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公开(公告)号：CN106595377B
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201611065173.7
申请日：2016-11-28
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于散热装置设备领域，具体公开了一种管片式散热器强制对流装置，该装置由翅片、热管、导向舵组成，根据热管的位置结构，在平行的翅片上冲压若干成形孔，将热管套入成形孔内固定，在热管两侧壁上对称固定安装有导向舵，导向舵为低阻力飞机翼型，且按一定角度安装，热管两侧对称的两个导向舵安装角度之和为360°，所述翅片间的气体在竖直方向上形成两个平行的、旋向完全相同的空气螺旋，两空气螺旋相切部分实现强制对流。本发明的强制对流装置，在保证空气正常流动的基础上，加强热管、翅片壁面与空气的换热效果，同时通过安装角度实现流道内空气旋转，使相邻两流道内的空气同向旋转，强制空气对流，使散热器性能能够适应多种工况的变化。
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公开(公告)号：CN106767089B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201611065172.2
申请日：2016-11-28
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于散热装置设备领域，具体公开了一种管片式散热器的正反时针对流装置，其包括翅片、热管和导向舵，根据所述热管的位置结构，在平行的翅片上冲压若干成形孔，将所述热管套入成形孔内固定，在所述热管两侧壁上对称固定安装有导向舵，所述导向舵为低阻力飞机翼型，且按一定角度安装，对称位置的导向舵安装角度相同，所述翅片间的气体在竖直方向上形成两个平行的、旋向完全相反的空气螺旋，两螺旋相切部分实现空气对流。本发明的正反时针对流装置，在保证空气正常流动的基础上，加强热管、翅片壁面与空气的换热效果，同时通过安装角度实现流道内空气旋转，通过相邻两流道内的空气正反时针旋转，使散热器性能能够适应多种工况的变化。
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公开(公告)号：CN106246416B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201610742761.3
申请日：2016-08-26
Applicant: 华中科技大学 , 武汉华稳科技有限责任公司
CPC classification number: Y02T10/121 , Y02T10/16
Abstract: 本发明公开了一种利用发动机余热的醇‑氢动力系统，该系统包括甲醇供给单元、甲醇裂解单元及电子控制单元，其中，电子控制单元根据发动机的工况确定甲醇量，并通过甲醇喷嘴(15)处的压力精确控制甲醇泵(13)的转速，从而精确控制甲醇量；同时通过控制排气电子阀门(8)的通断，维持壳体内温度为最佳反应温度，从而使得甲醇裂解反应，生成氢气及一氧化碳等裂解气，为发动机提供燃料。本发明的技术方案，一方面提高了甲醇裂解效率，从而提高了发动机的动力性能和经济性能，大大减小了甲醇的用量，降低了成本；并充分利用了发动机的尾气热量，温度控制稳定，从而提高了甲醇裂解反应的稳定性。
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公开(公告)号：CN106194512B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201610658576.6
申请日：2016-08-12
Applicant: 华中科技大学
CPC classification number: Y02T10/121 , Y02T10/16
Abstract: 本发明公开了一种甲醇裂解反应器控制系统，其包括甲醇箱、甲醇泵、甲醇喷嘴、甲醇裂解反应器、温度传感器、排气电子阀及控制器。所述甲醇泵连接所述甲醇箱及所述甲醇喷嘴。所述甲醇裂解反应器与所述甲醇喷嘴相连通，其设置在发动机的排气主管上；所述温度传感器设置在所述甲醇裂解反应器上，其用于检测所述甲醇裂解反应器内的温度值并将所述温度值传输给所述控制器。所述排气电子阀设置在所述发动机的排气支管内，所述排气支管与所述排气主管相连通；所述控制器将接收到的所述温度值与预存的设定温度值进行比对，并根据比对结果控制所述排气电子阀的开闭，进而实现所述甲醇裂解反应器的裂解温度的控制。
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公开(公告)号：CN106704043A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611235889.7
申请日：2016-12-28
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种醇氢混合燃料动力装置，该装置包括发动机(12)和甲醇储存箱(1)，所述动力装置还包括甲醇供给管路，所述甲醇供给管路包括两条支路；其中，第一支路包括第一甲醇泵(3)和第一甲醇喷嘴(17)；第二支路包括第二甲醇泵(4)、第二甲醇喷嘴(6)和甲醇裂解单元，所述甲醇裂解单元用于利用所述发动机的余热，使所述甲醇发生裂解反应生成氢气和一氧化碳裂解气；所述氢气和一氧化碳裂解气与所述第一支路的甲醇充分混合后，进入所述发动机燃烧做功。本发明的装置有效的利用了发动机的余热，对甲醇进行高温裂解，再与甲醇混合进行燃烧，提高了燃料的热值，甲醇的辛烷值较大，可以提高发动机的压缩比，从而提高发动机的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106194512A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610658576.6
