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公开(公告)号:CN116216486B
公开(公告)日:2023-10-10
申请号:CN202310202083.1
申请日:2023-03-06
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型可重复使用的钢筋笼吊装系统,包括:两个竖直设置并依次连接的首吊杆、连接杆、尾挂杆,首吊杆顶端设置有吊环,尾挂杆底端设置有吊钩,吊环与吊钩两侧均设置有吊耳,吊环与吊钩的同侧吊耳之间通过钢丝绳连接。本发明的目的在于提供一种适用范围广、安装拆卸方便的新型可重复使用的钢筋笼吊装系统。
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公开(公告)号:CN116216486A
公开(公告)日:2023-06-06
申请号:CN202310202083.1
申请日:2023-03-06
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型可重复使用的钢筋笼吊装系统,包括:两个竖直设置并依次连接的首吊杆、连接杆、尾挂杆,首吊杆顶端设置有吊环,尾挂杆底端设置有吊钩,吊环与吊钩两侧均设置有吊耳,吊环与吊钩的同侧吊耳之间通过钢丝绳连接。本发明的目的在于提供一种适用范围广、安装拆卸方便的新型可重复使用的钢筋笼吊装系统。
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公开(公告)号:CN113153311A
公开(公告)日:2021-07-23
申请号:CN202110326486.8
申请日:2021-03-26
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于土岩复合地层的隧道开挖工法,包括如下施工步骤:步骤一:上半断面开挖,及时架设格栅和竖撑,同时在竖撑中间埋设上斜撑的顶部型钢;步骤二:待上半断面左右导洞贯通后,焊接上斜撑的两侧支撑型钢,并拆除中间的竖撑;步骤三:开挖隧道下半断面;步骤四:施作仰拱二衬以及下部分侧墙;步骤五:拆除横撑和下斜撑,继续施做中部分侧墙、中柱以及中板;步骤六:拆除上斜撑,施做拱顶二衬,完成隧道施工;由此,本发明能克服现有技术的缺陷,适用于软岩地层的新型实用的隧道开挖工法,解决在软岩地层中传统隧道开挖工法的局限性,其合理进行隧道的开挖工序,以确保适用于软岩地层中的隧道开挖工法的技术优越性和经济优良性。
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公开(公告)号:CN119085583A
公开(公告)日:2024-12-06
申请号:CN202411239695.9
申请日:2024-09-05
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: G01B21/32 , E21F17/18 , E21D9/00 , E21D11/15 , E21D11/12 , E21D11/10 , G01B11/16 , G01C5/00 , G01C9/00
Abstract: 本发明提供一种用于暗挖隧道开挖支护的监控量测方法,本设计通过实时监测结构的沉降值、倾斜值,可以有效的确定现场施工环境的安全状态,确保现场施工的安全进行,通过对暗挖隧道变形进行监测,及时对监测数据进行分析处理,判断地层、支护结构的安全稳定性、判断隧道开挖施工对围岩及周围环境的影响程度,能够控制施工安全以及降低暗挖施工对周边环境的影响,提前采取预防措施,避免事故的发生,其包括以下步骤:S1:施工时首先沿左导洞开挖轮廓进行爆破,开挖长度为一榀格栅间距,以形成左导洞工作面;S2:开挖完成后在左导洞工作面架设格栅以及支撑组件,打设监控量测钻孔。
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公开(公告)号:CN113153311B
公开(公告)日:2022-09-16
申请号:CN202110326486.8
申请日:2021-03-26
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于土岩复合地层的隧道开挖工法,包括如下施工步骤:步骤一:上半断面开挖,及时架设格栅和竖撑,同时在竖撑中间埋设上斜撑的顶部型钢;步骤二:待上半断面左右导洞贯通后,焊接上斜撑的两侧支撑型钢,并拆除中间的竖撑;步骤三:开挖隧道下半断面;步骤四:施作仰拱二衬以及下部分侧墙;步骤五:拆除横撑和下斜撑,继续施做中部分侧墙、中柱以及中板;步骤六:拆除上斜撑,施做拱顶二衬,完成隧道施工;由此,本发明能克服现有技术的缺陷,适用于软岩地层的新型实用的隧道开挖工法,解决在软岩地层中传统隧道开挖工法的局限性,其合理进行隧道的开挖工序,以确保适用于软岩地层中的隧道开挖工法的技术优越性和经济优良性。
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公开(公告)号:CN117846023A
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN202410046819.5
申请日:2024-01-12
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种大跨拱形全装配式站台板结构及其施工方法,包括:底面为拱形的站台,和对称设置在所述站台底部两侧的支腿,站台和所述支腿为采用一体化施工技术整体浇筑而成的预制件。本发明创造性的将大跨拱桥建造理念引入地铁装配式站台板的设计建造技术中,利用拱形结构能够形成大跨空间且受力性能优良的优势,为站台板下创造了大跨空间,既满足了车站使用功能,又解决了当前站台板施工难度大、现场施工站台板结构进度慢、操作空间狭小、现场拼装工艺和精度要求高、二次绑扎浇筑混凝土的问题。
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