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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113190940B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202110312864.7
申请日：2021-03-24
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: G06F30/18 , G06F30/20 , G06T17/00 , G06F113/16
Abstract: 本申请公开了一种线缆走线确定方法、装置和存储介质，涉及半导体技术领域，所述方法包括；获取线缆布局信息，所述线缆布局信息包括线缆布局的原理图、元件表以及各个元件之间的连接关系；根据所述原理图和所述元件表进行建模，得到三维模型；根据所述原理图、所述连接关系和所述三维模型构建虚拟三维接线关系；根据所述虚拟三维接线关系确定线缆走线图，并根据所述线缆走线图进行走线。解决了目前存在的组合或机柜走线中，特别是狭小空间内组合或机柜走线时布局和走线不准确，不合理，操作难度大，甚至需要多次试制才能解决的难题。达到了可以快速准确的进行布线的效果。
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公开(公告)号：CN115680337A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110855472.5
申请日：2021-07-28
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种公交站复合式共享单车站及其控制方法，属于共享单车站技术领域，解决了现在的公交车站附近没有合适的共享单车停放点的问题。本发明的公交站复合式共享单车站，包括移动车架、导轨和传送装置，所述移动车架位于所述导轨上，并能够固定共享单车，所述传送装置能够带动移动车架在导轨上运动。本发明的公交站复合式共享单车站设在公交站牌上方，充分利用公交站的空间，将公交站与共享车站无缝衔接，节约人们的出行时间，同时避免了空间资源的浪费，解决了共享单车乱停乱放的问题。
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公开(公告)号：CN119911212A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202311430191.0
申请日：2023-10-31
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: B60R11/04
Abstract: 本发明涉及一种车载全景摄录系统及包括该系统的车辆，属于车辆监控的技术领域，解决了现有技术中悬臂梁形式全景摄录系统损坏风险高、占用车顶空间大的问题。本发明包括支撑机构、动力机构、运动机构、线缆组件以及全景摄像装置，其中，支撑机构将动力机构、运动机构以及全景摄像装置固定在车辆驾驶室后方，动力机构驱动运动机构带动全景摄像装置上下移动。本发明采用升降式结构，减少全景摄像头倒伏机构的危险区域，由扇形区域减少到摄像头部件上方的圆柱区域，减少发生干涉的概率，提高了抗振能力，延长了摄像头的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113932845A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111008297.2
申请日：2021-08-30
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明公开了物品在位识别方法、装置、系统及存储介质，该在位识别方法包括采集包含应变数据和温度数据的第一波长信号；采集仅包含温度数据的第二波长信号；根据所述第一波长信号对应的波长变化值和所述第二波长信号对应的波长变化值来判断物品是否在物品放置架上。本发明采用光纤光栅传感器通过外界物理量对光纤波长的调制来获取传感信息，实现温度和应变的测量，并通过监测装置对采集的数据信息进行补偿处理，最终给出在位识别结果。本发明操作简单、稳定、灵敏度高、测量结果可靠，能满足长期监测需求。
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公开(公告)号：CN113190940A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110312864.7
申请日：2021-03-24
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: G06F30/18 , G06F30/20 , G06T17/00 , G06F113/16
Abstract: 本申请公开了一种线缆走线确定方法、装置和存储介质，涉及半导体技术领域，所述方法包括；获取线缆布局信息，所述线缆布局信息包括线缆布局的原理图、元件表以及各个元件之间的连接关系；根据所述原理图和所述元件表进行建模，得到三维模型；根据所述原理图、所述连接关系和所述三维模型构建虚拟三维接线关系；根据所述虚拟三维接线关系确定线缆走线图，并根据所述线缆走线图进行走线。解决了目前存在的组合或机柜走线中，特别是狭小空间内组合或机柜走线时布局和走线不准确，不合理，操作难度大，甚至需要多次试制才能解决的难题。达到了可以快速准确的进行布线的效果。
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