长大山岭隧道适应性围岩支护结构监测方法

    公开(公告)号:CN117738743B

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202410182273.6

    申请日:2024-02-19

    摘要: 本发明涉及长大山岭隧道适应性围岩支护结构监测方法。该方法包括在长大山岭隧道中确定一个或多个待监测断面,一个或多个待监测断面具有不同断面类型;确定针对一个或多个待监测断面围岩部分的第一类型监测方法集合以及针对一个或多个待监测断面支护部分的第二类型监测方法集合;以及基于断面类型,从第一类型监测方法集合中选择一个或多个第一类型监测方法对围岩部分进行监测并且从第二类型监测方法集合中选择一个或多个第二类型监测方法对支护部分进行监测。以此方式,能够及时通过支护结构应力应变情况反应围岩的变化情况,同时对监测体系进行适应性修正,精准监测围岩条件中的不利位置。

    用于穿越富水断层破碎带隧道的加固施工方法

    公开(公告)号:CN115929326B

    公开(公告)日:2023-06-13

    申请号:CN202310043063.4

    申请日:2023-01-29

    IPC分类号: E21D9/00 G01V11/00

    摘要: 本发明涉及用于穿越富水断层破碎带隧道的加固施工方法。该方法包括在与隧道的施工工作面相距第一探测距离的第一探测范围内,利用第一组探测策略确定第一探测结果,第一探测结果指示第一探测范围中与异常段相关联的第一级地质信息,其中异常段包括富水断层破碎带;在第二探测范围内,利用第二组探测策略对异常段进行探测以得到第二探测结果,第二探测结果指示与异常段相关联的第二级地质信息,第二探测距离小于第一探测距离;基于第一探测结果和第二探测结果,在针对异常段的一组预设注浆方式中选择预设注浆方式,并对一个或多个异常段进行注浆加固。以此方式,能够对隧道沿线断层及富水情况进行动态监控并及时调整加固方案,确保隧道施工安全。

    用于穿越富水断层破碎带隧道的加固施工方法

    公开(公告)号:CN115929326A

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202310043063.4

    申请日:2023-01-29

    IPC分类号: E21D9/00 G01V11/00

    摘要: 本发明涉及用于穿越富水断层破碎带隧道的加固施工方法。该方法包括在与隧道的施工工作面相距第一探测距离的第一探测范围内,利用第一组探测策略确定第一探测结果,第一探测结果指示第一探测范围中与异常段相关联的第一级地质信息,其中异常段包括富水断层破碎带;在第二探测范围内,利用第二组探测策略对异常段进行探测以得到第二探测结果,第二探测结果指示与异常段相关联的第二级地质信息,第二探测距离小于第一探测距离;基于第一探测结果和第二探测结果,在针对异常段的一组预设注浆方式中选择预设注浆方式,并对一个或多个异常段进行注浆加固。以此方式,能够对隧道沿线断层及富水情况进行动态监控并及时调整加固方案,确保隧道施工安全。

    长大山岭隧道适应性围岩支护结构监测方法

    公开(公告)号:CN117738743A

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202410182273.6

    申请日:2024-02-19

    摘要: 本发明涉及长大山岭隧道适应性围岩支护结构监测方法。该方法包括在长大山岭隧道中确定一个或多个待监测断面,一个或多个待监测断面具有不同断面类型;确定针对一个或多个待监测断面围岩部分的第一类型监测方法集合以及针对一个或多个待监测断面支护部分的第二类型监测方法集合;以及基于断面类型,从第一类型监测方法集合中选择一个或多个第一类型监测方法对围岩部分进行监测并且从第二类型监测方法集合中选择一个或多个第二类型监测方法对支护部分进行监测。以此方式,能够及时通过支护结构应力应变情况反应围岩的变化情况,同时对监测体系进行适应性修正,精准监测围岩条件中的不利位置。

    隧道中隔墙模板台车端头自动封堵装置

    公开(公告)号:CN118653855A

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202411131391.0

    申请日:2024-08-18

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 本发明涉及隧道施工的技术领域,公开了隧道中隔墙模板台车端头自动封堵装置,包括外架、移架、加带组件、上料组件和封堵组件,所述外架置于移架的两侧和顶部,所述加带组件固接在移架的前端,所述上料组件安装在加带组件的底部,多个所述封堵组件环形均布安装在外架的前端,所述封堵组件内安装有电磁急退块,所述加带组件将止水带安装在封堵组件的顶部,解决了传统的隧道端头封堵方法大多依赖于人工操作,效率较低,且存在安全隐患。自动化程度不高,难以满足现代隧道施工的高效率和高精度要求,隧道施工过程中,安全是首要考虑的因素。现有的封堵技术和设备在紧急情况下的响应速度和可靠性有待提高的问题。

    用于变断面隧道中隔墙施工的移动模板台车系统及转换施工方法

    公开(公告)号:CN116971800B

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202311223906.5

    申请日:2023-09-21

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 本发明提出一种用于变断面隧道中隔墙施工的移动模板台车系统及转换施工方法。该移动模板台车系统包括两组移动模板台车和两组中隔墙模板组件,移动模板台车包括:行走装置;门式框架,经由升降系统设置并支撑于行走装置上;梯形台架,其底部固定于门式框架上;转动支撑调节组件,连接于梯形台架的顶部;中隔墙模板组件包括:上部模板,通过横向支撑调节组件与梯形台架连接,其顶部抵接隧道拱顶衬砌,并且至少部分可转动地与转动支撑调节组件连接;下部模板,其顶部连接于上部模板的底部,底部靠近或抵接隧道底板。本发明能够解决现有技术的模板台车在不同隧道断面施作中隔墙时模板台车及模板结构固定不易调节、施工成本高和工期长的问题。