-
公开(公告)号：CN110091878A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910350504.9
申请日：2019-04-28
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种真空管道磁悬浮列车到发站台真空保持系统，属于真空管道高速磁悬浮技术领域。包括固定舱体、旋转舱体、抽真空通道和真空泵；所述固定舱体上分布有站台门和第一抽气孔；所述站台门上分布有均流孔；所述旋转舱体上分布有连通孔、第二抽气孔和压力传感器；所述第一抽气孔和第二抽气孔上均连接有密封阀门和位置传感器。本发明中旋转舱体通过旋转运动和真空泵的抽气作用使得其内部腔体在真空状态与常压状态间转换。本发明能够保证真空管道内的真空度不受站台上下客的影响，同时当列车进站后可保证乘客在常压状态上下车；当列车继续前行时，又可保证常压空气不进入真空管道，能够显著提高真空管道高速磁悬浮列车的输送效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110104010B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN201910465512.8
申请日：2019-05-30
Applicant: 华中科技大学
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明公开了一种真空管道高速磁悬浮列车热交换系统，属于真空管道高速磁悬浮技术领域。包括导流侧壁、空气压缩泵、第一涡流管束、第二涡流管束、四通换向阀、第一空气通道、第二空气通道、进气均流孔板和排气均流孔板；第一涡流管束用于将压缩空气转换成冷空气和热空气，得到的冷空气或热空气进入空调换热机房以冷却冷凝器或加热蒸发器，第二涡流管束用于将压缩空气转换成热空气和冷空气，得到的冷空气进入动力设备间以加强放热设备的散热。该发明既满足真空管道高速磁浮列车散热要求，又可以通过主动的压缩残余空气降低列车迎风面的风阻，同时列车侧方的排气口可保证空气压力平衡，避免列车运行过程的气体动力不均。
-
公开(公告)号：CN110091878B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201910350504.9
申请日：2019-04-28
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种真空管道磁悬浮列车到发站台真空保持系统，属于真空管道高速磁悬浮技术领域。包括固定舱体、旋转舱体、抽真空通道和真空泵；所述固定舱体上分布有站台门和第一抽气孔；所述站台门上分布有均流孔；所述旋转舱体上分布有连通孔、第二抽气孔和压力传感器；所述第一抽气孔和第二抽气孔上均连接有密封阀门和位置传感器。本发明中旋转舱体通过旋转运动和真空泵的抽气作用使得其内部腔体在真空状态与常压状态间转换。本发明能够保证真空管道内的真空度不受站台上下客的影响，同时当列车进站后可保证乘客在常压状态上下车；当列车继续前行时，又可保证常压空气不进入真空管道，能够显著提高真空管道高速磁悬浮列车的输送效率。
-
公开(公告)号：CN110104010A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910465512.8
申请日：2019-05-30
Applicant: 华中科技大学
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明公开了一种真空管道高速磁悬浮列车热交换系统，属于真空管道高速磁悬浮技术领域。包括导流侧壁、空气压缩泵、第一涡流管束、第二涡流管束、四通换向阀、第一空气通道、第二空气通道、进气均流孔板和排气均流孔板；第一涡流管束用于将压缩空气转换成冷空气和热空气，得到的冷空气或热空气进入空调换热机房以冷却冷凝器或加热蒸发器，第二涡流管束用于将压缩空气转换成热空气和冷空气，得到的冷空气进入动力设备间以加强放热设备的散热。该发明既满足真空管道高速磁浮列车散热要求，又可以通过主动的压缩残余空气降低列车迎风面的风阻，同时列车侧方的排气口可保证空气压力平衡，避免列车运行过程的气体动力不均。
-
公开(公告)号：CN209799188U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920153510.0
申请日：2019-01-29
Applicant: 华中科技大学
IPC: E04D13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种内嵌管排风屋面，涉及建筑屋面技术领域。包括内嵌管屋面、气流通道、内嵌管进风口、静压箱、调节阀、室内进风口、室外出风口和内嵌管排风口；所述气流通道为内嵌管屋面预埋的内嵌通道，所述内嵌管进风口位于气流通道靠近室内的一侧，所述静压箱分别与室内进风口和内嵌管进风口连接，所述调节阀与室内进风口连接，所述调节阀用于控制室内进风口开启或关闭；所述内嵌管排风口位于气流通道靠近室外的一侧。本实用新型提高了屋面的保温性能，减少了室外热量和冷量的传入，降低室内空调和采暖能耗。
-
公开(公告)号：CN210912427U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201920803741.1
申请日：2019-05-30
Applicant: 华中科技大学
IPC: B61D27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种真空管道高速磁悬浮列车热交换系统，属于真空管道高速磁悬浮技术领域。包括导流侧壁、空气压缩泵、第一涡流管束、第二涡流管束、四通换向阀、第一空气通道、第二空气通道、进气均流孔板和排气均流孔板；第一涡流管束用于将压缩空气转换成冷空气和热空气，得到的冷空气或热空气进入空调换热机房以冷却冷凝器或加热蒸发器，第二涡流管束用于将压缩空气转换成热空气和冷空气，得到的冷空气进入动力设备间以加强放热设备的散热。该实用新型既满足真空管道高速磁浮列车散热要求，又可以通过主动的压缩残余空气降低列车迎风面的风阻，同时列车侧方的排气口可保证空气压力平衡，避免列车运行过程的气体动力不均。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.02 seconds)
