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公开(公告)号：CN118673768B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411147237.2
申请日：2024-08-21
申请人： 华东交通大学 , 江西省交通科学研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及桥梁监测技术领域，公开了一种桥梁斜拉索的疲劳损伤评估方法及系统。该方法包括：获取桥梁的斜拉索的结构参数及桥梁上通过的不同类型车辆的荷载；根据斜拉索的结构参数，建立表征斜拉索结构模态的斜拉索模型；将每个荷载分别加载至斜拉索模型中，得到斜拉索在不同荷载作用下的结构应力；基于斜拉索在不同荷载作用下的结构应力以及Corten‑Dolan准则，确定斜拉索在不同次序车辆的荷载作用下的结构应力以及在不同车辆的荷载累积作用下的结构应力，结合斜拉索的S‑N曲线以及该结构应力与车辆荷载之间的关系，进行斜拉索疲劳损伤评估，以提升斜拉索疲劳损伤评估的准确性。
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公开(公告)号：CN118673768A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202411147237.2
申请日：2024-08-21
申请人： 华东交通大学 , 江西省交通科学研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及桥梁监测技术领域，公开了一种桥梁斜拉索的疲劳损伤评估方法及系统。该方法包括：获取桥梁的斜拉索的结构参数及桥梁上通过的不同类型车辆的荷载；根据斜拉索的结构参数，建立表征斜拉索结构模态的斜拉索模型；将每个荷载分别加载至斜拉索模型中，得到斜拉索在不同荷载作用下的结构应力；基于斜拉索在不同荷载作用下的结构应力以及Corten‑Dolan准则，确定斜拉索在不同次序车辆的荷载作用下的结构应力以及在不同车辆的荷载累积作用下的结构应力，结合斜拉索的S‑N曲线以及该结构应力与车辆荷载之间的关系，进行斜拉索疲劳损伤评估，以提升斜拉索疲劳损伤评估的准确性。
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公开(公告)号：CN117113686A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311076233.5
申请日：2023-09-18
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06T11/60 , G06F111/10
摘要： 一种基于坐标网格的混凝土骨料二维几何结构随机生成方法，包括以下步骤等：步骤1，确定混凝土配合比以及各项成分的物理参数，指定算法中砂浆交界面的宽度、生成混凝土矩形区域的尺寸；步骤2，根据混凝土的指定级配将其级配分成四段，计算得到不同分段对应的骨料面积占比，并计算分段级配的累计骨料面积；步骤3，在最大分段级配中随机选择骨料直径，在混凝土生成区域内生成对应的第一个多边形初始骨料。本发明方法生成的随机骨料模型可以实现混凝土的三相基(骨料，交界面，砂浆)材料几何结构模拟，且本方法避免了过多的骨料重合判断，提升了计算速度，有助于实现混凝土结构的细观尺度数值模拟。
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公开(公告)号：CN117622261A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311602840.0
申请日：2023-11-28
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： B61L23/04 , B61K9/08 , F16F15/023 , G01C5/00
摘要： 本发明公开了一种轨道沉降监测设备及方法，涉及轨道沉降监测技术领域，一种轨道沉降监测设备，包括：设置在轨道本体一侧的监测设备；监测基点，位于所述轨道本体上，所述监测基点与监测设备的监测端相对应，通过所述监测设备对监测基点的位置进行监测；设置在所述监测设备的监测端以及监测基点上用以形成封闭保护腔的防护套，所述防护套一端呈开口状并与监测设备的外壳插接相连；本发明通过向防护套内充入保护气体进一步提高对监测设备监测端和监测基点的防护效果，此外还通过设置位于防护套外且能够旋转的防护气囊，对防护套进行保护，并降低飞溅物对防护气囊的损失，进一步提供对轨道本体沉降的监测精度。
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公开(公告)号：CN117408389A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311467372.0
申请日：2023-11-07
申请人： 华东交通大学
摘要： 本发明涉及路面养护管理技术领域，具体涉及一种道路路面衰变概率型预测方法，包括收集道路路面衰变数据，并对数据进行预处理，得到预处理数据；随机生成多组初始权重值，以最小化贝叶斯神经网络模型的误差为优化目标，通过布谷鸟算法搜索出一组最佳初始权重值；利用所述最佳初始权重值和所述预处理数据得到的道路路面衰变数据重新训练贝叶斯神经网络模型，得到道路路面衰变概率型预测模型，本发明提出了一种基于贝叶斯神经网络与布谷鸟搜索算法藕合的道路路面衰变概率型预测方法。该方法的预测精度与稳定性得到进一步提升，有助于道路工程师更准确地预测道路路面未来的状况，制定更合理的路面养护计划。
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公开(公告)号：CN117251912A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311216530.5
申请日：2023-09-20
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种锈蚀钢筋混凝土环形柱承载力计算方法，通过分析钢筋锈蚀引起的材料损伤机理，建立钢筋、混凝土材料损伤模型以及结构强度退化模型；基于混凝土等效矩形应力分布假设，根据构件受力情况计算锈蚀柱混凝土部分承受荷载；基于等效钢环假设，根据钢筋与混凝土间的应力‑应变关系计算锈蚀柱钢筋部分承受荷载；依据受力平衡方程，提出锈蚀钢筋混凝土环形柱的承载力计算方法。该计算方法可以定量分析锈蚀引起的钢筋、混凝土材料以及结构强度的劣化；准确评估不同受力状态与锈蚀程度下钢筋混凝土环形柱的残余承载力，不仅可以为既有钢筋混凝土环形柱的性能评估以及管养工作提供理论指导，还有助于促进我国土木工程基础设施的可持续发展。
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