公开(公告)号：CN117105590A

公开(公告)日：2023-11-24

申请号：CN202311167051.9

申请日：2023-09-11

申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 ,  北京市市政四建设工程有限责任公司 ,  北京高新市政工程科技有限公司

发明人： 夏宝坤 ,  王文正 ,  郑仔弟 ,  张革军 ,  张仲宇 ,  郄向光 ,  田行宇 ,  乔国刚 ,  李贺 ,  张爱斌 ,  李海燕 ,  林雪冰 ,  司典浩

IPC分类号： C04B28/00 ,  C04B28/04 ,  C04B24/28 ,  C04B24/18 ,  B28C5/00 ,  B28B1/00 ,  B28B1/16 ,  B28B17/00 ,  C04B111/34

摘要： 本发明公开了具有相变调温阻裂功能的相变混凝土，各组分的质量份数如下，水泥25‑45份、复合相变颗粒13‑20份、活性材料10‑20份、粗骨料12‑20份、细骨料20‑40份、减水剂1‑3份和水12‑20份。本发明采用上述成分的具有相变调温阻裂功能的相变混凝土及其浇筑成型方法，本发明中相变混凝土和普通混凝土交替使用，利用相变材料熔点较低的特性，高效吸收大体积混凝土中由于自热反应产生的热量，使得大体积混凝土内部温度相对一致，减少由于自热反应导致的内部孔洞、裂缝与变形，提高混凝土的承载能力。

公开(公告)号：CN116906068B

公开(公告)日：2023-12-01

申请号：CN202311174452.7

申请日：2023-09-13

申请人： 北京市市政四建设工程有限责任公司 ,  北京市轨道交通建设管理有限公司

发明人： 张革军 ,  张爱斌 ,  高小刚 ,  郭欠欠 ,  肖光华 ,  张仲宇 ,  郄向光 ,  田行宇 ,  陈庚 ,  代宏恩 ,  张志恒 ,  张科文 ,  赵一

IPC分类号： E21D9/12 ,  E21D9/06 ,  B07B1/28 ,  B65G45/10

摘要： 本发明涉及隧道排渣技术领域，具体是一种隧道盾构施工用排渣装置，包括盾构机主体，还包括：岩屑处理室，所述岩屑处理室固定安装在所述盾构机主体内，且所述岩屑处理室内活动安装有U型处理筒，所述U型处理筒上设有多个岩屑分离孔；岩屑分离机构，所述岩屑分离机构分别与所述岩屑处理室和U型处理筒相连接，其中，岩屑分离机构包括有驱动组件、方形活动架、破碎排料组件和晃动筛分组件；以及盾构上料组件，所述盾构上料组件分别与所述盾构机主体和隔板相连接，本发明隧道盾构施工用排渣装置，结构新颖，操作简单，以便于区分大小岩屑并进行针对性的运输，有利于后续对岩屑的回收和利用，为施工工作提供了便利，并提高了工作的效率。

公开(公告)号：CN117628283A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202311625732.5

申请日：2023-11-30

申请人： 北京市市政四建设工程有限责任公司

发明人： 孙俊健 ,  田行宇 ,  朱厚喜 ,  席梦新 ,  林麟 ,  张鑫伟 ,  赵一 ,  张仲宇

IPC分类号： F16L15/04

摘要： 本发明公开了一种城市给排水用不锈钢管的连接接头，主要包括：围设成用于包裹不锈钢管的环形体的若干紧固板、以及用于固定安装紧固板的环形中心圈，两个由紧固板围设成的环形体安装于中心圈两端面，且环形体的中心轴与中心圈的中心轴共线，环形体与紧固环可拆卸连接，同时中心圈内部放置同轴的密封圈，进一步加强密封性。本发明具有可靠性高、密封性好、适用性广、维护方便等有益效果，能够有效解决传统连接接头存在的问题，提高给排水系统的可靠性和安全性。

公开(公告)号：CN116906068A

公开(公告)日：2023-10-20

申请号：CN202311174452.7

申请日：2023-09-13

申请人： 北京市市政四建设工程有限责任公司 ,  北京市轨道交通建设管理有限公司

发明人： 张革军 ,  张爱斌 ,  高小刚 ,  郭欠欠 ,  肖光华 ,  张仲宇 ,  郄向光 ,  田行宇 ,  陈庚 ,  代宏恩 ,  张志恒 ,  张科文 ,  赵一

