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公开(公告)号：CN114493385B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210407862.0
申请日：2022-04-19
Applicant: 华北科技学院(中国煤矿安全技术培训中心) , 北京市应急管理科学技术研究院
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通运营中断下滞留乘客公交摆渡疏散方法及系统，涉及城市轨道交通运营中断应急预案设计领域，该方法包括：明确运营中断区间，根据运营中断区间确定需要公交进行摆渡疏散滞留乘客的运营中断车站；确定运营中断车站中的滞留乘客参数关系；根据滞留乘客参数关系计算上行滞留乘客数量和下行滞留乘客数量；根据上行滞留乘客数量和下行滞留乘客数量，调度满足各运营中断车站滞留乘客数量的相应数量的公交，进行滞留乘客疏散。本发明的方法及系统可以解决交通中断情况下乘客滞留问题，简单快速准确的定量轨道交通运营中断突发事件下运营中断车站滞留乘客规模，有效调度公交对轨道交通进行运力织补与接驳摆渡，及时安全疏散乘客。
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公开(公告)号：CN114463987A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210381633.6
申请日：2022-04-13
Applicant: 华北科技学院(中国煤矿安全技术培训中心) , 北京市应急管理科学技术研究院
Abstract: 本发明提供了一种强度与持续时间融合的拥挤量计算方法及系统，涉及城市轨道交通技术领域，该方法包括确定计算区间拥挤量的行车区间；获取区间满载率和运行区间信息，其中，所述运行区间信息为区间长度，或所述运行区间信息为运行时间；对所述区间满载率和运行区间信息进行计算处理得到区间拥挤量；基于所述区间拥挤量，为需求者提供服务信息。本发明的方法及系统解决了目前无法对拥挤量进行数字化表示的问题，综合考虑了空间范围、持续时间、严重程度等因素，将轨道交通拥挤程度数字化，提供了可以进行科学累加计算、多维度统计、多尺度信息服务的轨道交通网络各层面、路网、线路和区间拥挤量。
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公开(公告)号：CN114493385A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210407862.0
申请日：2022-04-19
Applicant: 华北科技学院(中国煤矿安全技术培训中心) , 北京市应急管理科学技术研究院
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通运营中断下滞留乘客公交摆渡疏散方法及系统，涉及城市轨道交通运营中断应急预案设计领域，该方法包括：明确运营中断区间，根据运营中断区间确定需要公交进行摆渡疏散滞留乘客的运营中断车站；确定运营中断车站中的滞留乘客参数关系；根据滞留乘客参数关系计算上行滞留乘客数量和下行滞留乘客数量；根据上行滞留乘客数量和下行滞留乘客数量，调度满足各运营中断车站滞留乘客数量的相应数量的公交，进行滞留乘客疏散。本发明的方法及系统可以解决交通中断情况下乘客滞留问题，简单快速准确的定量轨道交通运营中断突发事件下运营中断车站滞留乘客规模，有效调度公交对轨道交通进行运力织补与接驳摆渡，及时安全疏散乘客。
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公开(公告)号：CN115660512B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202211692235.2
申请日：2022-12-28
Applicant: 北京昊华能源股份有限公司 , 华北科技学院(中国煤矿安全技术培训中心)
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/02 , G06N5/022 , G06T17/05
Abstract: 本发明公开了一种用于绿色矿山建设的分析治理方法及系统，从绿色矿山建设的参考知识信息中进行知识内容的提取，依据知识内容构建绿色矿山指标数据集并且结合绿色矿山建设的相关标准构建绿色矿山建设分析体系；根据绿色矿山指标数据和地质的矿山地质数据进行结合分析，得到分析结果，根据分析结果确定绿色矿山建设过程中的薄弱点，从而合理制定矿山治理方案，克服了现有的矿山治理方案针对性较弱，导致矿山治理效果不理想，形成资源浪费和生态环境的破坏的问题。
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公开(公告)号：CN117332564A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311166251.2
申请日：2023-09-11
Applicant: 华北科技学院(中国煤矿安全技术培训中心) , 辽宁工程技术大学 , 国家矿山安全监察局四川局 , 湖北兴发化工集团股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06Q10/04 , G06Q10/0635 , E21F17/00 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F113/14
Abstract: 本申请提供了一种掘进巷道围岩冲击危险性量化预测方法及系统。该方法中，基于掘进巷道的围岩分区破裂结构模型，构建掘进巷道的围岩分区破裂结构特征下的冲击诱发力学模型，并基于冲击诱发力学模型，构建掘进巷道的围岩完整区的弹性应变能模型，确定围岩完整区的弹性应变能，对掘进巷道围岩冲击危险性进行量化预测。籍此，有效克服现有技术中经验类比法、现场实测法、定量预测法等受评价人员主观因素影响，难以获取客观准确的定量预测结果的问题，预测结果更加客观准确，最大限度的避免了掘进巷道冲击危险性评价预测过程中的误差和风险，适用于大埋深、地质条件差、围岩层次错乱等各类掘进巷道围岩，具有极高的适应性和稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115248982B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211153373.3
