水下航行器中管路结构低频段阻抗设计方法及系统

    公开(公告)号:CN118428169B

    公开(公告)日:2025-04-15

    申请号:CN202410633936.1

    申请日:2024-05-21

    Abstract: 本发明属于振动与噪声控制技术领域,公开了一种水下航行器中管路结构低频段阻抗设计方法及系统,本发明提供的水下航行器中管路结构低频段阻抗设计方法包括以下步骤:针对不同管路系统建立阻抗计算简化数理模型;对数理模型进行振动方程建立,求解其原点响应,进而得到阻抗解;生成程序完成阻抗快速预报。水下航行器中包括通海管路、通舱管路及支吊架在内的典型管路结构的一种低频段阻抗快速估算方法。本发明基于阻抗法,通过建立不同管路及壳体耦合结构阻抗计算数理模型,研究低频段时管路结构对水下航行器的作用,将该作用简化为施加在壳体上的力或弯矩,通过对壳体结构振动特性分析,得出其阻抗理论解,实现阻抗的快速预报。

    一种基于遗传算法优化的宽频高效复合微穿孔板吸声结构的研究方法及研究系统

    公开(公告)号:CN119227225A

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202411177525.2

    申请日:2024-08-26

    Abstract: 本发明公开了一种基于遗传算法优化的宽频高效复合微穿孔板吸声结构的研究方法及研究系统,根据声电类比法等理论建立吸声结构的数理模型,利用COMSOL软件建立复合微穿孔板计算有限元模型,开展复合微穿孔板吸声结构吸声特性研究,最后基于上述的研究以及面向对象的编程语言C++开发了复合微穿孔板吸声结构设计与优化平台,此平台利用遗传算法对复合微穿孔板的基本结构参数进行优化分析,实现在给定的范围内寻找频带最宽,吸声效果最好的各参数值,得到给定厚度下最佳的吸声结构;本发明为声学结构吸声性能优化提出新构想,为船舶领域装备使用新型微穿孔板结构进行宽频噪声控制提供参考。

    水下航行器中管路结构低频段阻抗设计方法及系统

    公开(公告)号:CN118428169A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410633936.1

    申请日:2024-05-21

    Abstract: 本发明属于振动与噪声控制技术领域,公开了一种水下航行器中管路结构低频段阻抗设计方法及系统,本发明提供的水下航行器中管路结构低频段阻抗设计方法包括以下步骤:针对不同管路系统建立阻抗计算简化数理模型;对数理模型进行振动方程建立,求解其原点响应,进而得到阻抗解;生成程序完成阻抗快速预报。水下航行器中包括通海管路、通舱管路及支吊架在内的典型管路结构的一种低频段阻抗快速估算方法。本发明基于阻抗法,通过建立不同管路及壳体耦合结构阻抗计算数理模型,研究低频段时管路结构对水下航行器的作用,将该作用简化为施加在壳体上的力或弯矩,通过对壳体结构振动特性分析,得出其阻抗理论解,实现阻抗的快速预报。

    一种复杂锥柱球结构有限元动力学修正方法及系统

    公开(公告)号:CN118246266A

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202410229450.1

    申请日:2024-02-29

    Abstract: 本发明属于有限元动力学技术领域,公开了一种复杂锥柱球结构有限元动力学修正方法及系统,包括:S1,基于Kriging方法理论建立Kriging模型训练样本,与生成的样本点构造Kringing响应面;S2,对复杂锥柱球模型进行精度检验;S3,以响应面模型和试验结果的相差最小作为目标函数进行优化。系统包括:Kriging模型训练样本建立模块,用于基于Kriging方法理论建立Kriging模型训练样本;Kringing响应面构造模块,用于结合Kriging模型训练样本与生成的样本点构造Kringing响应面;精度检验模块,用于对复杂锥柱球模型进行精度检验;目标函数优化模块,用于以响应面模型和试验结果的相差最小作为目标函数进行优化。

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