IPC分类号： E21D9/12 ,  E21D9/06 ,  B07B1/28 ,  B65G45/10

摘要： 本发明涉及隧道排渣技术领域，具体是一种隧道盾构施工用排渣装置，包括盾构机主体，还包括：岩屑处理室，所述岩屑处理室固定安装在所述盾构机主体内，且所述岩屑处理室内活动安装有U型处理筒，所述U型处理筒上设有多个岩屑分离孔；岩屑分离机构，所述岩屑分离机构分别与所述岩屑处理室和U型处理筒相连接，其中，岩屑分离机构包括有驱动组件、方形活动架、破碎排料组件和晃动筛分组件；以及盾构上料组件，所述盾构上料组件分别与所述盾构机主体和隔板相连接，本发明隧道盾构施工用排渣装置，结构新颖，操作简单，以便于区分大小岩屑并进行针对性的运输，有利于后续对岩屑的回收和利用，为施工工作提供了便利，并提高了工作的效率。

公开(公告)号：CN105781581A

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201610185079.9

申请日：2016-03-29

申请人： 北京市政建设集团有限责任公司

发明人： 郭玉海 ,  李志强 ,  田行宇 ,  王文正 ,  李显峰 ,  郑昊 ,  马景霞 ,  李国帅 ,  杨冬梅 ,  杨祥亮 ,  何川 ,  冀云

IPC分类号： E21D11/10 ,  E21D9/00

CPC分类号： E21D11/105 ,  E21D9/00

摘要： 本发明涉及一种双侧壁导洞法暗挖隧道综合管廊，其包括隧道初衬、底板二衬、两侧二衬、顶拱二衬、竖向墙板、横向墙板以及管线支架；其中，所述隧道初衬内形成一收容空间；所述底板二衬浇筑于隧道初衬的底部；所述两侧二衬浇筑于隧道初衬的两侧，并和底板二衬对接；所述顶拱二衬浇筑于两侧二衬的顶部，并连接两侧二衬；所述竖向墙板竖直浇筑于底板二衬和顶拱二衬之间；所述横向墙板分别浇筑于底板二衬上，以及两侧二衬和竖向墙板之间；所述管线支架分别设置于竖向墙板和横向墙板上。本发明具有结构简单，可布置不同管线，能对管线进行保护且管线布置和维护方便等诸多优点。

公开(公告)号：CN106759366B

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201710060601.5

申请日：2017-01-25

申请人： 北京市政建设集团有限责任公司

发明人： 孔恒 ,  卢长炯 ,  张树 ,  赵福元 ,  朱子龙 ,  田行宇

IPC分类号： E02D17/02 ,  E02D19/10 ,  E02D19/08

摘要： 本发明涉及一种多降雨量地区密支撑狭长基坑内土体开挖与马道布置的施工方法，其主要通过如下技术方案实现：(1)平整场地，土方分层分段，将马道设置在基坑中部，开挖马道两侧土体，留下的基坑中部土体和基坑两边靠近围护结构土体，形成“W”形槽形结构，使得降雨能汇集到“W”形槽形结构底部。(2)施工基坑排水沟并设置集水井，将排水沟中的水汇集到集水井中，用抽水机将集水井中的水及时抽走。本发明解决了多降雨量地区狭长基坑由于降雨导致的马道损毁问题，具有安全可靠、方便施工、缩短施工工期等优点，是一种解决多降雨量地区狭长基坑马道损毁的土方施工的优选施工方法。

公开(公告)号：CN104653188A

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN201510060007.7

申请日：2015-02-04

申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 ,  北京市轨道交通建设管理有限公司 ,  天津市市政工程设计研究院 ,  北京市政路桥股份有限公司

发明人： 张汎 ,  郭玉海 ,  李宏安 ,  郑昊 ,  宫本福 ,  李斌 ,  张琢娃 ,  范永盛 ,  田行宇 ,  张杰 ,  郑骐 ,  关爱博 ,  周作顺 ,  曾德光 ,  王小宝 ,  李会

IPC分类号： E21D9/00 ,  E21D9/14 ,  E21D11/10

CPC分类号： E21D9/0607 ,  E21D11/10

摘要： 本发明涉及一种在暗挖风道内设置大直径盾构接收和始发井的方法，其在大直径盾构到达前完成风道两侧小导洞开挖、小导洞内围护桩施工、风道拱部开挖与扣拱，并对盾构进出风道部位的两侧土体进行注浆加固，提高土体自稳能力，然后施作盾构进、出洞部位的上部环梁，向下开挖盾构通过部位的土体，在盾构进、出洞部位利用洞内钻孔灌注桩作为支护结构，其余两侧采用格栅喷射混凝土支护型式，形成大盾构接收与始发井；土方开挖至井底后，施作底板、侧墙环梁及下部环梁结构，并在大直径盾构进出洞的周围环梁上架设钢支撑，钢支撑通过环梁支承在进、出洞部位的围护桩上，这样就具备了大直径盾构通过风道的条件，确保大盾构掘进不受车站风道施工的制约。

