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公开(公告)号：CN119494195A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411459760.9
申请日：2024-10-18
Applicant: 华东交通大学 , 江西省交通设计研究院有限责任公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/23 , G06F30/13 , G06T17/20 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F119/02 , G06F113/26
Abstract: 本发明涉及道路工程及土木工程领域，尤其涉及一种倒装式沥青路面结构厚度优化设计方法，包括选取沥青面层、粒料过渡层及半刚性层的厚度与模量作为控制变量，以粒料层应力水平和面层疲劳性能为初步设计目标，采用D‑最优解响应面设计法制定试验方案，通过有限元分析，结合非线性本构模型，模拟粒料过渡层应力依赖特性，评估变量组合对初步设计目标的影响，对比沥青路面结构性能验算指标，最终确定优化设计方案。本发明有效减少了材料使用量，降低了施工成本，并显著提高了路面的抗疲劳开裂和抗变形能力，延长了路面使用寿命。
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公开(公告)号：CN119199082A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411304101.8
申请日：2024-09-19
Applicant: 华东交通大学
IPC: G01N33/42
Abstract: 本发明涉及道路工程材料检测技术领域，尤其涉及一种快速测试沥青混合料结团率的方法及系统，通过冷铣刨获取沥青混合料回收料，进行烘干处理，随后通过分离方法将沥青与集料分离；利用标准筛对分离后的集料进行筛分并记录其重量；通过三维扫描体积测算装置测量回收料的体积，最后根据测得的体积与重量计算结团率。本发明能够快速、准确地评估沥青混合料回收料的结团率，缩短测试周期，提升测试精度，适用于再生沥青混合料生产的质量控制和施工现场检测。
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公开(公告)号：CN119026036A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411377532.7
申请日：2024-09-30
Applicant: 华东交通大学
IPC: G06F18/2431 , G06F18/213 , G06F18/214 , G06F18/21 , G06F18/25 , G06F18/20 , G06N3/044 , G06N3/045 , G06N3/0475 , G06N3/092 , G06N3/096 , G06N7/01 , G01N33/42 , G01S13/86 , G01S13/88 , G01V11/00 , E01C23/01 , G06F123/02
Abstract: 本发明涉及智能检测与分析技术领域，尤其涉及用于三维探地雷达的路面内部病害检测方法及系统，本发明包括多模态数据采集与预处理、多模态数据对齐与特征提取、自适应深度学习模型训练与识别、动态统计特征分析与优化以及自动报告生成与决策支持；通过多模态数据融合技术，实现了更全面和准确的病害检测；引入深度神经网络和多任务学习框架，提高了数据处理效率和准确性；结合强化学习技术，动态优化模型参数，提升模型的鲁棒性和适应性；通过智能过滤和概率优化，显著降低了误判率，提高识别结果的可信度；最终，基于检测结果生成详细的检测报告，为道路维护和管理提供科学可靠的决策支持；本发明提升了路面内部病害检测的精度、效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN119006997A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410730784.7
申请日：2024-06-06
Applicant: 华东交通大学 , 广东城乡交通规划设计有限公司
IPC: G06V20/10 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及地球物理探测技术领域，具体公开了一种基于正演与实测混合的探地雷达图像自动识别方法，包括下列步骤：步骤1：图像数据采集、步骤2：构建非均质模型、步骤3：添加病害到步骤2的模型中、步骤4：设置激励源、步骤5：对正演图像集进行预处理、步骤6：对实测图像进行预处理、步骤7：YOLOX模型训练，以及步骤8：计算结果；本发明结合正演模拟数据和实测数据，构建混合数据集，提高了模型的泛化能力；利用深度学习技术训练识别模型，实现了对探地雷达图像的自动识别，提高了识别精度和效率。
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公开(公告)号：CN118470147A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410554131.8
申请日：2024-05-07
Applicant: 华东交通大学 , 广东城乡交通规划设计有限公司
