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公开(公告)号：CN118709484A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410812335.7
申请日：2024-06-21
Applicant: 华中科技大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F17/10 , G06F119/14 , G06F113/08 , G06F111/10
Abstract: 本发明属于仿真修正技术领域，公开了一种湍流边界层激励结构振动响应有限元仿真修正方法及系统，包括：根据CFD计算或者经典湍流互谱模型，得到湍流互谱表达作为输入；基于模态叠加法，根据湍流边界层激励下弹性平板振动响应的理论模型求得振动位移、速度或者加速度响应的解析结果；基于弹性平板的空间离散，根据湍流边界层激励下平板振动响应的数值模型求得振动位移、速度或者加速度响应的数值结果；在对应频率上将得到的数值结果减得到的解析结果，得到对湍流边界层激励结构振动响应有限元仿真结果的修正量；将湍流激励结构位移、速度或者加速度响应的有限元仿真结果减掉得到的修正量，得到最终的结构响应正确结果。
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公开(公告)号：CN118428169B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202410633936.1
申请日：2024-05-21
Applicant: 华中科技大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06F30/15 , G06F119/14 , G06F119/10
Abstract: 本发明属于振动与噪声控制技术领域，公开了一种水下航行器中管路结构低频段阻抗设计方法及系统，本发明提供的水下航行器中管路结构低频段阻抗设计方法包括以下步骤：针对不同管路系统建立阻抗计算简化数理模型；对数理模型进行振动方程建立，求解其原点响应，进而得到阻抗解；生成程序完成阻抗快速预报。水下航行器中包括通海管路、通舱管路及支吊架在内的典型管路结构的一种低频段阻抗快速估算方法。本发明基于阻抗法，通过建立不同管路及壳体耦合结构阻抗计算数理模型，研究低频段时管路结构对水下航行器的作用，将该作用简化为施加在壳体上的力或弯矩，通过对壳体结构振动特性分析，得出其阻抗理论解，实现阻抗的快速预报。
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公开(公告)号：CN117629570B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202311564574.7
申请日：2023-11-22
Applicant: 华中科技大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明专利涉及一种用于船舶动力学测试的可定向移动的激振机安装基座，属于船舶技术领域，所述基座包括第一垂直支撑单元、第二垂直支撑单元、水平面板、隔振器，所述水平面板上开有螺钉滑槽，用于激振机在不同位置的安装固定。本发明通过精确设计滑槽中滑道的相对位置关系，可达到将激振机精确移动到不同位置进行工作的目的。本发明的基座和激振机之间通过隔振器连接，消除了激振机本身对被测船舶或者艇体固有振动特性的影响，对基座进行了轻量化设计，保证了基座本身作为附加质量对实验模型动力学特性的影响，可用于船舶或者潜艇模型各类多工况动力学测试试验。
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公开(公告)号：CN116778890A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310793382.7
申请日：2023-06-30
Applicant: 华中科技大学
IPC: G10K11/162 , G10K11/172
Abstract: 本发明提供了一种多带隙吸振的膜型谐振器超材料板，涉及声学超材料技术领域，旨在解决现有的谐振器结构复杂、不易安装，且宽带控制性能差的问题，采用的技术方案是，包括基板和薄膜谐振器，所述基板上设有若干所述薄膜谐振器，所述薄膜谐振器包括薄膜质量系统和安装结构，所述基板通过安装结构连接所述薄膜质量系统。此结构能实现多带隙吸振，且带隙具有可调性，能较好地实现减振降噪。通过对几何参数的控制，能实现带隙的可调性，可根据需求应用到不同的工程情况。此结构易于加工，能较好地应用到工程实际中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117429589B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311564447.7
申请日：2023-11-22
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明涉及一种离散式多用途安装基座，属于船舶航天技术领域。所述基座主要包括基底、离散式基座单元组和滑道三部分，离散式基座单元组可滑动的连接在滑道的滑槽中，离散式基座单元组中的多个基座单元上开有螺钉孔，可用于不同长宽度的测试安装结构的安装。由于基座单元以离散的形式附着在艇体结构上，仅略微增大了艇体结构的附加质量，而不会显著改变艇体壳体的刚度，保证了安装前后基础结构动力学特性几乎不变，从而大大减小了该基座对试验测试或者工程作业的影响。
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公开(公告)号：CN118709483A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410812334.2
申请日：2024-06-21
Applicant: 华中科技大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F17/16 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明属于结构振动分析技术领域，公开了一种结构随机振动分析的能量平均有限元计算方法及系统，包括：S1、采用流体仿真软件Fluent、StarCCM进行流体动力学仿真，得到结构壁面时域下的长时间的湍流脉动压力分布；S2、将S1中得到的时域下的脉动压力进行分段，各段之间有一定交叉，并分别进行傅里叶变换得到多组频域下壁面湍流脉动压力；S3、建立结构和流体域的流固耦合动力学模型，分别施加S2中得到的频域下的壁面湍流脉动压力载荷，分别进行稳态动力学谐响应分析；S4、基于S3中多组谐响应分析的振动响应结果，取这些结果的能量平均值，获得随机振动分析的结果。
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公开(公告)号：CN118428169A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410633936.1
申请日：2024-05-21
Applicant: 华中科技大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06F30/15 , G06F119/14 , G06F119/10
Abstract: 本发明属于振动与噪声控制技术领域，公开了一种水下航行器中管路结构低频段阻抗设计方法及系统，本发明提供的水下航行器中管路结构低频段阻抗设计方法包括以下步骤：针对不同管路系统建立阻抗计算简化数理模型；对数理模型进行振动方程建立，求解其原点响应，进而得到阻抗解；生成程序完成阻抗快速预报。水下航行器中包括通海管路、通舱管路及支吊架在内的典型管路结构的一种低频段阻抗快速估算方法。本发明基于阻抗法，通过建立不同管路及壳体耦合结构阻抗计算数理模型，研究低频段时管路结构对水下航行器的作用，将该作用简化为施加在壳体上的力或弯矩，通过对壳体结构振动特性分析，得出其阻抗理论解，实现阻抗的快速预报。
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公开(公告)号：CN117629570A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311564574.7
申请日：2023-11-22
Applicant: 华中科技大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明专利涉及一种用于船舶动力学测试的可定向移动的激振机安装基座，属于船舶技术领域，所述基座包括第一垂直支撑单元、第二垂直支撑单元、水平面板、隔振器，所述水平面板上开有螺钉滑槽，用于激振机在不同位置的安装固定。本发明通过精确设计滑槽中滑道的相对位置关系，可达到将激振机精确移动到不同位置进行工作的目的。本发明的基座和激振机之间通过隔振器连接，消除了激振机本身对被测船舶或者艇体固有振动特性的影响，对基座进行了轻量化设计，保证了基座本身作为附加质量对实验模型动力学特性的影响，可用于船舶或者潜艇模型各类多工况动力学测试试验。
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公开(公告)号：CN117429589A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311564447.7
申请日：2023-11-22
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明涉及一种离散式多用途安装基座，属于船舶航天技术领域。所述基座主要包括基底、离散式基座单元组和滑道三部分，离散式基座单元组可滑动的连接在滑道的滑槽中，离散式基座单元组中的多个基座单元上开有螺钉孔，可用于不同长宽度的测试安装结构的安装。由于基座单元以离散的形式附着在艇体结构上，仅略微增大了艇体结构的附加质量，而不会显著改变艇体壳体的刚度，保证了安装前后基础结构动力学特性几乎不变，从而大大减小了该基座对试验测试或者工程作业的影响。
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