公开(公告)号：CN205819324U

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：CN201620803180.1

申请日：2016-07-27

Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司

Inventor： 王正力 ,  解哲 ,  李刚强 ,  王蒙 ,  马彦婷 ,  赵建强 ,  于珊珊

IPC: B62D21/00

Abstract: 本实用新型涉及汽车车架支撑梁生产制造技术领域，尤其涉及一种带有定位缺口的支撑梁；包括支撑梁外板和支撑梁内板，所述支撑梁外板两侧壁上设有向内的定位缺口，所述支撑梁内板与所述支撑梁外板对应插装；所述定位缺口对所述支撑梁内板的两侧壁对应止挡定位；所述支撑梁内板的两侧壁与所述支撑梁外板的两侧壁对应焊接。本实用新型所公开的带有定位缺口的支撑梁，通过设置定位缺口，实现了支撑梁外板和支撑梁内板的精准定位，简化了支撑梁焊接的工装夹具，使得支撑梁的生产成本降低。

公开(公告)号：CN206186785U

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201621276201.5

申请日：2016-11-25

Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司

Inventor： 王蒙 ,  马彦婷

IPC: B60K17/24

Abstract: 本实用新型涉及传动轴支撑生产制造技术领域，尤其涉及一种传动轴支撑；包括两个与底盘大梁固定的连接架和固定于传动轴两侧的支撑架；所述支撑架包括支撑主体和限位支架，所述支撑主体的内侧与传动轴连接，所述支撑主体的前侧与所述限位支架的一端固定，所述支撑主体和所述限位支架之间构成插装间隙；所述连接架对应插装设置在所述插装间隙内。本实用新型所公开的传动轴支撑，所述限位支架和所述限位凸台，在Y向及Z向起到了限位作用，在装配时未安装螺栓的情况下能够将传动轴悬挂于底盘大梁上，方便工人操作，节省装配时间且装配精准。

公开(公告)号：CN208827916U

公开(公告)日：2019-05-07

申请号：CN201821487184.9

申请日：2018-09-11

Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司

Inventor： 马彦婷

IPC: B62D1/04 ,  B60R11/02 ,  B60R16/02

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车方向盘及车辆，涉及汽车零部件技术领域，以缓解现有技术中存在的汽车方向盘上的开关功能少，且功能扩展难的技术问题。该汽车方向盘，包括方向盘本体、显示控制机构和控制电路板；控制电路板安装于方向盘本体内部，与车身控制器和车载娱乐系统电连接，且控制电路板还包括多个扩展接口；显示控制机构与控制电路板电连接，且显示控制机构安装于方向盘本体的轮辐的表面，用于接收用户的操作指令，将操作指令发送至控制电路板，对汽车电器进行控制。该车辆配置有上述汽车方向盘。本实用新型的技术方案提供的汽车方向盘的功能多，扩展方便。

公开(公告)号：CN207111274U

公开(公告)日：2018-03-16

申请号：CN201721026348.3

申请日：2017-08-16

Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司

Inventor： 马彦婷

IPC: F02M35/104 ,  F02M35/12

Abstract: 本实用新型涉及汽车发动机进气导管技术领域，尤其涉及一种带孔橡胶头防杂、降噪进气导管；包括进气管体和橡胶头，所述橡胶头上设有多个降噪气孔，所述橡胶头设置在所述进气管体内，并与所述进气管体的管壁连接。本实用新型所公开的带孔橡胶头防杂、降噪进气导管，由于设置了多孔橡胶头，能够有效防止杂质的进入，并能够达到降低进气噪声的目的；通过设置卡环，实现了多孔橡胶头的可拆卸功能，检修方便，使用成本大大降低，增加了空气滤清器的使用寿命。

公开(公告)号：CN206124645U

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201621180373.2

申请日：2016-10-27

Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司

Inventor： 马彦婷 ,  王蒙

IPC: B60D1/42 ,  B60D1/48

Abstract: 本实用新型涉及SUV和轻卡用前拖车钩制造技术领域，尤其涉及一种可拆卸、可调节长度的汽车拖车钩；包括车钩安装座、第一锁紧螺母、第二锁紧螺母和拖车钩，拖车钩由螺纹连接杆和挂钩组成，螺纹连接杆和挂钩成平滑过渡，螺纹连接杆穿装于车钩安装座上，螺纹连接杆的一端与第一锁紧螺母通过螺纹连接于车钩安装座的一侧，螺纹连接杆的另一端与第二锁紧螺母通过螺纹连接于车钩安装座的另一侧。本实用新型所公开的可拆卸、可调节长度的汽车拖车钩,由于设置第一锁紧螺母、第二锁紧螺母和拖车钩，拖车钩可以自由的拆卸或调整长度，不使用时可缩回或拆掉，不影响外观；由于拖车钩采用折弯制成，不需要开发模具，不需要焊接，生产工艺简单，制造成本低。

公开(公告)号：CN205818822U

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：CN201620805437.7

申请日：2016-07-27

Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司

Inventor： 王正力 ,  解哲 ,  李刚强 ,  王蒙 ,  马彦婷 ,  赵建强 ,  于珊珊

IPC: B60D1/07

Abstract: 本实用新型涉及汽车拖钩制造技术领域，尤其涉及一种新型简易拖车挂钩；包括第一U型杆和第二U型杆；第一U型杆包括第一U形迂回部和第一焊接部；第二U型杆包括第二U形迂回部和第二焊接部；第二U型杆通过第二焊接部与第一U形迂回部对应焊接；第一焊接部与第二U形迂回部相邻且呈角度设置。本实用新型所公开的新型简易拖车挂钩，通过第一U型杆和第二U型杆焊接构成，不需开发模具，而且焊接工艺简单，不需专用工具进行定位，降低了拖车挂钩的生产成本；同时，新型简易拖车挂钩的牵引能力强，可以左右、上下均牵引，且超过法规要求的牵引角度，并且通用性强，具有方形横梁的皮卡或轻卡均可使用，可以牵引5t以下的轻卡、皮卡车。