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公开(公告)号：CN111896203B
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202010739870.6
申请日：2020-07-28
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 南京地铁集团有限公司
Abstract: 一种钢轨阻尼器振动能量衰减率的测试方法，其包含如下步骤：步骤一：测试准备步骤，在测试前准备一根钢轨、一块高弹性支撑弹性元件和一根金属支撑条；步骤二：测试安装步骤，将钢轨置于高弹性支撑弹性元件的上方，使钢轨能自由摆动；步骤三：测试步骤，获取以下数值：三倍频带的中心频率f；点输入FRF；冲击点和测量点之间距离为L的传递FRF；传递FRF至冲击点的测量点距离；步骤四：根据公式在垂向和横向的每个三分之一倍频程带中计算出衰减率；由此，本发明简便快速，有效克服现有技术的缺陷，更为客观准确的评价钢轨阻尼器的振动能量衰减率大小。
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公开(公告)号：CN111896203A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010739870.6
申请日：2020-07-28
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 南京地铁集团有限公司
Abstract: 一种钢轨阻尼器振动能量衰减率的测试方法，其包含如下步骤：步骤一：测试准备步骤，在测试前准备一根钢轨、一块高弹性支撑弹性元件和一根金属支撑条；步骤二：测试安装步骤，将钢轨置于高弹性支撑弹性元件的上方，使钢轨能自由摆动；步骤三：测试步骤，获取以下数值：三倍频带的中心频率f；点输入FRF；冲击点和测量点之间距离为L的传递FRF；传递FRF至冲击点的测量点距离；步骤四：根据公式在垂向和横向的每个三分之一倍频程带中计算出衰减率；由此，本发明简便快速，有效克服现有技术的缺陷，更为客观准确的评价钢轨阻尼器的振动能量衰减率大小。
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公开(公告)号：CN118774924A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411152651.2
申请日：2024-08-21
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 一种独头掘进隧道多模式融合多点位精准通风方法及控制系统，控制系统包含排风系统E和送风系统S，所述送风系统S由横向送风系统S横和纵向送风系统S纵两部分组成，以实现对隧道不同区域的精准通风；本发明通过采用多模式的通风策略，根据不同作业区域的需求分别采取不同的通风模式，对有尘区采用快速排放理念进行集中、精准通风，有效解决了有尘空气扩散的问题，横向通风系统可以实现全隧道均匀送新风，保持隧道内的正压，集中通风区段适当保持负压，防止有尘风流乱串，采用多风机串联接力方式，提高空气远距离输送能力，减少风管的漏风量，增设带状旋转循环式滤网，通过高压水自动冲洗保持滤网的清洁，提高通风系统的效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN118327193B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410312462.0
申请日：2024-03-19
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 一种基于多层复合强化方法的超轻装配式墙板及其制备方法，墙板包括边框、墙芯和面层三大部分，所述边框包括右侧框、左侧框和带凹槽的底框，所述边框内侧附着轻质三维纤维网，所述面层位于墙体前后表面的前面层和后面层，并且在墙体下部形成堆紧的角部强化层，所述前面层和后面层内侧附着整面的轻质三维纤维网，所述面层和边框合围形成容置墙芯的内部空间，所述墙芯将已充分混入超轻颗粒的泡沫混凝土芯材填充至合围结构中，凝固养护最终形成墙板；由此，本发明其既满足墙板轻量化，还能提升高承载性能，同时兼具隔声降噪、防水防潮、耐火耐腐蚀以及饰面功能，其板体质量轻、强度高，并且可快速拼装，适用广泛便捷。
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公开(公告)号：CN118024384A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410312459.9
申请日：2024-03-19
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 一种预制轻质墙体脚部强化的方法及模板系统，将面层模具和底部模具上平面展平在同一水平高度，实现墙体面层和底部一体浇筑，然后将面层模具由水平调整至竖直，面层模具平面和底部模具上平面之间的夹角由180°调整为90°，使得面层模具平面和底部模具上平面之间的夹角空间被压缩，原铺筑在夹角区域的混凝土随着夹角空间压缩而被逐渐堆积，滞留在边角的残余空气泡被充分挤出，待凝固后该堆积区域比其他浇筑区域更密实，从而实现墙体的脚部强化。这种采用主动堆积方式实现墙体脚部强化的方法，克服了传统的被动浇筑方式导致边角滞泡不易密实的问题，且使得面层和脚部强化同步实现，较好的提高了装配式墙板的制备效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117967361A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410370036.2
