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公开(公告)号：CN118627919A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410579487.7
申请日：2024-05-11
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 中铁二局第四工程有限公司 , 北京交通大学
IPC分类号： G06Q10/0637 , E02D3/12 , E02D3/10 , E21D11/10 , E21F16/02 , G06Q50/08 , G06F18/213 , G06F18/2431
摘要： 本发明涉及隧道工程技术领域，揭露一种基于地质预报的水害治理方法，包括：利用第一探测方法对不良地质体进行地质探测，得到预估地质数据，并基于预估地质数据获取不良地质段落；获取不良地质段落的工作面，得到施工工作面，并根据从预设的探测方法组中获取的地质探测方法，对施工工作面的地质状态进行探测，得到粗略地质数据；通过第二探测方法对施工工作面的地质状态进行探测，得到细化地质特征，并基于粗略地质数据和细化地质数据预测不良地质段落的水害级别；基于水害级别选择预设的注浆加固方法组中一个或多个注浆加固方法进行注浆加固。本发明还提出一种基于地质预报的水害治理装置、设备及存储介质。本发明可以提升隧道施工的安全性。
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公开(公告)号：CN118704987A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410705731.X
申请日：2024-06-03
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 中铁二局第四工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种适用于破碎围岩隧道的支护方法，包括以下步骤：设置钢拱架，用于限制所述破碎围岩隧道的变形；设置分别与所述钢拱架固定连接的自进式锚杆和注浆小导管，所述自进式锚杆的长度大于所述注浆小导管的长度。根据本发明提供的支护方法，在提高支护强度的同时，能够降低施工难度及成本。
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公开(公告)号：CN118735105A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410735155.3
申请日：2024-06-07
申请人： 中铁二局第四工程有限公司 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京交通大学
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q50/08 , G06Q50/26
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，揭露一种基于生态保护的注浆圈参数获取方法，包括：获取隧址区域的植物生长状态和地下水位深度，并根据植物生长状态和地下水位深度预测隧址区域的生态水位线；根据地下水位深度计算隧址区域的隧道排水量；根据降水量和降雨入渗系数计算隧道渗水量；基于生态水位线、隧道排水量、地下水位深度和隧道渗水量计算隧道生态排水量；获取隧址区域的水压取值范围，并根据水压取值范围确定注浆圈厚度；将隧道生态排水量和隧道排水量进行对比，当隧道排水量小于隧道生态排水量时，注浆圈厚度合格。本发明还提出一种基于生态保护的注浆圈参数获取装置、设备及存储介质。本发明可以提升隧道施工时的环境保护能力。
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公开(公告)号：CN118327676A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410608395.7
申请日：2024-05-16
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 中铁二局第四工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种突泥突水地层隧道的围岩处理方法及装置，包括：根据突泥突水地层隧道的围岩的勘测地质的参数，将围岩标记为第一概率发生突泥突水区段和第二概率发生突泥突水区段；对于第一概率发生突泥突水区段的围岩，根据第一预设方法划分为安全区段和待排查区段；对于第二概率发生突泥突水区段的围岩，根据第二预设方法划分为第一突泥突水区段和第二突泥突水区段，对第一突泥突水区段的围岩和第二突泥突水区段的围岩分别进行泄水和注浆封堵处理。解决了在隧道的施工中如果遇到了突泥突水地层，而且发生较大变形等情况，但对于断层破碎带突泥突水如何治理、如何控制没有行之有效的手段、方法的技术问题。
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公开(公告)号：CN117231228A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311077799.X
申请日：2023-08-25
