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公开(公告)号：CN113064081A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110265980.8
申请日：2021-03-11
Applicant: 北京车和家信息技术有限公司
IPC: G01R31/3835 , G01R31/389 , G01R31/392 , G01R31/396
Abstract: 本公开涉及动力电池劣化检测方法、装置、介质、车载系统和车辆，该方法包括：获取车辆在充电过程中各个不同时刻下各单体电芯的温度，以及获取对应的电压和/或内阻；基于各单体电芯在各个不同时刻下的温度确定各单体电芯的温升，基于各单体电芯在各个不同时刻下的电压确定压差和/或基于各单体电芯在各个不同时刻下的内阻确定内阻差；基于包括温升在内的温升、压差和内阻差中的至少两个参数，判断单体电芯是否劣化。如此，可基于温升，以及基于压差和/或内阻差，实现对电芯是否劣化的判断，从而可以简单有效地实现车载动力电池的异常劣化检测，且该检测方法无需采用专用的充放电柜，由此其可适用于多种不同的工况，即工况覆盖度较高。
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公开(公告)号：CN113064090B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202110259588.2
申请日：2021-03-10
Applicant: 北京车和家信息技术有限公司
IPC: G01R31/392 , G01R31/396 , G01R31/378
Abstract: 本公开涉及锂离子电池析锂检测方法、装置、介质、车载系统和车辆，该方法包括：获取车辆在充电或行驶过程中各个不同时刻下电池包中各单体电芯的温度和健康状态；基于各单体电芯在各个不同时刻下的温度和健康状态分别确定各单体电芯的温升和衰减情况；基于温升和衰减情况，判断是否存在电芯析锂。如此，可实现对车辆离线充电和在线行驶过程的析锂检测，从而有利于实现车辆全生命周期中电池析锂的检测；且，该方法不需要依赖于电化学模型和繁杂的电学参数，有利于简化参数获取过程以及简化后续计算过程，从而有利于简化电池析锂整体检测过程；其中，基于温度和健康状态确定温升和衰减情况，并进行是否存在电芯析锂的判断，过程简洁。
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公开(公告)号：CN112924869A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110181854.4
申请日：2021-02-08
Applicant: 北京车和家信息技术有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/392
Abstract: 本公开提供了一种确定电池包健康状态的方法、装置、车辆控制器和电动车辆。所述方法包括：在所述电池包充电过程中，获取所述电池包的充电容量变化量以及剩余电量变化量；基于所述充电容量变化量、剩余电量变化量以及所述电池包的初始额定容量确定所述电池包健康状态。本公开减少了对电池剩余电量的修正过程，且在电池包充电过程中的任一时间内均可计算确定电池包的健康状态，覆盖了充电过程的全部阶段，解决了只有电池包充满后才能确定所述电池包健康状态的问题。提高了确定所述电池包健康状态的及时性和准确性，避免了对电池包过度使用的安全风险。
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公开(公告)号：CN113064081B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202110265980.8
申请日：2021-03-11
Applicant: 北京车和家信息技术有限公司
IPC: G01R31/3835 , G01R31/389 , G01R31/392 , G01R31/396
Abstract: 本公开涉及动力电池劣化检测方法、装置、介质、车载系统和车辆，该方法包括：获取车辆在充电过程中各个不同时刻下各单体电芯的温度，以及获取对应的电压和/或内阻；基于各单体电芯在各个不同时刻下的温度确定各单体电芯的温升，基于各单体电芯在各个不同时刻下的电压确定压差和/或基于各单体电芯在各个不同时刻下的内阻确定内阻差；基于包括温升在内的温升、压差和内阻差中的至少两个参数，判断单体电芯是否劣化。如此，可基于温升，以及基于压差和/或内阻差，实现对电芯是否劣化的判断，从而可以简单有效地实现车载动力电池的异常劣化检测，且该检测方法无需采用专用的充放电柜，由此其可适用于多种不同的工况，即工况覆盖度较高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115719830A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202110975645.7
