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公开(公告)号：CN109184312B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201811215743.5
申请日：2018-10-18
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开了一种装配式大尺度防屈曲支撑构件，包括子防屈曲支撑和连接节点，子防屈曲支撑以其设置位置和盖板类型分为端部子防屈曲支撑和中部子防屈曲支撑，所述连接节点用于连接各子防屈曲支撑。本发明的子防屈曲支撑间的连接段通过拼接角钢得以加强，保证了轴力的有效传递，可以使得每个子防屈曲支撑均屈服耗能；耗能内芯采用螺栓连接，避免了焊接产生的应力集中、焊接残余应力和焊接残余变形带来的不利影响，一字形内芯的设计强度得到保证，且低周疲劳性能得到有效改善。同时，本发明可分段设计、制作、拼装，方便运输，突破了板材和型钢规格的限制。
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公开(公告)号：CN116205471B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310495350.9
申请日：2023-05-05
Applicant: 华侨大学
IPC: G06Q10/0631 , G06N3/006 , G06Q10/04 , G06Q50/04
Abstract: 本发明提供了一种汽车制造的缓存区调度方法、装置、及设备，通过启发式规则和随机选择相结合方法获取涂装车间出车序列集合，以优化目标的函数为适应度函数，调用粒子群算法从所述出车序列集合中确定最优出车序列，并基于接车横移机调度策略和送车横移机调度策略对所述最优出车序列进行优化，生成用于总装车间进车的理想序列，解决涂装车间的出车序列与总装车间的进车序列无法匹配，导致总装车间的生产效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN116205471A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310495350.9
申请日：2023-05-05
Applicant: 华侨大学
IPC: G06Q10/0631 , G06N3/006 , G06Q10/04 , G06Q50/04
Abstract: 本发明提供了一种汽车制造的缓存区调度方法、装置、及设备，通过启发式规则和随机选择相结合方法获取涂装车间出车序列集合，以优化目标的函数为适应度函数，调用粒子群算法从所述出车序列集合中确定最优出车序列，并基于接车横移机调度策略和送车横移机调度策略对所述最优出车序列进行优化，生成用于总装车间进车的理想序列，解决涂装车间的出车序列与总装车间的进车序列无法匹配，导致总装车间的生产效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN107764910B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201710791265.1
申请日：2017-09-05
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开一种沙库比曲缬沙坦三钠半五水合物胶囊有效成分的含量测定方法，是先取沙库比曲缬沙坦三钠半五水合物对照品适量，制成浓度为50μg/mL的沙库比曲缬沙坦三钠半五水合物对照品，取沙库比曲缬沙坦三钠半五水合物胶囊样品制成浓度为50μg/mL的沙库比曲缬沙坦三钠半五水合物供试品；然后制定高效液相色谱条件如下:C18色谱柱(4.6mm×250mm,5μm)，流动相为0.2％二异丙基胺水溶液—N‑甲基吡咯烷酮，检测波长250nm，流速0.8mL/min，柱温30℃，进样量10μL；最后分别精密吸取对照品及供试品溶液注入液相色谱仪，测定。本发明一种沙库比曲缬沙坦三钠半五水合物胶囊有效成分的含量测定方法，该测定方法便捷、准确、可靠，能够真实反映产品的质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107764910A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710791265.1
申请日：2017-09-05
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开一种沙库比曲缬沙坦三钠半五水合物胶囊有效成分的含量测定方法，是先取沙库比曲缬沙坦三钠半五水合物对照品适量，制成浓度为50μg/mL的沙库比曲缬沙坦三钠半五水合物对照品，取沙库比曲缬沙坦三钠半五水合物胶囊样品制成浓度为50μg/mL的沙库比曲缬沙坦三钠半五水合物供试品；然后制定高效液相色谱条件如下:C18色谱柱(4.6mm×250mm,5μm)，流动相为0.2％二异丙基胺水溶液—N-甲基吡咯烷酮，检测波长250nm，流速0.8mL/min，柱温30℃，进样量10μL；最后分别精密吸取对照品及供试品溶液注入液相色谱仪，测定。本发明一种沙库比曲缬沙坦三钠半五水合物胶囊有效成分的含量测定方法，该测定方法便捷、准确、可靠，能够真实反映产品的质量。
