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公开(公告)号：CN105932313B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201610410999.6
申请日：2016-06-12
申请人： 华南理工大学
IPC分类号： H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0265 , H01M8/1011
CPC分类号： Y02E60/523
摘要： 本发明公开了一种用于直接甲醇燃料电池的亲疏水复合型功能性流场板，所述亲疏水复合型功能性流场板单侧均匀间隔地开有若干二维度渐扩型梯形槽道，所述槽道的内表面设置有疏水层，其余表面设置有亲水层。本发明还提供了一种所述亲疏水复合型功能性流场板的制备方法，包括步骤：(1)流场板烧结成型、(2)流场板表面预处理、(3)表面沉积工艺、(4)气氛烧结强化工艺、(5)表面修饰工艺、(6)构建亲水表面。本发明能够实现阳极侧有效阻碍甲醇穿透的同时，高效率将阳极产物二氧化碳通过疏水渐扩型槽道排出，有效缓解阳极产物堵塞甲醇传递通道导致电池性能降低的情况，使燃料电池在不同工作电流下保证燃料供应成为可能，从而提高电池综合性能。
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公开(公告)号：CN107947479A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201810014307.5
申请日：2018-01-08
申请人： 华南理工大学
CPC分类号： H02K9/19 , H02K5/20 , H02K9/22 , H02K15/12 , H02K2213/03
摘要： 本发明公开了一种基于固相导热材料的车用电机定子组件及其封装方法；包括电机机壳本体，以及设置在电机机壳本体内部的定子铁芯和定子绕组；电机机壳本体内部开设有多个水流循环通道；分别在露出定子铁芯两端的定子绕组与电机机壳本体之间的气隙中，填充有固相储热材料层。通过在定子绕组端部与电机机壳本体之间的缝隙中，灌装柔性固相高导热材料，以及在电机机壳本体内部增加了水流循环通道；克服了原始电机绕组与机壳之间气隙极低热导率带来的散热难题，能够快速将绕组端部的热量传递至机壳，避免电机局部温度过高，实现车用驱动电机良好的温控性能。
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公开(公告)号：CN106784612A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710036967.9
申请日：2017-01-19
申请人： 华南理工大学
摘要： 本发明公开了一种用于锂离子电池的活性物质储藏式新型电极及其制备方法。该活性物质储藏式新型电极由顶盖、底板和活性物质构成；所述顶盖具有多孔微米结构；所述底板中央设有活性物质储藏腔；所述活性物质储藏于活性物质储藏腔内。该制备方法包括如下步骤：（1）新型电极底板的成形：（2）储藏腔活性物质的填充；（3）新型电极的整体成型。本发明的用于锂离子电池的活性物质储藏式新型电极极大地增加了电极的导电性，同时提高锂离子电池的寿命及其循环稳定性，有效地保证锂离子电池的正常充放电。
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公开(公告)号：CN103839905B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201410021178.4
申请日：2014-01-17
申请人： 华南理工大学
IPC分类号： H01L23/473 , H01L23/36 , H01L21/48
摘要： 本发明公开了一种具有电流体动力微泵的硅基微通道换热器及其制造方法，硅基微通道换热器由硅基板和具有电流体动力微泵的氮化铝顶板通过键合密封而成，所述的硅基板表面通过反应离子蚀刻法蚀刻出微沟槽，形成冷却液丙酮的流动通道以及换热的场所，所述氮化铝顶板的电流体动力微泵通过激光雕刻、沉金或离子溅射、蒸镀工艺制作。由于电流体动力微泵具有流动稳定、运行可靠、流量控制精确、能耗低等特点，且能够与硅基微通道有效地集成到一体，有效的节省了微电子元器件内有限的空间，在微电子散热领域具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN105140546A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510597937.6
申请日：2015-09-20
申请人： 华南理工大学
CPC分类号： Y02E60/523 , H01M8/1011 , H01M8/04201