申请日：2021-08-24
Applicant: 北京车和家信息技术有限公司
IPC: H01M10/0567 , H01M10/44 , H01M10/052
Abstract: 本公开涉及一种锂电池内阻调整方法、装置、存储介质、电子设备及车辆，属于电池管理领域，该锂电池的电解液中包括用于溶解所述锂电池的固体电解质界面膜的添加剂，所述方法包括：确定所述锂电池是否满足预设的劣化条件；在确定所述锂电池满足所述劣化条件的情况下，在所述锂电池的充电过程中，向所述锂电池发送激励电压，以使所述添加剂分解释放，分解释放后的所述添加剂能够溶解部分所述固体电解质界面膜。能够有效地在电池劣化时降低电池内阻，作用于电池的全生命周期，保证电池全生命周期的动力性始终维持在比较高的水平，不会随着生命周期持续老化。
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公开(公告)号：CN113075563A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110298130.8
申请日：2021-03-19
Applicant: 北京车和家信息技术有限公司
IPC: G01R31/3835 , G01R31/389 , G01R31/392 , G01R31/396
Abstract: 本发明公开了一种动力电池析锂的检测方法、装置和车辆，该动力电池析锂检测方法包括：获取动力电池的开始充电时和充电过程中各个单体电芯的析锂参数；根据所有的单体电芯中析锂参数变化值的最大值与析锂参数变化值的最小值的差大于或等于各析锂参数对应的预设值，确定动力电池有单体电芯为析锂状态，所述析锂参数变化值为所述动力电池充电过程中实时的析锂参数与所述动力电池开始充电时的析锂参数的差值。本发明实施方式提供的动力电池析锂的检测方法可以在不拆卸蓄电池的情况下有效筛查动力电池在充电过程中单体电芯析锂的情况，提高了单体电芯的检测效率。
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公开(公告)号：CN113064090A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110259588.2
申请日：2021-03-10
Applicant: 北京车和家信息技术有限公司
IPC: G01R31/392 , G01R31/396 , G01R31/378
Abstract: 本公开涉及锂离子电池析锂检测方法、装置、介质、车载系统和车辆，该方法包括：获取车辆在充电或行驶过程中各个不同时刻下电池包中各单体电芯的温度和健康状态；基于各单体电芯在各个不同时刻下的温度和健康状态分别确定各单体电芯的温升和衰减情况；基于温升和衰减情况，判断是否存在电芯析锂。如此，可实现对车辆离线充电和在线行驶过程的析锂检测，从而有利于实现车辆全生命周期中电池析锂的检测；且，该方法不需要依赖于电化学模型和繁杂的电学参数，有利于简化参数获取过程以及简化后续计算过程，从而有利于简化电池析锂整体检测过程；其中，基于温度和健康状态确定温升和衰减情况，并进行是否存在电芯析锂的判断，过程简洁。
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公开(公告)号：CN113075563B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202110298130.8
申请日：2021-03-19
Applicant: 北京车和家信息技术有限公司
IPC: G01R31/3835 , G01R31/389 , G01R31/392 , G01R31/396
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公开(公告)号：CN112924869B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202110181854.4
申请日：2021-02-08
Applicant: 北京车和家信息技术有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/392
Abstract: 本公开提供了一种确定电池包健康状态的方法、装置、车辆控制器和电动车辆。所述方法包括：在所述电池包充电过程中，获取所述电池包的充电容量变化量以及剩余电量变化量；基于所述充电容量变化量、剩余电量变化量以及所述电池包的初始额定容量确定所述电池包健康状态。本公开减少了对电池剩余电量的修正过程，且在电池包充电过程中的任一时间内均可计算确定电池包的健康状态，覆盖了充电过程的全部阶段，解决了只有电池包充满后才能确定所述电池包健康状态的问题。提高了确定所述电池包健康状态的及时性和准确性，避免了对电池包过度使用的安全风险。
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