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公开(公告)号：CN103852257B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201410106881.5
申请日：2014-03-21
Applicant: 华中科技大学 , 武汉船用机械有限责任公司
IPC: G01M13/04
Abstract: 一种采用自动调心轴承的轴系实验台架，属于船舶轴系实验台架，解决现有船舶轴系试验台架艉轴承装卸困难，操作不便的问题。本发明包括电机、齿轮箱、中间轴承、艉轴承和变频器，所述艉轴承由轴套、轴瓦和多根键条构成，轴套由形状相同的上半轴套和下半轴套组成，上、下半轴套的半圆弧面上具有轴向上通槽；轴瓦由一体的筒体和法兰盘构成，筒体内壁具有三道环形凹腔，筒体外壁开有轴向键槽，用于容纳所述键条；所述键条包括刚性键条和弹性键条，分别用以模拟刚性支撑工况和弹性支撑工况。本发明结构简单，装卸方便，能简单快捷地实现自动调心艉轴承与普通刚性轴承的转换，实现轴系在两种不同支撑工况下的静动态特性对比试验研究。
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公开(公告)号：CN102269218A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201110202225.1
申请日：2011-07-19
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种船用推力轴承共振转换器，包括推力轴承和与推力轴承连接的共振转换器，推力轴承在其前端盖内沿周向均匀布置有多个柱塞腔，各柱塞腔内容置有柱塞，柱塞一端与推力轴承的前推力块接触，另一端与对应的柱塞腔形成间隙，各柱塞腔间隙相互连通并充满有液压油，形成平衡油缸，共振转换器由相互连接的液压管和油缸组成，平衡油缸通过接口连接到液压管，与共振转换器的油缸连通，推进轴系的纵向载荷通过前推力块传递到与其接触的各柱塞上，推动柱塞运动将载荷作用在平衡油缸内以及共振转换器内的液压油上，实现减振。本发明解决了共振转换器与船用推力轴承之间的装配问题，在实际运用中具有安装灵活、控制方便、安全性高、体积小的优点。
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公开(公告)号：CN117150676B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202311142989.5
申请日：2023-09-06
Applicant: 华中科技大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/15 , G06T17/00 , G06F30/27 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开一种船舶轴系法兰的点云数据集制作方法、系统、设备及介质，方法包括：对船舶轴系法兰零件进行三维装配，得到具有三维空间坐标信息的点云数据；对所述点云数据进行标注，划分出前端面、后端面、侧面、圆孔和其他五类标签；利用空间坐标变换和高斯噪声添加，对标注后的点云数据进行数据增强，得到制作好的点云数据集。本发明可模拟三维激光扫描仪采集实际船舶轴系安装场景的点云数据，相较于传统方法具有耗时短、成本低的优势。
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公开(公告)号：CN118070611A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410286293.8
申请日：2024-03-13
Applicant: 华中科技大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F17/11 , G06F17/16 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明属于船舶水下航行器相关技术领域，并公开了一种内部含液舱的圆柱壳结构耦合振动的建模计算方法及系统。该方法包括下列步骤：S1对于船舶内部设置有液舱的圆柱壳结构，选取所述含液舱所在处的圆柱壳舱段作为研究对象，将该研究对象的结构简化为内部含有水平板的部分充液圆柱壳；S2构建所述圆柱壳、平板和内部流体三者耦合的运动控制方程；S3求解所述圆柱壳、平板和内部流体三者耦合的运动控制方程，分别获得在自由振动下所述圆柱壳结构的固有频率和在外部激励下所述圆柱壳结构的振动响应。通过本发明，解决船舶内部设置有含液舱的圆柱壳结构的固有频率和振动响应的快速预报的问题。
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公开(公告)号：CN103776573B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201410035421.8
申请日：2014-01-24
Applicant: 华中科技大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明公开一种推力轴承推力负荷的测量装置，包括：环形垫板，其同轴套设在推力轴承的推力块保持架和推力轴承壳体之间，其外周端面沿周向开有多个径向孔，且各径向孔在对应的壳体处相应开有与之相通的通孔；楔形滑块，其可通过壳体上的通孔容置于环形垫板的径向孔中，并可从径向孔中经壳体上的通孔拔出于壳体外；电阻应变式测力计，其容置于滑块中，一端与推力块保持架抵接。本发明还公开一种推力轴承推力负荷的测量方法，以及上述装置和方法的应用。本发明对推力轴承结构改动小，尤其不改变推力块的支撑结构，推力轴承的润滑性能不受影响，不增加推力轴承安全运行的风险，同时测力计检修更换容易，可以在不拆开推力轴承壳体的条件下进行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102297753A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110202246.3
