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公开(公告)号：CN116884207A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310300118.5
申请日：2023-03-26
Applicant: 北京工业大学
IPC: G08G1/01 , G06Q10/04 , G06Q50/30 , G06F17/16 , G06N3/0464
Abstract: 本发明涉及一种基于阻抗矩阵的改进时空网络交通流流量预测方法，属于交通评价和控制领域。超前准确的流量预测可以为交通管理和控制提供决策的基础数据，有利于提升管控能力和效率。一方面，现有方法主要通过交通节点检测器的历史数据训练预测模型，忽略了节点之间的空间关系，导致不同节点的预测结果与实际有一定差距。另一方面，现有预测对长时间的流量数据相关性挖掘不足，往往难以完成较长时间颗粒的预测任务，以至于长时流量预测不准确。本专利对历史数据进行基础空间关系的构建，结合交通阻抗矩阵实时刻画路网节点间的空间关系，通过所提的STTN网络深度学习模型刻画更长时间的时间相关性，以提升长时流量预测的准确性。
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公开(公告)号：CN104959150B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201510406218.1
申请日：2015-07-10
Applicant: 北京工业大学
CPC classification number: Y02A50/2341
Abstract: 优先氧化CO的Au/CuO/CeO2‑TiO2催化剂及制备方法，属于催化氧化消除大气污染物领域。该发明是采用浸渍法和聚乙烯醇保护的硼氢化钠还原法分别制备CuO/CeO2‑TiO2和Au/CuO/CeO2‑TiO2催化剂，并在NO存在下对CO优先氧化显示优良的催化性能。本发明具有原料廉价易得、制备过程简单、催化活性高等特点。
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公开(公告)号：CN105214682A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510233250.4
申请日：2015-05-08
Applicant: 北京工业大学
CPC classification number: Y02C20/20
Abstract: 三维有序大孔二氧化铈负载Co-Pd纳米合金催化剂、制备方法及应用，属于稀土金属氧化物负载贵金属合金催化剂及催化应用。即具有三维有序大孔结构的CeO2的孔壁上负载有尺寸均一的Co-Pd合金纳米颗粒。采用聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)胶晶模板法制备的3DOM CeO2载体，然后采用聚乙烯醇(PVA)保护的鼓泡还原法在CeO2表面负载钴钯合金纳米颗粒即得Cox-Pd/3DOM CeO2。在甲烷浓度为2.5％、甲烷与氧气摩尔比为1/8和空速为20000mL/(g h)条件下，Co6-Pd/3DOM CeO2催化剂上甲烷转化率达到10％、50％和90％时的温度分别为353℃、430℃和475℃。本发明具有原料廉价易得，制备过程简单，所得产物形貌、粒径和孔径可控，且催化性能优异的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104959150A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510406218.1
申请日：2015-07-10
Applicant: 北京工业大学
CPC classification number: Y02A50/2341
Abstract: 优先氧化CO的Au/CuO/CeO2-TiO2催化剂及制备方法，属于催化氧化消除大气污染物领域。该发明是采用浸渍法和聚乙烯醇保护的硼氢化钠还原法分别制备CuO/CeO2-TiO2和Au/CuO/CeO2-TiO2催化剂，并在NO存在下对CO优先氧化显示优良的催化性能。本发明具有原料廉价易得、制备过程简单、催化活性高等特点。
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公开(公告)号：CN117400939A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311276278.7
申请日：2023-09-30
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于车联网的多车交互换道风险实时识别方法及预警系统，包括信息采集模块、实时风险评估模块、风险预警模块；该系统基于车联网获取的自车及周围一定范围内的动静态交通参与者信息，采用基于图的多车交互风险评估方法，对交通场景进行综合风险评估，并实施相应的预警措施。该系统解决了自动驾驶车辆在多车交互的复杂换道过程中由于风险评估不准确而引发的行驶风险问题，从而提升道路安全性。
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公开(公告)号：CN117351711A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311309399.7
申请日：2023-10-11
Applicant: 北京工业大学 , 北京公共交通控股(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于人车路环境的公交车风险驾驶情景动态识别及预警系统。包含云平台和车载端设备，车载端采集与分析车辆运行状态与驾驶员驾驶行为。结合风险场景集合以及风险驾驶行为阈值库判断是否出现风险驾驶情景，若出现风险驾驶情景则继续评估风险等级，最终发布相应的预警信息提示驾驶员并上传云平台保存。该系统考虑了驾驶员的驾驶状态、车辆运行状态、道路状况和环境状况等风险驾驶情景的人‑车‑路‑环境关键致因，有助于提高预警精度，从而降低公交车辆的行驶风险，进一步保障城市公交系统的安全运行。
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公开(公告)号：CN102620346B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201210111725.9
申请日：2012-04-16
Applicant: 中铁建设集团有限公司 , 北京工业大学
IPC: F24D19/10
Abstract: 可自调控房间温度的温控一流量分档调节分户热计量系统，属于热力控制领域，包括安在楼栋热力入口供或回水主干管段上的一套楼栋入口热量计量表；安装在每一户热力入口供或回水支干管段上的用于控制调节进入每一户热力入口供水量大小的电动调节阀；安装在各热用户客厅的便于热用户自主调节电动调节阀的手动分档温度调节器；安装在单元管辖区内某热用户所在层的管道设备间内的楼栋单元分控制器，楼栋单元分控制器与管辖区内各热用户的电动调节阀连接，同时与手动分档温度调节器连接；安装在楼栋管理中心的楼栋主控制器分别与楼栋入口热量计量表和下游各楼栋分管理单元的通讯接口连接。本发明实现了量化的分户取暖计费，使分户取暖收费体制更为合理。
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公开(公告)号：CN102620346A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210111725.9
申请日：2012-04-16
Applicant: 北京工业大学
IPC: F24D19/10
Abstract: 可自调控房间温度的温控一流量分档调节分户热计量系统，属于热力控制领域，包括安在楼栋热力入口供或回水主干管段上的一套楼栋入口热量计量表；安装在每一户热力入口供或回水支干管段上的用于控制调节进入每一户热力入口供水量大小的电动调节阀；安装在各热用户客厅的便于热用户自主调节电动调节阀的手动分档温度调节器；安装在单元管辖区内某热用户所在层的管道设备间内的楼栋单元分控制器，楼栋单元分控制器与管辖区内各热用户的电动调节阀连接，同时与手动分档温度调节器连接；安装在楼栋管理中心的楼栋主控制器分别与楼栋入口热量计量表和下游各楼栋分管理单元的通讯接口连接。本发明实现了量化的分户取暖计费，使分户取暖收费体制更为合理。
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