Abstract: 本发明涉及道路探地雷达检测技术领域，具体为一种基于非均质模型的道路探地雷达内部病害图像生成方法，包括以下步骤：步骤1导入所需的Python库、步骤2初始化变量、步骤3颗粒生成、步骤4创建循环、步骤5对不同尺寸的颗粒进行赋值、步骤6通过在上述建立的模型中添加多个不规则形状，以及步骤7将上述包含病害的非均质模型放入正演模拟软件中进行正演。步骤1：通过Python编程工具，导入所需的Python库，包括NumPy、Matplotlib、Math、OpenCV、random、h5py和PIL等，用于为实现创建包含病害的非均质模型提供编程环境；步骤2：初始化变量，为创建包含病害非均质模型赋予一个初始值，确保变量在使用时具备一个初始值，避免程序出现未定义行为和错误。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119880652A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510360853.4
申请日：2025-03-26
Abstract: 一种再生沥青砂浆新旧沥青融合的评价方法，步骤如下：首先将精细化分离后的富油RAP细料与新沥青制浆，获取现场不同融合程度的部分融合的再生沥青砂浆，制备完全融合的再生沥青砂浆对比；其次采用弯曲梁流变试验获取其不同温度的低温流变指标；然后基于时温等效原理，根据获取的低温流变指标绘制低温主曲线；最后采用弗雷歇距离评价不同融合程度砂浆低温主曲线与完全融合的标准曲线的相似程度，以此作为再生沥青砂浆新旧沥青融合的评价方法。本发明通过原位技术评价再生沥青砂浆中新旧沥青的融合程度，避免了现有模拟新旧沥青融合试验与实际情况不匹配、抽提试验对新旧沥青融合评价的负面影响及微观试验价格昂贵不易操作等问题。
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公开(公告)号：CN118570156A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410658234.9
申请日：2024-05-27
Applicant: 华东交通大学 , 广东城乡交通规划设计有限公司
Abstract: 本发明涉及三维数字图像处理技术领域，具体为基于三维数字图像处理的层间粘结状态评价方法，包括以下步骤：步骤1三维探地雷达无损检测，采集三维探地雷达数据、步骤2对三维探地雷达数据进行处理、步骤3将处理后的波形图的振幅数据转换成RGB图像文件、步骤4按照结构层位特征，对RGB图像进行切片，获取多层图像、步骤5对截取的RGB图像进行图像处理、步骤6截取沥青路面层的上‑中、中‑下、下‑基层三个层间图像，以及步骤7按照层间粘结中空气+松散体占比情况可将沥青路面结构层间接触状态3个等级。步骤1：对待测路段进行三维探地雷达无损检测，采集三维探地雷达数据，将采集的信号数据矩阵signal_data＝[x1,x2,...,xn]，其中xn无损检测第n个采样点的雷达信号。
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公开(公告)号：CN119901673A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510117298.2
申请日：2025-01-24
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开一种评价沥青路面层间粘结状态的方法及相关设备，属于道路工程检测技术领域，首先通过探底雷达无损的获取到道路信息，再通过雷达数据获取到道路层间粘结状态的评价指标，再考虑到当层间粘结不良厚度很小的情况下，电磁波的干涉相干对评价指标的影响，提出辅助评价指标对层间粘结状态进行综合评价，通过双指标的结合提高了对沥青路面层间粘结状态评价的准确性。
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公开(公告)号：CN119000784A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411125290.2
申请日：2024-08-16
Applicant: 华东交通大学
IPC: G01N25/20 , G01N21/3577 , G01J5/48
Abstract: 本发明涉及沥青路面再生技术领域，尤其涉及用于热拌过程中再生沥青混合料融合程度的评价方法及系统，使用红外光谱技术获取混融沥青的光谱数据，计算羰基指数，建立旧沥青比例与羰基指数的关系；通过抽提法测定旧沥青含量；利用红外热成像获取混合料断面温度图，分析温度分布以计算低温区域面积占比；结合数学模型评估融合程度。本发明通过实时数据采集与分析，实现了新旧沥青融合程度的快速、精准评估，优化了再生沥青混合料的生产过程，提高了材料的使用性能和质量控制效率。
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公开(公告)号：CN118280494A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410558117.5
申请日：2024-05-08
Abstract: 本发明涉及一种复合改性沥青及其设计方法。设计方法包括：根据基质沥青性能预设目标，分别选取聚合物和低粘油；计算聚合物对基质沥青的高温性能提升效率；计算低粘油对聚合物和基质沥青的混合物的低温性能提升效率；计算低粘油对聚合物和基质沥青的混合物的高温性能降低效率；计算得到低粘油的最佳掺杂量；根据基质沥青的高温预设等级目标和连续高温等级、低粘油对聚合物和基质沥青的混合物的高温性能降低效率、低粘油的最佳掺杂量和聚合物对基质沥青的高温性能提升效率，计算聚合物的最佳掺杂量。本发明还提供一种采用所述设计方法设计得到的复合改性沥青。本发明的设计复合改性沥青的能精准控制成分并能大幅提升高低温性能，同时能节约成本。
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