公开(公告)号：CN112760564B

公开(公告)日：2022-04-01

申请号：CN202011533037.2

申请日：2020-12-21

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 武会宾 ,  邓深 ,  张鹏程 ,  樊雷 ,  韦军尤 ,  李宗强 ,  牛刚 ,  赵征志 ,  杨跃标 ,  袁勤攀

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/14 ,  C21D8/02

Abstract: 一种可大线能量焊接的510L钢及生产制造方法，属于汽车用钢领域。材料成分为：C:0.04～0.09％,Si:0.05～0.35％,Mn:1.40～1.80％,P:≤0.025％,S:≤0.01％,Al：0.01％～0.06％,Ti:0.01～0.05％,Zr:0.01～0.03％，其余为铁及杂质。生产工艺流程为高炉铁水→KR铁水脱硫预处理→转炉冶炼→LF钢包精炼→RH真空精炼→板坯连铸→坯料加热→热连轧轧制→卷取→空冷。热连轧过程中，坯料加热温度为1150～1250℃。轧制过程分为奥氏体再结晶区轧制和奥氏体未再结晶区轧制，轧后采用空冷，得到焊接用低合金高强汽车用钢。钢中利用Zr与钢液中的O反应生成含Zr氧化物夹杂进行脱氧；且生成的细小含Zr氧化物夹杂在焊接热循环升温过程阻止奥氏体长大；此外，利用生成的细小含Zr氧化物夹杂在焊接热循环冷却过程中能促进晶内铁素体形核，从而提高热影响区的冲击韧性。

公开(公告)号：CN114015932A

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN202111189125.X

申请日：2021-10-12

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 赵征志 ,  邓深 ,  康涛 ,  叶姜 ,  杨跃标 ,  樊雷 ,  袁勤攀 ,  吴春平 ,  张金旺 ,  李宗强 ,  高鹏飞 ,  刘杰

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/06 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  C21D1/26 ,  B21B15/00

Abstract: 一种具有优异扩孔性能的800MPa级冷轧低合金高强钢及制备方法，属于汽车板生产工艺技术领域。其成分为：C：0.11％～0.14％，Si≤0.04％，Mn：1.10％～1.40％，Nb：0.06～0.08％，Ti：0.11％～0.13％，Mo：0.25～0.30％，Al：0.02％～0.06％，S≤0.002％，P≤0.008％，N≤0.0025％，其余为Fe和不可避免的杂质元素。方法包括炼钢、连铸、热轧、酸洗、冷轧、退火以及平整，所述热轧工序中，卷取温度为400～480℃，有效抑制析出相在该阶段的析出，并在随后的退火过程中充分析出，形成细小弥散的第二相粒子。本发明通过Nb、Ti、Mo复合添加成分设计，匹配合理的热轧及退火工艺，充分发挥第二相粒子的细晶强化及析出强化作用，大幅度提高产品强度，获得了表面质量优良、力学性能稳定并具有良好成型性能的高强度低合金钢，其扩孔性能显著提升，扩孔率可达55％以上。

公开(公告)号：CN112760564A

公开(公告)日：2021-05-07

申请号：CN202011533037.2

申请日：2020-12-21

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 武会宾 ,  邓深 ,  张鹏程 ,  樊雷 ,  韦军尤 ,  李宗强 ,  牛刚 ,  赵征志 ,  杨跃标 ,  袁勤攀

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/14 ,  C21D8/02

Abstract: 一种可大线能量焊接的510L钢及生产制造方法，属于汽车用钢领域。材料成分为：C:0.04～0.09％,Si:0.05～0.35％,Mn:1.40～1.80％,P:≤0.025％,S:≤0.01％,Al：0.01％～0.06％,Ti:0.01～0.05％,Zr:0.01～0.03％，其余为铁及杂质。生产工艺流程为高炉铁水→KR铁水脱硫预处理→转炉冶炼→LF钢包精炼→RH真空精炼→板坯连铸→坯料加热→热连轧轧制→卷取→空冷。热连轧过程中，坯料加热温度为1150～1250℃。轧制过程分为奥氏体再结晶区轧制和奥氏体未再结晶区轧制，轧后采用空冷，得到焊接用低合金高强汽车用钢。钢中利用Zr与钢液中的O反应生成含Zr氧化物夹杂进行脱氧；且生成的细小含Zr氧化物夹杂在焊接热循环升温过程阻止奥氏体长大；此外，利用生成的细小含Zr氧化物夹杂在焊接热循环冷却过程中能促进晶内铁素体形核，从而提高热影响区的冲击韧性。

公开(公告)号：CN114015932B

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN202111189125.X

申请日：2021-10-12

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 赵征志 ,  邓深 ,  康涛 ,  叶姜 ,  杨跃标 ,  樊雷 ,  袁勤攀 ,  吴春平 ,  张金旺 ,  李宗强 ,  高鹏飞 ,  刘杰

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/06 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  C21D1/26 ,  B21B15/00

Abstract: 一种具有优异扩孔性能的800MPa级冷轧低合金高强钢及制备方法，属于汽车板生产工艺技术领域。其成分为：C：0.11％～0.14％，Si≤0.04％，Mn：1.10％～1.40％，Nb：0.06～0.08％，Ti：0.11％～0.13％，Mo：0.25～0.30％，Al：0.02％～0.06％，S≤0.002％，P≤0.008％，N≤0.0025％，其余为Fe和不可避免的杂质元素。方法包括炼钢、连铸、热轧、酸洗、冷轧、退火以及平整，所述热轧工序中，卷取温度为400～480℃，有效抑制析出相在该阶段的析出，并在随后的退火过程中充分析出，形成细小弥散的第二相粒子。本发明通过Nb、Ti、Mo复合添加成分设计，匹配合理的热轧及退火工艺，充分发挥第二相粒子的细晶强化及析出强化作用，大幅度提高产品强度，获得了表面质量优良、力学性能稳定并具有良好成型性能的高强度低合金钢，其扩孔性能显著提升，扩孔率可达55％以上。