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公开(公告)号：CN109733306A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201811585469.0
申请日：2018-12-24
Applicant: 北奔重型汽车集团有限公司
IPC: B60R19/02
Abstract: 本发明属于重卡车型领域，具体涉及一种重卡车型的可倾翻式防护装置，包括防护栏、链接支架、固定支架和开锁机构，防护栏位于防护装置的最前方，翻转轴位于防护栏下端；链接支架和固定支架采用螺栓连接方式固定到重卡首衡量上，开锁机构固定在防护栏与固定支架之间；本发明适用于重卡特种车型的一种可倾翻式前防护装置，通过该装置可降低整车在发生碰撞时的变形程度，同时通过该装置的倾翻功能可减轻车量在维修过程中的拆卸、安装等工作。维修简便，防护面积增大。
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公开(公告)号：CN114148422A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111332105.3
申请日：2021-11-11
Applicant: 北奔重型汽车集团有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明涉及一种商用车的顶部导流罩调节装置，调节装置包括操纵杆(1)、万向节(2)、稳固支架(3)、固定支架一(4)、固定支架二(5)、推力杆(6)、固定支架三(7)和连杆(8)；两个固定支架三(7)分别固定连接在导流罩本体(9)上，推力杆(6)的一端通过螺纹与一个固定支架三(7)滑动旋合，推力杆(6)的另一端通过中间连杆与万向节(2)的一个连接轴铰接，推力杆(6)的中部与固定支架二(5)转动连接，连杆(8)的两端分别与两个固定支架三(7)固定连接，操纵杆(1)的一端与万向节(2)的另一个连接轴铰接。本发明减小车辆高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗，实现导流罩调整并使用方便。
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公开(公告)号：CN109910803A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201811585466.7
申请日：2018-12-24
Applicant: 北奔重型汽车集团有限公司
IPC: B60R19/04
Abstract: 本发明属于重卡车型领域，具体涉及一种适用于重卡车型的分段式保险杠。包括左侧支架、左侧部保险杠、中部保险杠、右侧保险杠、右侧支架、销轴、盖板，左侧支架与左侧部保险杠通过螺栓连接，右侧支架与右侧部保险杠通过螺栓连接，左右侧部保险杠分别与中部保险杠通过上下螺栓固定；本发明的保险杠为分体式保险杠，可以分段式维护，可局部拆卸，碰撞后可局部更换、同时解决整车发生故障时需要牵引的困惑。实现整车牵引时无需拆卸牌号板，在整车碰撞后可依据保险杠的损坏程度进行部分更换，降低维修费用。
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公开(公告)号：CN106815414A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201611255036.X
申请日：2016-12-30
Applicant: 北奔重型汽车集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于配置的重型卡车三维设计方法，通过初始物料清单配置VPM，自动生成CATIA中的产品结构；在VPM中构建整车骨架，产品模块自动定位，自动搭建数字样车；实现设计积累，直接调用资源库中各类成熟专业模块和标准件；设计、工艺、标准化、CAE分析在同一设计环境中协同工作。本发明能够自动快速构建初始数字样车；满足了设计过程中整车与部件设计间、部件与部件设计间的实时协同，信息同步，减少了交流沟通的时间和环节，便于设计人员及时检查发现设计问题；可以快速生成变型车，提高设计效率，提升设计质量；提高了零部件的通用性，提高设计通用化率，提高设计效率，降低了产品成本，同时提高了设计的便捷性和准确性。
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公开(公告)号：CN212125290U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201922366388.8
申请日：2019-12-25
Applicant: 北奔重型汽车集团有限公司
IPC: B62D21/00
Abstract: 本实用新型提供一种轻量化车架衬梁，属于载重车底盘部件技术领域，为解决传统车架衬梁自重较重，新型车架衬梁刚度较低的问题，该车架衬梁幅面开多个不规则的减重孔，从左到右依次布置；对应前桥中心线处不开减重孔，对应平衡悬架横梁处不开减重孔；各个减重孔的横向长度不大于1000mm，减重孔与减重孔之间的筋的长度不小于80mm；此轻量化车架衬梁结构既保持了传统设计的整体式结构，又达到了轻量化的要求，可保证车架的扭转刚度以及弯曲刚度，满足恶劣路况使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211543703U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201922403153.1