申请日：2016-08-12
Applicant: 华中科技大学
CPC classification number: Y02T10/121 , Y02T10/16 , F02M25/12 , C01B3/22 , F01N5/02
Abstract: 本发明公开了一种甲醇裂解反应器控制系统，其包括甲醇箱、甲醇泵、甲醇喷嘴、甲醇裂解反应器、温度传感器、排气电子阀及控制器。所述甲醇泵连接所述甲醇箱及所述甲醇喷嘴。所述甲醇裂解反应器与所述甲醇喷嘴相连通，其设置在发动机的排气主管上；所述温度传感器设置在所述甲醇裂解反应器上，其用于检测所述甲醇裂解反应器内的温度值并将所述温度值传输给所述控制器。所述排气电子阀设置在所述发动机的排气支管内，所述排气支管与所述排气主管相连通；所述控制器将接收到的所述温度值与预存的设定温度值进行比对，并根据比对结果控制所述排气电子阀的开闭，进而实现所述甲醇裂解反应器的裂解温度的控制。
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公开(公告)号：CN118934358A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411092780.7
申请日：2024-08-09
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于发动机余热利用技术领域，其公开了一种利用发动机余热的“柴油+醇氢”混合燃料动力系统，包括甲醇供给单元、醇氢发生器单元、裂解气供给单元、废气供给单元和电子控制单元，其中，醇氢发生器单元包括壳体、位于壳体内的双螺旋换热管、穿过壳体与双螺旋换热管的甲醇入口连通的甲醇进口管、与双螺旋换热管的甲醇出口连通的裂解气出口管；壳体上设有废气入口和废气出口；裂解气供给单元用于将甲醇裂解气输送至柴油机进气管；电子控制单元用于根据柴油机工况提供各控制信号，以及根据甲醇流量实时调整柴油机喷油正时以防爆震发生。本发明解决了甲醇在重型商用车领域的应用难题。
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公开(公告)号：CN107035463B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201611065355.4
申请日：2016-11-28
Applicant: 华中科技大学 , 武汉华稳科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种可以利用余热进行催化反应的消音器。本发明主要针对发动机及类似内燃机产生大量废弃高温尾气进行处理。该装置包括消音器和螺旋换热器，消音器设有前、后共振腔，螺旋换热器为管壁上开设有若干小孔的空芯螺旋管，管内填装有催化剂。本发明既可以降低尾气排放噪音，同时可以利用尾气余热进行催化裂解反应。本发明将消音器和催化裂解结构整合到一起，空间利用高，满足汽车领域车身结构紧凑的要求；而且有利于汽车底盘空间安排，不用对车的底盘做改动。该装置应用到汽车将起到节能同时降低排放和噪音的功能。
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公开(公告)号：CN105508014B
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201510988228.0
申请日：2015-12-24
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种散热降噪装置，该装置由后部机罩；把手；风罩；整流栅叶片；液压马达；右导风罩(含护风圈)；右置散热器；前部机罩；马达支撑；连接盘；冷却风扇；左导风罩(含护风圈)；左置散热器组成，利用冷却风扇前吸作用，使冷空气经由动力舱机罩左侧进气口流入前置散热器；通过整流栅对气流调整，调整后空气流入右置散热器，进行第二次换热；最后，经由动力舱机罩右侧出气口流出动力舱。通过将冷却风扇置于风罩和动力舱机罩双层包裹中，可以通过封闭噪声源、堵塞传递路径的方式，有效降低机罩外的辐射噪声。同时，通过滑轨将固定在风罩内的液压马达与冷却风扇同时拉出，便于日常维护和售后维修。
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公开(公告)号：CN107035463A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201611065355.4
申请日：2016-11-28
Applicant: 华中科技大学 , 武汉华稳科技有限责任公司
CPC classification number: Y02A50/2322 , F01N1/026 , F01N3/28 , F01N13/082 , F01N2240/02
Abstract: 本发明公开了一种可以利用余热进行催化反应的消音器。本发明主要针对发动机及类似内燃机产生大量废弃高温尾气进行处理。该装置包括消音器和螺旋换热器，消音器设有前、后共振腔，螺旋换热器为管壁上开设有若干小孔的空芯螺旋管，管内填装有催化剂。本发明既可以降低尾气排放噪音，同时可以利用尾气余热进行催化裂解反应。本发明将消音器和催化裂解结构整合到一起，空间利用高，满足汽车领域车身结构紧凑的要求；而且有利于汽车底盘空间安排，不用对车的底盘做改动。该装置应用到汽车将起到节能同时降低排放和噪音的功能。
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