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公开(公告)号：CN113064090B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202110259588.2
申请日：2021-03-10
Applicant: 北京车和家信息技术有限公司
IPC: G01R31/392 , G01R31/396 , G01R31/378
Abstract: 本公开涉及锂离子电池析锂检测方法、装置、介质、车载系统和车辆，该方法包括：获取车辆在充电或行驶过程中各个不同时刻下电池包中各单体电芯的温度和健康状态；基于各单体电芯在各个不同时刻下的温度和健康状态分别确定各单体电芯的温升和衰减情况；基于温升和衰减情况，判断是否存在电芯析锂。如此，可实现对车辆离线充电和在线行驶过程的析锂检测，从而有利于实现车辆全生命周期中电池析锂的检测；且，该方法不需要依赖于电化学模型和繁杂的电学参数，有利于简化参数获取过程以及简化后续计算过程，从而有利于简化电池析锂整体检测过程；其中，基于温度和健康状态确定温升和衰减情况，并进行是否存在电芯析锂的判断，过程简洁。
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公开(公告)号：CN112904255B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202110087603.X
申请日：2021-01-22
Applicant: 北京车和家信息技术有限公司
Abstract: 本申请提供一种电流传感器的故障判定方法和装置，用于判定电流传感器中的分流电阻是否故障，方法包括：获取至少两个采样时刻的采样温度数据；所述采样温度数据用于表征所述分流电阻的温度特征；根据所述采样温度数据和对应的所述采样时刻，计算温升斜率；在温升斜率大于报警阈值的情况下，判定所述分流电阻故障。本申请提供的电流传感器的故障判定方法，采用温度测量的方法，通过温度斜率的方法确定分流电阻的阻值特性情况，并采用预先设定的报警阈值作为比对参照，在温升斜率大于报警阈值时判定电流传感器故障，实现了对电流传感器中分流电阻温度特性的监控。
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公开(公告)号：CN113064089B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202110259586.3
申请日：2021-03-10
Applicant: 北京车和家信息技术有限公司
IPC: G01R31/389 , G01R31/396 , G01R31/3842
Abstract: 本公开涉及一种动力电池的内阻检测方法、装置、介质以及系统，该方法包括：获取动力电池在充电过程中各单体电芯的充电参数；基于此，确定充电电流值以及对应的单体充电电压最大值和单体充电电压最小值；获取动力电池在静置状态下各单体电芯的静置参数；基于此，确定单体静置电压最大值和单体静置电压最小值；基于充电电流值、单体充电电压最大值、单体充电电压最小值、单体静置电压最大值和单体静置电压最小值，确定动力电池的内阻。如此，无需增加额外的外接设备，成本较低，稳定性较好，有利于提高内阻检测准确性；且基于上述各参数共同计算内阻，避免了利用单一电压计算内阻而出现的误差较大的问题，提高了内阻检测准确性。
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公开(公告)号：CN112874385B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202110191387.3
申请日：2021-02-19
Applicant: 北京车和家信息技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种热管理系统诊断方法，其包括：确定待冷却部件最高温度值以及待冷却部件的第一冷却液传输口温度值；其中，待冷却部件最高温度值不小于冷却开启温度阈值，第一冷却液传输口温度值的采集时间晚于待冷却部件最高温度值的采集时间且二者之间的时间差不小于第一预设时间阈值，第一预设时间阈值是根据热管理系统冷却功能的开启时长确定的；根据待冷却部件最高温度值和第一冷却液传输口温度值的差值关系，诊断热管理系统的故障类型。本发明通过根据待冷却部件最高温度值和第一冷却液传输口温度值的差值关系诊断热管理系统的故障类型，从而提供了一种诊断热管理系统故障的技术方案。
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公开(公告)号：CN112924869A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110181854.4
申请日：2021-02-08
Applicant: 北京车和家信息技术有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/392
Abstract: 本公开提供了一种确定电池包健康状态的方法、装置、车辆控制器和电动车辆。所述方法包括：在所述电池包充电过程中，获取所述电池包的充电容量变化量以及剩余电量变化量；基于所述充电容量变化量、剩余电量变化量以及所述电池包的初始额定容量确定所述电池包健康状态。本公开减少了对电池剩余电量的修正过程，且在电池包充电过程中的任一时间内均可计算确定电池包的健康状态，覆盖了充电过程的全部阶段，解决了只有电池包充满后才能确定所述电池包健康状态的问题。提高了确定所述电池包健康状态的及时性和准确性，避免了对电池包过度使用的安全风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112874385A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110191387.3
申请日：2021-02-19
Applicant: 北京车和家信息技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种热管理系统诊断方法，其包括：确定待冷却部件最高温度值以及待冷却部件的第一冷却液传输口温度值；其中，待冷却部件最高温度值不小于冷却开启温度阈值，第一冷却液传输口温度值的采集时间晚于待冷却部件最高温度值的采集时间且二者之间的时间差不小于第一预设时间阈值，第一预设时间阈值是根据热管理系统冷却功能的开启时长确定的；根据待冷却部件最高温度值和第一冷却液传输口温度值的差值关系，诊断热管理系统的故障类型。本发明通过根据待冷却部件最高温度值和第一冷却液传输口温度值的差值关系诊断热管理系统的故障类型，从而提供了一种诊断热管理系统故障的技术方案。
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公开(公告)号：CN110137584B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201910212855.3
申请日：2019-03-20
Applicant: 北京车和家信息技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种充电电压阈值确定方法和充电策略确定方法，其中，充电电压阈值确定方法包括：以预设电流值对电池充电；获取所述电池的负极电压的拐点对应的正极电压的目标电压值；将所述目标电压值确定为所述电池受所述预设电流值的电流充电时的充电电压阈值。本发明提供的充电电压阈值确定方法和充电策略确定方法，能够快速、安全地确定不同电流充电时电池的充电电压阈值。
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公开(公告)号：CN113075563B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202110298130.8
申请日：2021-03-19
Applicant: 北京车和家信息技术有限公司
IPC: G01R31/3835 , G01R31/389 , G01R31/392 , G01R31/396
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公开(公告)号：CN112924869B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202110181854.4
申请日：2021-02-08
Applicant: 北京车和家信息技术有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/392
Abstract: 本公开提供了一种确定电池包健康状态的方法、装置、车辆控制器和电动车辆。所述方法包括：在所述电池包充电过程中，获取所述电池包的充电容量变化量以及剩余电量变化量；基于所述充电容量变化量、剩余电量变化量以及所述电池包的初始额定容量确定所述电池包健康状态。本公开减少了对电池剩余电量的修正过程，且在电池包充电过程中的任一时间内均可计算确定电池包的健康状态，覆盖了充电过程的全部阶段，解决了只有电池包充满后才能确定所述电池包健康状态的问题。提高了确定所述电池包健康状态的及时性和准确性，避免了对电池包过度使用的安全风险。
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公开(公告)号：CN110133503B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN201910189125.6
申请日：2019-03-13
Applicant: 北京车和家信息技术有限公司
IPC: G01R31/392 , G01R31/388 , G01R31/389 , G01R31/396 , G01R31/36
Abstract: 本发明提供了一种电芯检测方法及装置，用于检测动力电池包中的待检测电芯，其中方法包括以下步骤：对所述待检测电芯进行预设测试，其中，所述预设测试包括：测试所述待检测电芯在模拟行车环境下的安全性，和/或，测试所述待检测电芯在预设工况下的充放电功率；获取所述预设测试的测试结果，所述测试结果包括安全性参数值和/或操控性参数值；根据所述测试结果，确定所述待检测电芯是否合格。本发明实施例能够提升检测结果的可靠性。
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