申请日：2024-03-29
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 一种填充限位装配式结构周边间隙的注浆式囊袋装置及其方法，其在待安装构件迎水面的粘黏槽道粘黏囊袋；将浆液由囊袋注浆口注入至囊袋，囊袋在浆液充填下逐渐膨胀接触到构件外皮与相邻物外皮；进一步加压注浆至囊袋将目标区扩充到位，然后密封囊袋注浆口；囊袋中浆液凝固成型，成型后的浆液凝固体完全依据构件与相邻物体之间轮廓形成密贴的凝固体；实现有效传力路径；由此，本发明能有效克服现有技术缺陷，能进行限定区域注浆和定向注浆；能实现小体量浆液快速凝固，快速实现构件与相邻围岩或构筑物之间协调变形；同时实现拼装构件空间姿态灵活限位；注浆压力完全可控，适用多种装配式结构形式的注浆需求，特别适用于地下洞室装配式结构快速建造。
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公开(公告)号：CN117735914A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311569077.6
申请日：2023-11-23
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 一种轨道交通用钢筋钢纤维复合预制轨道板结构及确定方法，该结构包含钢筋笼、预埋件和钢纤维混凝土，所述钢筋笼和钢纤维混凝土形成整个主体结构，所述预埋件设置于整体结构中，所述钢纤维混凝土的材质中每立方米包含材料：水泥290～420kg，水150～180kg，细骨料650～850kg，粗骨料960～1210kg，矿粉60～90kg，粉煤灰30～80kg，钢纤维25～60kg，减水剂2.0～10.0kg；由此，本发明借助钢纤维混凝土材料的力学与物理增强作用，与板内少量配筋协同受力，可在保障板承载能力的情况下大幅降低受力主筋与构造配筋使用量，降低结构截面配筋率，以减少钢材用量及人工需求，提高预制生产效率。
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公开(公告)号：CN114646263B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202210302435.6
申请日：2022-03-25
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: G01B11/00 , G01B11/30 , G01D21/02 , B41J3/44 , B41J29/393
Abstract: 一种预制构件拼装面智能扫描和误差自动标识系统，包括工作台、仓房、目标扫描构件、扫描龙门、水平行走轨道和构件扫描台，所述仓房位于工作台的一端且设有容纳扫描龙门的容纳空间以及电动闸门，所述水平行走轨道为两条轨道且沿工作台的两侧延伸，其一端延伸至仓房内，所述构架扫描台位于工作台上且设置于水平行走轨道的中间以供目标扫描构件的放置，扫描龙门位于水平行走轨道；由此，本发明采用门架式行走结构，门架上装载有多方向移动电机和轨道，能够完成对任意形状的测量面的测量工作，并且对轨道、门架以及空气的温度和湿度进行实时监测和校正，保障系统可以在复杂气候条件下工作而不会影响精度。
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公开(公告)号：CN108319750B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201711402035.8
申请日：2017-12-22
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 苏州浩辰软件股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F16/51 , G06F16/907
Abstract: 本发明涉及一种基于DWG文件拆分和重组方法的地铁工程协同设计系统，包括中央数据库、项目数据库、本地装置，其中，所述本地装置用于从与某一工程项目相关的设计图纸文件中拆分图元，并将与图元相关的图元数据上传到所述中央数据库，所述项目数据库用于存储与工程项目相关的设计图纸文件，其中，在所述设计图纸文件中，每个图元具有对应的图元数据、图元基础信息和图元更新信息，所述图元数据包括图元的绘图信息，所述图元基础信息包括图元句柄、图元版本、图元标识，所述图元更新信息包括图元状态。本发明具有以下有益效果：管理颗粒度更细，达到构件一级，同时减少数据冗余，减少多余的系统协调工作，操作简单，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN110894726B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201911065761.4
申请日：2019-11-04
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京金穗联创科技有限公司
IPC: E02D29/045 , B66F3/25 , B66F3/46
Abstract: 一种预制装配式地下结构拼装多点协同加载控制方法，其包含如下步骤：步骤一：将待拼装的拼装件通过龙门吊吊装到施工位置并安装；步骤二：确定测量参数；步骤三：通过各激光测距仪进行测量并得到两侧的测量值，根据两侧测量值确定拼装件和目标件的接缝宽度，若接缝宽度相等则拼装件和目标件相互平行，若拼缝宽度不相等则拼装件和目标件相互不平行；步骤四：通过接缝宽度设置各位置液压千斤顶的推进速度；由此，本发明，实现多点张拉点千斤顶的协同控制工作，从而提高装配质量，规避结构损坏，规避预制装配式结构长期运营的结构安全隐患。
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