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公开(公告)号：CN111022559B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201911204346.2
申请日：2019-11-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种可扩展的减振型自适应仪器安装平台，采用二级分体结构或三级分体结构，解除箭体结构与仪器设备之间的强耦合，与弹箭体连接的部分主要考虑主体结构自身的特点，同时优化连接强度和连接刚度；与仪器设备连接的部分主要考虑仪器设备的接口安装。与弹箭体主体结构连接的部分结构相对复杂，因此尽量实现通用设计，减少工装模具的投入。与仪器安装的部分结构尽量简单、加工方便成本低，以适应仪器设备接口的多样性。
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公开(公告)号：CN109238041A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811101673.0
申请日：2018-09-20
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F42B15/00
Abstract: 一种用于火箭舱段的单元壁板结构，涉及运载火箭舱段设计技术领域；薄壁和n个高筋；其中，薄壁为中空圆柱形的火箭舱段外壁；薄壁水平放置；n个高筋固定安装在薄壁的外表面；且n个高筋与薄壁为一体化成型结构；n个高筋沿薄壁轴向均匀排列；且n个高筋排列呈直线，直线与薄壁的轴向平行；高筋包括筋头、筋杆和筋座；其中，筋座固定安装在薄壁的外表面；筋杆竖直固定安装在筋座的顶端中部；筋头固定安装在筋杆的顶部；本发明实现通用产品化和减少产品构型的目标，减少铆钉结构设计时间，提升设计效率，取消铆钉铆接装配时间，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN111022559A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911204346.2
申请日：2019-11-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种可扩展的减振型自适应仪器安装平台，采用二级分体结构或三级分体结构，解除箭体结构与仪器设备之间的强耦合，与弹箭体连接的部分主要考虑主体结构自身的特点，同时优化连接强度和连接刚度；与仪器设备连接的部分主要考虑仪器设备的接口安装。与弹箭体主体结构连接的部分结构相对复杂，因此尽量实现通用设计，减少工装模具的投入。与仪器安装的部分结构尽量简单、加工方便成本低，以适应仪器设备接口的多样性。
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公开(公告)号：CN203868603U
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201420261716.2
申请日：2014-05-21
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16L59/02
Abstract: 多功能高强复合材料防热板，由外筒段（1）和锥形内筒段（2）复合模压成型；锥形内筒段（2）的内表面与弹体纵轴成固定的角度，该内表面与弹体内发动机喷管（3）衔接，用于延伸喷管进行导流；外筒段（1）包括三部分，即前端平直段、中间锥形段和尾部平直段，尾部平直段的底面与锥形内筒段（2）的底面平齐，尾部平直段与弹体装配连接，中间锥形段包覆在锥形内筒段（2）的外部，前端平直段直接与发动机喷管接触；外筒段（1）采用高硅氧纤维与酚醛树脂的复合材料，锥形内筒段（2）采用碳纤维与酚醛树脂的复合材料。
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公开(公告)号：CN204279981U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420479364.8
申请日：2014-08-22
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B64G1/22
Abstract: 一种用于火箭舱体的外环框，安装于舱体外围，包括第一框段和第二框段，所述第一框段靠近所述舱体的一侧开有若干个缺口与所述舱体的外型相匹配，所述第一框段远离所述舱体的一侧到舱体的距离为中间大于两端；所述第二框段靠近舱体的一侧开有若干个缺口与所述舱体外型相匹配，所述第二框段远离所述舱体一侧到舱体的距离相等；所述第一框段与所述第二框段分别安装到所述舱体后通过彼此连接形成外环框。本实用新型设计的火箭外环框节省了火箭舱内空间，且满足承力要求，装配简单，在新型火箭领域有较好的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119705877A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411708515.7
申请日：2024-11-27
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种小空间内大缓冲能力箭体垂直减振缓冲机构，属于运载火箭重复使用技术领域；该垂直减振缓冲机构包括展开件、锁定件、连接件、缓冲装置、着陆件和解锁件，通过巧妙的结构设计具有质量轻、易操作、易更换，可有效提高机构安装、更换、维护效率，降低加工成本，并且该垂直减振缓冲机构在火箭上升段翻转锁定收于箭体尾段内部，不突出于箭体外部，无需额外设置气动罩等装置，不占用箭体外部空间，维持箭体气动外形，收起时占用的箭体内部空间也较小；并且优选采用分层压溃缓冲方法可在保证承载和缓冲性能的前提下减小结构尺寸。