摘要： 本发明公开了一种实现直接甲醇燃料电池纯甲醇供料的燃料电池，包括电池壳体，固定在所述电池壳体上将所述内腔分割为甲醇燃料腔和蒸汽腔的渗透汽化膜，所述蒸汽腔的上方由下至上依次层叠设置有阳极流场板、膜电极、阴极流场板，所述电池壳体的开口端绝缘地设置有压覆在阴极集电板上的空心盖板，所述阳极流场板与膜电极的阳极侧之间设置有具有亲水性质的亲水多孔板，所述膜电极的阴极侧与阴极流场板之间设置有具有疏水性质的疏水多孔板。本发明既保证甲醇的持续汽化供料，又能在促进阴极水反补到阳极参与反应的同时，抑制甲醇穿透，保证电池输出性能的前提下，有效提高电池能量密度，实现电池高浓度甲醇甚至纯甲醇供料，大幅延长电池的工作时间。
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公开(公告)号：CN105140546B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201510597937.6
申请日：2015-09-20
申请人： 华南理工大学
IPC分类号： H01M8/1011 , H01M8/04082
摘要： 本发明公开了一种实现直接甲醇燃料电池纯甲醇供料的燃料电池，包括电池壳体，固定在所述电池壳体上将所述内腔分割为甲醇燃料腔和蒸汽腔的渗透汽化膜，所述蒸汽腔的上方由下至上依次层叠设置有阳极流场板、膜电极、阴极流场板，所述电池壳体的开口端绝缘地设置有压覆在阴极集电板上的空心盖板，所述阳极流场板与膜电极的阳极侧之间设置有具有亲水性质的亲水多孔板，所述膜电极的阴极侧与阴极流场板之间设置有具有疏水性质的疏水多孔板。本发明既保证甲醇的持续汽化供料，又能在促进阴极水反补到阳极参与反应的同时，抑制甲醇穿透，保证电池输出性能的前提下，有效提高电池能量密度，实现电池高浓度甲醇甚至纯甲醇供料，大幅延长电池的工作时间。
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公开(公告)号：CN105304916B
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201510597657.5
申请日：2015-09-20
申请人： 华南理工大学
IPC分类号： H01M8/0258
摘要： 本发明公开了一种用于直接甲醇燃料电池的超疏水多孔流场板，所述超疏水多孔流场板分别设置在直接甲醇燃料电池阴极侧集电板中间的镂空部和阳极侧集电板中间的镂空部，其疏水表面的去离子水稳定接触角大于155°，孔隙率为70%~80%，厚度为1~3mm。本发明还提供了一种所述超疏水多孔流场板的制备方法，包括步骤：(1)铜纤维毡表面预处理；(2)碱辅助表面氧化工艺；(3)固相烧结；(4)低表面能溶液修饰工艺。本发明能够实现阳极侧直接阻碍甲醇穿透，阴极侧实现“水反补”，使得阴极侧产生的水能够反补会阳极侧，防止“水淹”，间接阻碍甲醇穿透，从而提高电池性能，同时工艺简单，表面强度高，有效防止出现疏水表层脱落现象。
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公开(公告)号：CN106654288A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710036971.5
申请日：2017-01-19
申请人： 华南理工大学
IPC分类号： H01M4/66 , H01M10/0525
CPC分类号： H01M4/661 , H01M10/0525
摘要： 本发明公开了一种用于锂离子电池的铜微米管多孔集流体及其制备方法。该铜微米管多孔集流体，由阵列排布的空心铜微米管相互连接而成；所述空心铜微米管呈圆柱状，且具有粗糙的内外管壁。该制备方法包括：（1）镀铜碳纤维的制备；（2）镀铜碳纤维的烧结成型；（3）成型镀铜碳纤维芯部的高温热解；（4）氧化铜微米管的表面还原处理。本发明的铜微米管多孔集流体增大了与活性物质之间的有效接触面积，能够有效减小集流体与活性物质之间的接触电阻，从而提升电池的可逆容量；铜微米管粗糙的内外表面有利于提高集流体与活性物质之间的结合强度，改善活性物质的粉化脱落现象，从而提高电池充放电容量的稳定性与电池的循环寿命。
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公开(公告)号：CN106602774A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611110389.0
申请日：2016-12-06
申请人： 中山市华南理工大学现代产业技术研究院
摘要： 本发明公开了一种基于一体化挤压成型及相变热管技术的电机风冷机壳，包括呈管状的外壳，所述外壳侧壁内设置有至少四安装孔，所述安装孔内安装有相变热管，所述外壳外侧壁上设置有散热翅片。本发明采用相变热管作为导热、均热部件，相变热管具有极其高效的传热能力，其导热系数是已知金属的上万倍，能够实现驱动电机内部热量分布的快速重组。将其安装于外壳的安装孔中，可以将原本集中于定子铁芯和外壳接触部位的大量热量迅速传播、扩散至整个外壳，从而消除局部温度过热问题，大幅度减小外壳的温差梯度，实现热量分布重组，进而促使更多的热量从定子绕组和定子铁芯部位传导至外壳的翅片进行散热，实现驱动电机更为优秀的温控性能。
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