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公开(公告)号:CN119981445A
公开(公告)日:2025-05-13
申请号:CN202411927648.3
申请日:2024-12-25
Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 北京城建轨道交通建设工程有限公司 , 北京工业大学
Abstract: 本发明涉及一种控制混凝土长墙结构非受力裂缝的综合方法,其包括:S1.划分施工流水段;S2.在长墙底部浇筑低早期弹模混凝土以形成混凝土过渡层,从而减少对墙体混凝土的约束;S3.浇筑低水化热混凝土,并控制混凝土入模温度,以形成上部混凝土;S4.拆模后进行保湿和保温养护,其中,步骤S2中浇筑的低早期弹模混凝土具有与步骤S3中浇筑的低水化热混凝土相同的强度等级,但弹性模量在48~72h内不超过同时浇筑的上部混凝土的50%,7d不超过70%,28d弹性模量为上部混凝土弹性模量的90%‑110%,并且步骤S3中浇筑的低水化热混凝土采用中热水泥或低热水泥或在普通硅酸盐水泥中掺入35%~55%的粉煤灰配制,并控制其绝热温升不大于35℃。
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公开(公告)号:CN118153152A
公开(公告)日:2024-06-07
申请号:CN202410203681.5
申请日:2024-02-23
Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司
Inventor: 李月阳 , 王伟锋 , 杜玉峰 , 俞响 , 靳天睿 , 王祐菁 , 李力亨 , 陈滔 , 王宇昂 , 王体广 , 范磊 , 张小雁 , 马蘅 , 张玉芳 , 李成海 , 朱翔宇 , 李哲 , 陈晓帆 , 任雅博
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种叠摞隧道内力与变形的计算方法、装置、设备及介质,涉及叠摞隧道技术领域,包括获取目标叠摞隧道的初始数据,计算得到目标叠摞隧道所受到的压力和夹层土重量;根据所述初始数据在有限元软件中搭建叠摞隧道模型,并将所述叠摞隧道模型的边界划分为若干个大小相同的网格;将目标叠摞隧道所受到的压力和夹层土重量作用于所述叠摞隧道模型,得到荷载‑结构计算模型;利用所述荷载‑结构计算模型对叠摞隧道模型进行内力分析,计算得到叠摞隧道模型上目标点的内力和变形值,本发明打破了传统算法选取单一隧道计算其内力与变形的局限性,提高了叠摞隧道结构内力与变形分析的准确性。
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公开(公告)号:CN220285595U
公开(公告)日:2024-01-02
申请号:CN202321596387.2
申请日:2023-06-21
Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种地铁车站安全出口水平门,涉及特殊用途的门技术领域,包括水平门板、门锁、铰接件和配重块。所述水平门板包括覆盖段和悬空段,所述覆盖段覆盖安全通道的出口,所述悬空段悬空,所述安全通道位于地下,连接地铁站内部和室外地面。所述门锁设于覆盖段,连接水平门板和安全通道的侧壁。所述铰接件连接水平门板和安全通道靠近悬空段的侧壁顶端,所述覆盖段和悬空段分别位于铰接件的两侧。所述配重块连接悬空段。本实用新型通过水平门板解决了现有地铁车站安全口出口出地方案存在的不足,并且水平门板不靠机械等外力作用下实现自动开启,提高了水平门的可靠性。
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