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于隧道的开挖方法，包括：将隧道按横断面划分为紧邻隧道轮廓线的机械开挖区；和通过机械开挖区与隧道轮廓线隔开的爆破开挖区；其中，相对于爆破开挖区，机械开挖区优先进行开挖。根据本发明公开的方法，可满足隧道超欠挖控制要求，又可弥补采用传统钻爆法施工时超欠挖控制效果差的缺点，为隧道超欠挖控制提供一种新的设计理念及方法。
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公开(公告)号：CN117145491A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311080886.0
申请日：2023-08-25
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于隧道的联合开挖方法，包括，将所述隧道按横断面划分为上台阶段、中台阶段和下台阶段，其中，所述上台阶段、所述中台阶段和所述下台阶段分别包括，紧邻隧道轮廓线的机械开挖区和通过所述机械开挖区与所述隧道轮廓线隔开的静态预裂开挖区；开挖所述上台阶段的机械开挖区，直至达到所述上台阶段的开挖断面尺寸；开挖所述上台阶段的静态预裂开挖区，直至达到所述上台阶段的开挖断面尺寸；按照相同步骤依次开挖所述中台阶段和所述下台阶段的机械开挖区和静态预裂开挖区。
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公开(公告)号：CN117072178A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311077800.9
申请日：2023-08-25
摘要： 本发明公开了一种适用于接近文物的隧道的联合开挖方法，包括：确定隧道沿纵向方向距离文物的最近点，最近点为零点；确定隧道的主要影响段，主要影响段为零点两侧沿纵向方向各N1米的范围；确定隧道的次要影响段，次要影响段为主要影响段两侧沿纵向方向各N2米的范围；确定隧道的一般影响段，一般影响段为次要影响段两侧以外的范围；N1，N2之间满足以下关系：#imgabs0#N2≤N1。根据本发明的方法，可以同时满足施工进度、成本及文物振动控制等要求。
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公开(公告)号：CN110820803A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911097475.6
申请日：2019-11-11
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/05
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道横向联络通道的明挖施工方法，步骤一，在拟定开挖的横向联络通道范围内及延及至左线盾构隧道、右线盾构隧道围绕四周打设地下连续墙一与地下连续墙二；步骤二，采用盾构机切割破除位于左线盾构隧道、右线盾构隧道内的地下连续墙二，并在左线盾构隧道、右线盾构隧道内架设拼装盾构管片结构；步骤三，由地表向下明挖基坑逐层施作基坑支护；步骤四，拆除左线上盾构管片、右线上盾构管片；步骤五，施作左线盾构隧道、右线盾构隧道内主洞隧道框架结构及所述横向联络通道内框架结构；步骤六，对主洞隧道框架结构及横向联络通道框架结构上方土方进行回填并拆除基坑支护，恢复现况地面。本发明施工风险小、工程造价低。
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公开(公告)号：CN118793459A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411021785.0
申请日：2024-07-29
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本发明通过提供一种傍山棚洞隧道，包括至少一组连拱结构，每组连拱结构由多个单拱单跨结构组成，该单拱单跨结构的跨径方向与预设的行车方向平行。从而使得该棚洞隧道的跨径不因路面宽度的变化而过长，可以根据承载能力要求灵活调整跨径长度以及连拱结构组数，同时在该结构施工过程中，由于该单拱单跨结构跨径方向与行车方向保持平行，施工安全性强，可同时开挖的施工作业面增多，大幅提升了棚洞隧道的施工效率。
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公开(公告)号：CN118549627A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410736128.8
申请日：2024-06-07
申请人： 北京市市政工程设计研究总院有限公司
发明人： 吴金刚 , 刘子健 , 赵金鹏 , 张伟 , 李建林 , 裴向军 , 袁士豪 , 张晓东 , 周振 , 陈仁东 , 毕强 , 朱允伟 , 葛贤迅 , 刘明高 , 庞康 , 陈明奎 , 刘翔宇
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本发明提供了一种土工离心模型试验方法，用于模拟大直径盾构隧道施工，该方法包括：根据相似第二定理和量纲分析法，确定隧道模型与隧道原型之间的比尺关系；确定隧道模型的材料和隧道模型的参数；在隧道模型的外侧施作一层薄膜，注入代土溶液，排放薄膜内的液体，模拟隧道模型开挖的地层损失；使用激光位移传感器、孔压计和土压计进行土工离心模型试验的实时测量。本发明能够提高土工离心模型试验的模拟精度。
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