-
公开(公告)号：CN107941092B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN201711217316.6
申请日：2017-11-28
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: F41H5/26 , F21V14/02 , F21V23/00 , F21V33/00 , F21W107/10
Abstract: 本发明属于装甲车辆配套用品技术领域，具体涉及一种特别适用于履带或轮式装甲车的周视窗门。本发明在内侧门体与外侧门体之间对应的半球形滑动轨道槽内安装钢球，实现具有360°全方位旋转的窗门旋转机构，并在窗门上设置观察装置，便于乘员利用随窗门旋转的观察装置向外周视观察；搜索灯与观察装置相结合，能够实现观察与照明方向的一致性，提高了夜视能力；通过使用具有扭杆结构的助力装置，能够使得窗门的开启更为轻便。
-
公开(公告)号：CN109898942A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910276460.X
申请日：2019-04-08
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明属于装甲车辆技术领域，具体涉及一种适用于尺寸较大、密封要求高的装甲车辆窗门多点自动锁闭机构。该锁闭机构主要包括转臂、电动缸、锁舌导向座、连杆和拉杆。该锁闭机构为自动式，动力源为电动缸，电动缸伸缩时带动转臂绕转臂支座转动，转臂的三端分别通过拉杆连接三根连杆，连杆沿直线轴承与三个锁舌螺纹连接，锁舌在连杆作用力下，沿锁舌导向座伸出与缩回，锁舌与窗门框贴合与解脱，实现窗门的锁止和解锁功能。在电动缸出现故障时，可松动解脱电动缸与转臂连接处的销轴，通过工具转动转臂，实现锁闭机构的手动锁闭与解锁动作。
-
公开(公告)号：CN106930624A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201611187544.9
申请日：2016-12-20
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种使用于电动控制的尾大门锁闭机构，属于车辆技术领域，该锁闭机构传动部分采用铰链结构，当锁舌在运动过程中遇到障碍阻挡或者过大阻力时,机构的连杆部分会起到过载保护的作用。闭锁机构包括前锁杆结构、后锁杆结构以及锁座结构；双向式电动缸输出端头通过销轴铰接于前锁杆；前锁杆通过销轴与后锁杆进行铰接。整套机构具有装卸方便快捷的特性，针对现场装配出现加工容差有着强大的自调和自适应能力，对大门的锁闭性能的提升有着显著的能力。
-
公开(公告)号：CN113581300B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202110977256.8
申请日：2021-08-24
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B62D27/06
Abstract: 本发明提出一种换舱模块连接件使用方法，连接件包括连接件本体、螺栓和固定附座，连接件本体上下表面分别作为与换舱模块水平甲板和车体下垂直甲板的连接面，两个连接面上分别加工有U型槽，在与两个连接面分别相对的两个外表面上加工有沉头孔，多个螺栓分别从连接件本体的两个表面穿入沉头孔，螺栓的头部隐藏于沉头孔内，螺栓的前端螺纹部伸入U型槽，并与固定附座通过螺纹连接；固定附座隐藏于U型槽内，并且与连接件本体的连接面保持平齐。本发明能够实现狭小空间内模块舱与车体空间连接结构的一体化设计，一个连接件能够满足纵向与横向的空间连接，同时可以将两个面上的固定附座隐藏于连接件内部，连接件可以充当固定附座焊接的定位工装。
-
公开(公告)号：CN117699691A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410064824.9
申请日：2024-01-17
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种无人特种车辆用可拆卸电动升降平台，本发明的升降平台为自动式，动力源为步进电机，整个平台通过支耳固定在车体附座上，步进电机固定在升降平台的固定框架上，步进电机的另一端通过销轴和固定附座与升降台连接，不占用电动升降平台框架之外的水平空间。步进电机的推杆伸出时，将升降台降下着地；步进电机电推杆收缩时，将升降台收回，直到升降台通过橡胶条与固定框架压紧，最后步进电机自锁，实现平台的自动升降及密封，能够满足特种车辆涉水时，电动升降平台的涉水密封要求。本发明采用模块化设计，便于拆卸，整个升降平台通过螺栓、附座固定于车体，便于升降平台装卸，便于车辆进行功能性改装。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107355157B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN201710706964.1