申请日：2022-09-21
Applicant: 华北科技学院(中国煤矿安全技术培训中心)
IPC: G06F30/20 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06Q10/06 , G06K17/00 , G16Y10/35 , G06Q50/26 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06V20/52
Abstract: 本发明涉及安全风险监控技术领域，具体为一种基于物联网的人员密集区域安全风险监控方法及系统，本发明方法包括获取建筑物内的人员总数量、每层楼的人员数量和每层楼房间人员数量，获取建筑结构信息，生成实时分布态势，获取第三方的建筑物内人员信息，通过第三方建筑物内人员信息和建筑结构信息构建建筑物人员分布图，再构建灾害仿真分析模型，分析得出建筑物实时灾害初估水平，通过使用终端设备采集建筑物出入口、每层楼出入口和每层楼房间的环境监测指标，并设置阈值及权重，得出建筑物实时灾害水平；解决目前对人员密集区域安全风险监控不完善的问题，并及时匹配标准处理方案，减少人员伤亡。
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公开(公告)号：CN113988721A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111609020.5
申请日：2021-12-27
Applicant: 华北科技学院(中国煤矿安全技术培训中心)
Abstract: 本发明公开了一种交通枢纽通行风险指数判别方法及系统，包括：定义通行设施中的人流参数；根据人流参数建立参数关系模型；结合所述参数关系模型和人流参数的参数分布特征进行统计分析，并根据所述通行设施的类型建立对应的风险指数模型；根据所述风险指数模型判断风险指数等级，本方案的好处在于：对于通勤类车站和枢纽类车站中各类通行设施内不同的行人流特征进行区分，从而发现通行风险的突变点特征，对各类枢纽的各类通行设施行人流关系图进行统计分析，分别建立对应的流体力学模型；统计分析得出各类不同通行设备的风险突变点；以密度、速度转化的通行成本为判断指标，将非线性关系转化为线性关系，得到风险指数。
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公开(公告)号：CN114040003B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202210021169.X
申请日：2022-01-10
Applicant: 华北科技学院(中国煤矿安全技术培训中心)
Abstract: 本申请提出了这样一种针对人员密集区域突发事件的应急处置系统及方法，包括：物联网感知采集模块、突发事件智能检测模块、应急预案匹配模块和中心数据平台。物联网感知采集模块用于采集人员密集区域的多种传感数据和原始视频。突发事件智能检测模块用于处理原始视频，获得目标视频数据，并将目标视频数据与多种传感数据进行融合分析，确定目标突发事件，并生成包含目标突发事件的预警信息。应急预案匹配模块用于建立人员密集区域的应急预案库，并根据预警信息在应急预案库中筛选与目标突发事件匹配的应急预案作为目标预案。中心数据平台包括可视化远程指挥模块，用于为指挥人员提供预警信息和目标预案，以实现指挥人员与现场救援人员的联动救援。
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公开(公告)号：CN117332564B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311166251.2
申请日：2023-09-11
Applicant: 华北科技学院(中国煤矿安全技术培训中心) , 辽宁工程技术大学 , 国家矿山安全监察局四川局 , 湖北兴发化工集团股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06Q10/04 , G06Q10/0635 , E21F17/00 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F113/14
Abstract: 本申请提供了一种掘进巷道围岩冲击危险性量化预测方法及系统。该方法中，基于掘进巷道的围岩分区破裂结构模型，构建掘进巷道的围岩分区破裂结构特征下的冲击诱发力学模型，并基于冲击诱发力学模型，构建掘进巷道的围岩完整区的弹性应变能模型，确定围岩完整区的弹性应变能，对掘进巷道围岩冲击危险性进行量化预测。籍此，有效克服现有技术中经验类比法、现场实测法、定量预测法等受评价人员主观因素影响，难以获取客观准确的定量预测结果的问题，预测结果更加客观准确，最大限度的避免了掘进巷道冲击危险性评价预测过程中的误差和风险，适用于大埋深、地质条件差、围岩层次错乱等各类掘进巷道围岩，具有极高的适应性和稳定性。
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公开(公告)号：CN115860571A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202310035368.0
申请日：2023-01-10
Applicant: 北京昊华能源股份有限公司 , 华北科技学院(中国煤矿安全技术培训中心)
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/02 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供了基于全生命周期的煤炭企业绿色发展评价方法及系统，该方法包括以下步骤：S1：对现有的煤炭企业绿色发展评价指标使用聚类法，形成新的煤炭企业绿色发展评价指标体系；S2：根据层次分析法对煤炭企业绿色发展评价指标体系中的各指标进行初始权重分配；S3：根据德尔菲法确定初始权重的可靠性；S4：对各指标进行无纲量化处理，并根据计算煤炭企业绿色发展的综合评价值。本发明所提供的基于全生命周期的煤炭企业绿色发展评价方法及系统，通过层次分析法以及德尔菲法对评价指标体系中的各评价指标进行权重的分级确定，从而针对煤炭企业在全生命周期中的每个阶段都能够有一个客观的评价，进而为煤炭企业在全生命周期提供绿色发展指导。
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