调整后公交线路方案七个评价指标的得分值和综合得分值,确定公交线路的合理方案。本发明简单实用,可操作性和有效性强,可以有效提高公交线路方案的科学性和合理性。
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公开(公告)号:CN116562545A
公开(公告)日:2023-08-08
申请号:CN202310367355.3
申请日:2023-04-07
Applicant: 华设设计集团股份有限公司
IPC: G06Q10/0631 , H04W4/021 , H04W24/10 , G06Q10/0639 , G06Q50/30 , G06F18/25
Abstract: 本发明公开了融合多源大数据分析与需求预测的公交规划GIS平台,该方法包括:对城市划分交通小区,建立属性表;构建城市基础信息库A;利用在线地图应用程序接口API获取常规公交和轨道交通的线路、站点等信息,构建公交基础信息库B;利用手机信令数据计算城市出行特征指标,构建现状年城市客流数据库C;利用公交IC卡刷卡数据和公交车GPS数据计算公交出行特征指标,构建现状年公交客流数据库D;建立TransCAD需求预测模型,调用现状年城市客流数据库C中的指标标定模型参数,计算未来年城市客流数据库E和未来年公交客流数据库F中的指标,并调用数据库D、E和F中的指标计算公交方案评价数据库G中的指标。本发明简单实用,可操作性和有效性强。
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公开(公告)号:CN118977818A
公开(公告)日:2024-11-19
申请号:CN202411164909.0
申请日:2024-08-23
Applicant: 华设设计集团股份有限公司 , 江苏科技大学
Abstract: 本发明提出了一种收放式船舶护舷,包括防撞框架,还包括水平设置且与船舷固定连接的电动直线导轨装置,防撞框架由一个支撑梁和两个分别铰接在支撑梁两端的防撞条组成,两个防撞条的另一端均铰接有一个电动直线导轨装置,支撑梁与电动直线导轨装置平行,还包括防撞滚筒、支柱、呈圆弧型圆心朝向远离船舷一侧一端与小滑块铰接另一端与防撞条铰接的弹性弓片,弹性弓片上还设置有同轴大小滑轮组,防撞框架与同轴大小滑轮组之间设置有压弦装置。本发明具有防护全面,便于安装,防护效果可调节等优点,并且本发明在受到碰撞以后不仅能够发生弹性形变吸收大部分的动能,还能够回弹,克服了传统护舷只能被动防撞的不足。
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