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公开(公告)号：CN118643568A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410770820.2
申请日：2024-06-14
Applicant: 中建一局集团华南建设有限公司 , 中国建筑一局(集团)有限公司 , 华侨大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种基于实时力学性态智能反演分析的装配式车站拼装方法，该方法在车站拼装中引入测绘无人机，实时复测拼装构件坐标，通过上一块构件实际坐标，实时计算指引下一块构件拼装坐标，可显著提高拼装精度。本方法基于实时坐标构建三维模型，与设计图纸实时对比，实现微变形测量工况下的结构应力云图、应变云图实时呈现，可客观、科学、精准的指引接头拼装。本方法还基于对应变云图、应力云图的分析结果，精准实时微调接头连接，消除预制构件内部产生的残余内力，完成接头精准拼装和残余内力清零，有利于预制构件充分发挥承载性能，保持结构力学性能状态最优，从而避免拼装连接不精准，结构自身内力较大而导致承载能力降低的问题。
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公开(公告)号：CN109184312A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811215743.5
申请日：2018-10-18
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开了一种装配式大尺度防屈曲支撑构件，包括子防屈曲支撑和连接节点，子防屈曲支撑以其设置位置和盖板类型分为端部子防屈曲支撑和中部子防屈曲支撑，所述连接节点用于连接各子防屈曲支撑。本发明的子防屈曲支撑间的连接段通过拼接角钢得以加强，保证了轴力的有效传递，可以使得每个子防屈曲支撑均屈服耗能；耗能内芯采用螺栓连接，避免了焊接产生的应力集中、焊接残余应力和焊接残余变形带来的不利影响，一字形内芯的设计强度得到保证，且低周疲劳性能得到有效改善。同时，本发明可分段设计、制作、拼装，方便运输，突破了板材和型钢规格的限制。
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公开(公告)号：CN209212015U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201821693366.1
申请日：2018-10-18
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本实用新型公开了装配式大尺度防屈曲支撑构件，包括子防屈曲支撑和连接节点，子防屈曲支撑以其设置位置和盖板类型分为端部子防屈曲支撑和中部子防屈曲支撑，所述连接节点用于连接各子防屈曲支撑。本实用新型的子防屈曲支撑间的连接段通过拼接角钢得以加强，保证了轴力的有效传递，可以使得每个子防屈曲支撑均屈服耗能；耗能内芯采用螺栓连接，避免了焊接产生的应力集中、焊接残余应力和焊接残余变形带来的不利影响，一字形内芯的设计强度得到保证，且低周疲劳性能得到有效改善。同时，本实用新型可分段设计、制作、拼装，方便运输，突破了板材和型钢规格的限制。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222731122U
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202421362448.3
申请日：2024-06-14
Applicant: 中建一局集团华南建设有限公司 , 中国建筑一局(集团)有限公司 , 华侨大学 , 西北农林科技大学 , 中科世安技术有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于装配式车站的智能拼装系统，包括云端服务器、测绘信标、预制构件坐标定位组件、智能吊机以及测绘无人机。本实用新型在装配式车站拼装中引入测绘无人机，实现了吊装预制构件时的实时定位和纠偏，提高拼装效率。构件拼装由测绘无人机通过云端服务器计算精准定位指导，每块构件拼装后由测绘无人机复测坐标作为下一块构件参照基准，实现坐标参数实时更新，提高了拼装精确度。构件接头的螺栓预紧力和接缝施工可采用测绘无人机实时监测、指引纠偏，数据客观真实，可显著提高接头拼装质量。与现有人工拼装相比，本实用新型能有效消除车站结构的环内拼装误差累积，实现纵向一体化智能拼装精准控制。
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