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公开(公告)号：CN118560076A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410810977.3
申请日：2024-06-21
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 提亚峰 , 王国辉 , 王易南 , 吴会强 , 张志峰 , 鄢东洋 , 王会平 , 闫冰 , 杨帆 , 王世勋 , 王群 , 谭指 , 彭飞 , 曹昱 , 胡苏珍 , 王筱宇 , 胡兆财 , 匡格平 , 张雪峰
Abstract: 本发明公开了一种自动成型复合材料斜置网格样条曲线回转结构及成型工装。斜置网格结构包括结构材料为复合材料的下端框以及双向螺旋筋；所述下端框、双向螺旋筋为一体成型结构；下端框为向内翻垂直结构；上下端框的结构外轮廓面为样条曲线回转型面；内轮廓成型双向螺旋筋，所述双向螺旋筋相互对称，其外轮廓面中心线为样条曲线回转型面等螺距螺旋线、或等螺旋角螺旋线，或短程线。蒙皮等厚自动铺放沿样条曲线回转型面密排螺旋线、或等螺距螺旋线、或等螺旋角螺旋线，蒙皮内外两层沿冯.卡门型面短程线自动缠绕。自动成型复合材料斜置网格样条曲线回转结构通过专用的成型工装自动化、精确、共固化、一体成型。
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公开(公告)号：CN118254967A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410264651.5
申请日：2024-03-08
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 潘忠文 , 周天送 , 于兵 , 张宏剑 , 陈华伟 , 马红鹏 , 王辰 , 乐晨 , 郭嘉 , 谢珏帆 , 张毅博 , 石玉红 , 吴会强 , 王会平 , 刘德博 , 杨帆 , 佟文敏 , 胡勇 , 边旭 , 金含玉
Abstract: 本发明提出一种适用于小空间的高可靠微型点式电驱分离机构，通过时序控制，当航天器执行分离动作时，直流电源对失电型电磁铁通电消磁，铁磁吸盘失去吸附力后，在扭簧储存的弹性力作用下向上翻起，并带动转动导向套同步上翻，转动导向套继续带动解锁摆杆上翻，使锁定销与齿脱离，从而解除对旋转盘的环向限位，使旋转盘快速旋转，带动分瓣螺母由锁紧时的并紧状态逐渐转化为张开状态，并释放对接螺栓，实现电驱分离机构解锁分离。本发明机构具有冗余解锁、解锁动力裕度高、解锁动作环节少、解锁可靠性高的优点。
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公开(公告)号：CN112432564A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011272302.6
申请日：2020-11-13
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 李泽琛 , 张东 , 闫伟 , 王辰 , 王淑范 , 张希 , 姚瑞娟 , 夏慧 , 王会平 , 张登宇 , 陈友伟 , 尹莲花 , 尹建华 , 任东鸿 , 刘长志 , 李长龙 , 王筱宇 , 胡苏珍
Abstract: 本发明涉及一种适用于运载火箭落区控制的通用级间段结构，属于运载火箭箭体结构设计技术领域。通用级间段结构组合装配效率高可以满足多型火箭舵控任务的需求：通用舵控段与前、后级间段对接孔的分布相同，仅仅通过旋转其相对角度，即可实现舵控段与前、后级间的组合，对接装配孔加工简单和部段装配操作简捷，组合装配效果高；同时可以根据舵控飞行任务的不同，实现舵控段与上、下级间段环向相对角度不同的组合装配，实现在不同型号火箭的级间段结构装配空气舵顺利完成舵控功能，从而满足一子级落区精确控制的需求。
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公开(公告)号：CN117864422B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202311571636.7
申请日：2023-11-23
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 提亚峰 , 王易南 , 王群 , 刘彬 , 高竹青 , 谭指 , 杨柳 , 徐林栋 , 谢金鑫 , 胡兆财 , 彭飞 , 徐秋发 , 蔡奕霖 , 匡格平 , 王世勋 , 吴会强 , 王会平 , 闫冰 , 王筱宇 , 林梦一
Abstract: 本申请实施例提供了锥面复合材料混合三角网格结构及其成型工装。三角网格结构包括上端框、下端框、双向螺旋筋和上环筋、中环筋、下环筋；混合三角网格结构的外轮廓面为圆锥面；上端框、下端框、双向螺旋筋和环筋为一体成型结构；所述上端框、下端框均为“L”形；双向螺旋筋相互对称；双向螺旋筋的外轮廓面中心线包括等螺距螺旋线、等螺旋角螺旋线及短程线；环筋的外轮廓面中心线为圆锥面上的圆，中环筋位于混合三角网格结构的中间，上环筋、下环筋沿上端框、下端框方向均匀分布。本申请解决了传统的双曲面斜筋无蒙皮复合材料网格结构尤其不适用结构尺寸较小且内包络尺寸有限制的锥段结构或对气动外形有要求的锥段结构的技术问题。
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