申请日：2019-12-27
Applicant: 北奔重型汽车集团有限公司
IPC: B62D25/18
Abstract: 本实用新型提供一种防飞溅挡泥板，属于车辆技术领域，一种应用于重卡前桥的防飞溅挡泥板，防飞溅装置采用上下分体式，下部防飞溅装置可单独更换，后续维修和更换中省时省力，降低保养维修综合成本。下部防飞溅装置通过螺栓与挡泥板主体的下边缘进行固定，螺栓易于更换下部防飞溅装置为左右对称结构，可左右通用。
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公开(公告)号：CN211543166U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201922366382.0
申请日：2019-12-25
Applicant: 北奔重型汽车集团有限公司
IPC: B60D1/48
Abstract: 本实用新型属于重型卡车底盘部件领域，涉及一种新的连接方式的牵引钩结构，应用于在重型卡车的车架结构中。能够考虑匹配单牵引销的车型车架改造的目的，在不对车架结构进行大幅改动的前提下，寻找承力更强的部位，作为安装位置。该双前牵引钩，采用两个相同的单侧牵引钩组合结构，分为前牵引钩和后牵引钩座，后牵引钩座固定在车架前接梁前端存在的横向布置的U型槽中，为工字型，前牵引钩为横向布置的Y型，对现有重卡车辆改动量较小，安装位置在和纵梁连接的铸件前接梁上，与原首横梁上的安装位置相比，连接点更牢靠，承受拉力提高。
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公开(公告)号：CN216886957U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202122755960.7
申请日：2021-11-11
Applicant: 北奔重型汽车集团有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本实用新型涉及一种商用车顶部导流罩调节装置，调节装置包括操纵杆(1)、万向节(2)、稳固支架(3)、固定支架一(4)、固定支架二(5)、推力杆(6)、固定支架三(7)和连杆(8)；两个固定支架三(7)分别固定连接在导流罩本体(9)上，推力杆(6)的一端通过螺纹与一个固定支架三(7)滑动旋合，推力杆(6)的另一端通过中间连杆与万向节(2)的一个连接轴铰接，推力杆(6)的中部与固定支架二(5)转动连接，连杆(8)的两端分别与两个固定支架三(7)固定连接，操纵杆(1)的一端与万向节(2)的另一个连接轴铰接。本实用新型减小车辆高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗，实现导流罩调整并使用方便。
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公开(公告)号：CN209833776U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201822122671.1
申请日：2018-12-18
Applicant: 北奔重型汽车集团有限公司
IPC: B62D25/00
Abstract: 本实用新型公开了一种牵引车专用顶翼装置，包括螺母、牵引车顶盖外板(2)、顶翼(3)、螺栓；顶翼(3)的底面贴合在牵引车顶盖外板(2)上方，安装孔位对齐；通过螺栓和螺母将顶翼(3)和牵引车顶盖外板(2)连接到一起，牵引车顶盖外板底部与驾驶室顶盖弧度一致。本实用新型可以调整牵引车高度的装置，可以在整车样车下线后，调整样车实际高度，使其符合现有申报过的公告中该系列车型高度相符合，来避免车型申请公告的扩充和修正流程。
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公开(公告)号：CN209479604U
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201822176080.2
申请日：2018-12-24
Applicant: 北奔重型汽车集团有限公司
IPC: B60R19/02
Abstract: 本实用新型属于重卡车型领域，具体涉及一种可倾翻式重卡车型防护装置，包括防护栏、链接支架、固定支架和开锁机构，防护栏位于防护装置的最前方，翻转轴位于防护栏下端；链接支架和固定支架采用螺栓连接方式固定到重卡首衡量上，开锁机构固定在防护栏与固定支架之间；本实用新型适用于重卡特种车型的一种可倾翻式前防护装置，通过该装置可降低整车在发生碰撞时的变形程度，同时通过该装置的倾翻功能可减轻车量在维修过程中的拆卸、安装等工作。维修简便，防护面积增大。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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