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公开(公告)号：CN119862703A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411903846.6
申请日：2024-12-23
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种燃油系统空中加油过程的系统仿真方法，该方法包括：构建空中加油时燃油系统工作逻辑和燃油分配方案；利用AMEsim软件分别搭建燃油系统仿真模型、加油仿真模块和逻辑控制模块，组合构成空中加油仿真模型；基于燃油系统仿真模型设置飞行剖面参数；根据燃油分配方案和预设加油条件设置加油仿真模块中的加油参数；根据燃油系统工作逻辑和飞行剖面参数设置逻辑控制模块的触发事件；仿真得到各加油管路流速、各燃油箱质心变化情况和加油总时间；根据仿真得到的各加油管路流速、各燃油箱质心变化情况和加油总时间，对燃油分配方案进行迭代调整。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中通过试验进行空中加油设计周期长、成本高的技术问题。
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公开(公告)号：CN118350112A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202311837147.1
申请日：2023-12-28
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供一种舵面晃动角度评估方法，该评估方法的具体步骤如下：步骤一：确定各传动环节对舵面晃动角度影响的权重系数：即在连接点的间隙值相同的情况下，确定各传动环节对舵面晃动角度影响的权重系数；步骤二：确定舵面最大晃动角度：根据各传动环节配合公差，确定舵面最大晃动角度；步骤三：判断舵面最大晃动角度是否满足要求；步骤四：调整连接杆长度：选择其中一个连接杆，增加连接杆长度范围为现有长度的7％，返回步骤二。本发明实现了舵面在静置状态下的晃动角度评估，为抑制舵面静置状态下的晃动提供计算依据与抑制方法，提高飞行器控制效率。
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公开(公告)号：CN117829015A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311721402.6
申请日：2023-12-14
Applicant: 北京空天技术研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F119/12 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了高速飞行器燃油油箱建模仿真方法，基于集中参数法，即假设燃油油箱内部燃油和氮气温度分别趋于一致，对高速飞行器燃油油箱换热求解过程进行分解，建立热力学模型；基于经验公式或计算流体力学仿真分析，获得热力学模型中的关键参数；将燃油油箱各部分热力学模型进行组合，形成燃油系统仿真模型，获得燃油油箱热力学参数随时间的变化特性。本发明能够以较高精度获得燃油热力学数据沿飞行剖面的变化情况，提高了飞行器热管理方案设计效率。
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公开(公告)号：CN118419251A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202311837055.3
申请日：2023-12-28
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种飞行器的轻量化翼面结构，该翼面结构包括翼面骨架(1)、翼面蒙皮(2)和多个翼面连接接头(3)；翼面骨架(1)为框架结构，翼面骨架(1)的两侧表面为折弯面，翼面骨架(1)内设置有横向和纵向交错的多条加强筋，交错的多条加强筋将翼面骨架分成多个小空间，小空间在翼面骨架(1)两侧表面上的投影形状包括长方形和三角形；翼面蒙皮(2)铺在翼面骨架(1)的两侧面上；多个翼面连接接头(3)设置在骨架底表面上。本发明在满足结构强度/刚度性能要求的前提上，降低了翼面结构质量，实现了翼面结构轻量化。
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