申请日：2011-07-19
Applicant: 华中科技大学 , 武汉海润工程设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶推进轴系纵向振动模拟试验台，包括动加载模块(1)、基座(12)和依次布置在基座(12)上的静加载模块(3)、传动轴(4)、夹壳联轴节(6)、推力轴承(7)、弹性联轴节(8)、齿轮箱(10)和变频电机(11)，其中，动加载模块(1)与静加载模块(3)通过顶杆(2)连接，提供用于模拟螺旋桨的纵向交变激励力，静加载模块(3)与传动轴(4)一端连接，传动轴(4)另一端通过夹壳联轴节(6)与推力轴承(7)的推力轴相连，推力轴另一端通过弹性联轴节(8)与齿轮箱(10)的输出轴连接，该齿轮箱(10)连接到变频电机(11)。本发明结构紧凑，操作方便，安全可靠，满足教学科研的实际应用要求。
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公开(公告)号：CN118070611B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202410286293.8
申请日：2024-03-13
Applicant: 华中科技大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F17/11 , G06F17/16 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明属于船舶水下航行器相关技术领域，并公开了一种内部含液舱的圆柱壳结构耦合振动的建模计算方法及系统。该方法包括下列步骤：S1对于船舶内部设置有液舱的圆柱壳结构，选取所述含液舱所在处的圆柱壳舱段作为研究对象，将该研究对象的结构简化为内部含有水平板的部分充液圆柱壳；S2构建所述圆柱壳、平板和内部流体三者耦合的运动控制方程；S3求解所述圆柱壳、平板和内部流体三者耦合的运动控制方程，分别获得在自由振动下所述圆柱壳结构的固有频率和在外部激励下所述圆柱壳结构的振动响应。通过本发明，解决船舶内部设置有含液舱的圆柱壳结构的固有频率和振动响应的快速预报的问题。
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公开(公告)号：CN117171872A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311008386.6
申请日：2023-08-10
Applicant: 华中科技大学 , 中国船舶集团有限公司系统工程研究院
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种时变传动推进系统的建模方法。该方法包括：对推进系统的激励源分别进行建模，得到对应的激励目标模型；其中，激励源包括：螺旋桨时变不确定性激励、轴承油膜、齿轮箱激励和万向联轴器，激励目标模型包括：螺旋桨激励模型、油膜载荷时变模型、齿轮箱激励模型和万向联轴器模型；对推进轴系进行建模，得到推进轴系模型；将螺旋桨激励模型、油膜载荷时变模型、齿轮箱激励模型和万向联轴器模型耦合加载至推进轴系模型，得到具有多源激励的时变传动推进系统模型。解决了建模方法中存在的激励源单一，无法适用于突发强振动状况下的准确模拟的问题，实现了建立多源激励时变传动推进系统模型，适用于不同运行工况，保证了船舶的正常运行。
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公开(公告)号：CN103775556B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201410040539.X
申请日：2014-01-27
Applicant: 华中科技大学
IPC: F16F9/32
Abstract: 本发明公开一种推力轴承共振转换器的柱塞位置监控系统，包括：机械传动机构，容置在保持架靠近推力块一侧的端面上的沿周向布置的扩孔内，每个扩孔与一柱塞腔对应并径向布置在其外围，用于传递推力块的位移，进而间接传递所述柱塞的位移；行程开关，容置于扩孔底部并与机械传动机构连接，用于感测得到柱塞的位移信息并转换为电信号以输出；以及电气控制系统，与行程开关电连接，用于接收行程开关输出的电信号并进而获得柱塞的位移信息，实现推力轴承共振转换器的柱塞位置的实时监测。本发明的监控系统，其机械传动机构简单，行程开关拆装容易，方便检修和更换，而且可以直观目测柱塞的位置状态，提高装配调试的效率，实时控制性能好，实现柱塞位置的自动调整。
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公开(公告)号：CN103852257A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201410106881.5
申请日：2014-03-21
Applicant: 华中科技大学 , 武汉船用机械有限责任公司
IPC: G01M13/04
Abstract: 一种采用自动调心轴承的轴系实验台架，属于船舶轴系实验台架，解决现有船舶轴系试验台架艉轴承装卸困难，操作不便的问题。本发明包括电机、齿轮箱、中间轴承、艉轴承和变频器，所述艉轴承由轴套、轴瓦和多根键条构成，轴套由形状相同的上半轴套和下半轴套组成，上、下半轴套的半圆弧面上具有轴向上通槽；轴瓦由一体的筒体和法兰盘构成，筒体内壁具有三道环形凹腔，筒体外壁开有轴向键槽，用于容纳所述键条；所述键条包括刚性键条和弹性键条，分别用以模拟刚性支撑工况和弹性支撑工况。本发明结构简单，装卸方便，能简单快捷地实现自动调心艉轴承与普通刚性轴承的转换，实现轴系在两种不同支撑工况下的静动态特性对比试验研究。
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