公开(公告)号：CN106759366A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201710060601.5

申请日：2017-01-25

申请人： 北京市政建设集团有限责任公司

发明人： 孔恒 ,  卢长炯 ,  张树 ,  赵福元 ,  朱子龙 ,  田行宇

IPC分类号： E02D17/02 ,  E02D19/10 ,  E02D19/08

CPC分类号： E02D17/02 ,  E02D19/08 ,  E02D19/10

摘要： 本发明涉及一种多降雨量地区密支撑狭长基坑内土方开挖与马道布置的施工方法，其主要通过如下技术方案实现：(1)平整场地，土方分层分段，将马道设置在基坑中部，开挖马道两侧土体，留下的基坑中部土体和基坑两边靠近围护结构土体，形成“W”形槽形结构，使得降雨能汇集到“W”形槽形结构底部。(2)施工基坑排水沟并设置集水井，将排水沟中的水汇集到集水井中，用抽水机将集水井中的水及时抽走。本发明解决了多降雨量地区狭长基坑由于降雨导致的马道损毁问题，具有安全可靠、方便施工、缩短施工工期等优点，是一种解决多降雨量地区狭长基坑马道损毁的土方施工的优选施工方法。

公开(公告)号：CN104653188B

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201510060007.7

申请日：2015-02-04

申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 ,  北京市轨道交通建设管理有限公司 ,  天津市市政工程设计研究院 ,  北京市政路桥股份有限公司

发明人： 张汎 ,  郭玉海 ,  李宏安 ,  郑昊 ,  宫本福 ,  李斌 ,  张琢娃 ,  范永盛 ,  田行宇 ,  张杰 ,  郑骐 ,  关爱博 ,  周作顺 ,  曾德光 ,  王小宝 ,  李会

IPC分类号： E21D9/00 ,  E21D9/14 ,  E21D11/10

摘要： 本发明涉及一种在暗挖风道内设置大直径盾构接收和始发井的方法，其在大直径盾构到达前完成风道两侧小导洞开挖、小导洞内围护桩施工、风道拱部开挖与扣拱，并对盾构进出风道部位的两侧土体进行注浆加固，提高土体自稳能力，然后施作盾构进、出洞部位的上部环梁，向下开挖盾构通过部位的土体，在盾构进、出洞部位利用洞内钻孔灌注桩作为支护结构，其余两侧采用格栅喷射混凝土支护型式，形成大盾构接收与始发井；土方开挖至井底后，施作底板、侧墙环梁及下部环梁结构，并在大直径盾构进出洞的周围环梁上架设钢支撑，钢支撑通过环梁支承在进、出洞部位的围护桩上，这样就具备了大直径盾构通过风道的条件，确保大盾构掘进不受车站风道施工的制约。

公开(公告)号：CN204767646U

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201520545287.6

申请日：2015-07-26

申请人： 北京市政建设集团有限责任公司 ,  北京市市政工程设计研究总院

发明人： 岳仁峰 ,  张永军 ,  饶磊 ,  林海燕 ,  陈巍 ,  范端文 ,  孟庆龙 ,  仇立发 ,  林雪冰 ,  于娇娇 ,  孙明臣 ,  田行宇 ,  朱玉明 ,  王增辉 ,  朱春光 ,  谭学刚

IPC分类号： B01D24/00

摘要： 水厂炭池可调堰板组件，包括可调进水堰和可调溢流堰，所述可调进水堰和可调溢流堰均设于炭池进水渠内；所述可调进水堰由进水堰板和进水堰支撑座组成，其中进水堰板与进水堰支撑座之间通过四个进水堰板固定螺栓连接，该进水堰板固定螺栓设置在进水堰板上的进水堰板竖条孔内；所述可调溢流堰由溢流堰板和溢流堰支撑座组成，其中溢流堰板与溢流堰支撑座之间通过四个溢流堰板固定螺栓固定连接，该溢流堰板固定螺栓设置在溢流堰板上的溢流堰板竖条孔内；该水厂炭池可调堰板组件的堰板可通过调整堰板固定螺栓在竖条孔内的位置来调整堰板的高度，高度能够进行上下调节，以满足不同池型的运行要求，方便快捷，成本低，值得大力推广。