申请日：2017-08-17
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: E05D11/10
Abstract: 本发明属于装甲车辆技术领域，具体涉及一种装甲车辆的开启角度无级可调式顶舱门，适用于开启方式为上翻式的所有顶舱门。本发明在顶舱门合页处增加棘轮棘爪结构及导向槽总成，结构简单，运动可靠，在顶舱门开启和关闭过程中实现开闭角度的无级可调，并能够实现顶舱门在行程范围内任何位置的固定，通过取消现有设计的限位块和锁钩，使得顶甲板的焊接件减少。本发明提出的顶舱门，能够解决现有顶舱门停靠位置单一、人—机—环差、锁止装置笨重等问题。同时，通过减小顶舱门的开启角度能够增大成员的防护面积，能够有效提高成员出入车辆及射击时的安全性。
-
公开(公告)号：CN114310770A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210015864.5
申请日：2022-01-07
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明提出一种减振器拆卸工具，包括拉臂、顶杆和摇杆。拉臂由横连接杆、纵连接杆和横向拉钩组成，横连接杆的两端分别设置有纵连接杆，每个纵连接杆的顶端设置有横向拉钩，横连接杆中间位置加工有螺纹通孔；顶杆由带螺纹的锥杆和支耳组成，锥杆通过外螺纹旋入横连接杆的螺纹通孔，锥杆顶端具有锥形顶针结构，支耳安装在锥杆末端，支耳上加工有通孔；摇杆由光轴加力杆和圆球部组成，加力杆插入支耳的通孔，圆球部安装在加力杆末端。摇动摇杆，拉臂对减振器末端产生拉力，横向拉钩不断向外拉动减振器末端背面平面，带动减振器不断与减振器支座分离并产生松动，最后使得减振器末端背面平面与减振器支座脱离，实现减振器拆卸的功能。
-
公开(公告)号：CN107355157A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710706964.1
申请日：2017-08-17
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: E05D11/10
CPC classification number: E05D11/1028 , E05D11/1078 , E05D2011/1035
Abstract: 本发明属于装甲车辆技术领域，具体涉及一种装甲车辆的开启角度无级可调式顶舱门，适用于开启方式为上翻式的所有顶舱门。本发明在顶舱门合页处增加棘轮棘爪结构及导向槽总成，结构简单，运动可靠，在顶舱门开启和关闭过程中实现开闭角度的无级可调，并能够实现顶舱门在行程范围内任何位置的固定，通过取消现有设计的限位块和锁钩，使得顶甲板的焊接件减少。本发明提出的顶舱门，能够解决现有顶舱门停靠位置单一、人—机—环差、锁止装置笨重等问题。同时，通过减小顶舱门的开启角度能够增大成员的防护面积，能够有效提高成员出入车辆及射击时的安全性。
-
公开(公告)号：CN109916223B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201910257944.X
申请日：2019-04-01
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明属于装甲车辆技术领域，具体涉及一种适用于设置枪用射击孔和观察镜，并在底部安装锁闭或其他设备的装甲车辆下翻式尾舱门用地板。该地板包括主地板、检修地板和射击观察窗；主地板采用带立边的壳状形式，通过多个连接装置固定在门板内侧的地板支撑筋的附座上；在门板内侧需要进行设备维护和检修的部位，由单独成块的检修地板替换主地板；在检修地板上与射击孔和观察镜对应的位置，开设有射击观察窗；在射击观察窗的窗板顶部开有锁孔，在锁孔处安装撞舌式暗锁，将整个暗锁内嵌在检修地板的内部；所示锁孔的位置使撞舌式暗锁的锁舌能够卡到地板支撑筋的下部，以实现窗板的锁闭。
-
公开(公告)号：CN106930624B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN201611187544.9
申请日：2016-12-20
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种使用于电动控制的尾大门锁闭机构，属于车辆技术领域，该锁闭机构传动部分采用铰链结构，当锁舌在运动过程中遇到障碍阻挡或者过大阻力时,机构的连杆部分会起到过载保护的作用。闭锁机构包括前锁杆结构、后锁杆结构以及锁座结构；双向式电动缸输出端头通过销轴铰接于前锁杆；前锁杆通过销轴与后锁杆进行铰接。整套机构具有装卸方便快捷的特性，针对现场装配出现加工容差有着强大的自调和自适应能力，对大门的锁闭性能的提升有着显著的能力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
60
records
(took 0.05 seconds)
