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公开(公告)号：CN215989252U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202121458324.1
申请日：2021-06-29
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 通号(北京)轨道工业集团有限公司轨道交通技术研究院
Abstract: 本实用新型提供一种点式列车控制系统车载天线装置，包括：天线外壳主腔体(1)，线圈(2)，磁棒(3)，线圈(4)，线圈(5)，其中，线圈(2)、线圈(4)、线圈(5)互为电气独立，且分布在磁棒(3)上；线圈(2)、线圈(4)、线圈(5)的绕制方向一致，在磁棒(3)上线圈(2)、线圈(4)、线圈(5)共同绕制，形成至少两个线圈段，每个线圈段上绕制有至少1路线圈，至少有一个线圈段上的线圈的绕制方向与其它线圈段上的线圈的绕制方向相反，且磁棒(3)上的线圈的互感最小。所述车载天线装置避免信号之间存在故障干扰的安全隐患；线圈构成互感调节结构，使得信号互干扰的等效阻抗可忽略；易于生产，维护方便。
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公开(公告)号：CN117962957A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410237739.8
申请日：2024-03-01
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/18
Abstract: 本发明属于列车通信控制技术领域，公开了一种表示器模块、工作方法及检测方法，包括支撑板、发光器件、第一控制器、第二控制器、第一变压器和第二变压器。本发明的表示器模块通过采用两组变压器分别连接两个控制器，然后由两个控制器分别控制发光器件，使得表示器可以根据需要切换到对应的工作模式，减少了来自外界信息的干扰；本发明提出了一种工作方法，第一控制器和第二控制器可以单独进行工作，并分别通过发光器件表示不同的信息，有利于列车员等对信息的获取；本发明提出了一种检测方法，该方法通过第一控制器和第二控制器获取发光器件的工作状态，若发光器件不满足设定的工作状态，则第一控制器和第二控制器会发出报警信息。
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公开(公告)号：CN117096584A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311359501.4
申请日：2023-10-20
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种用于磁性停车系统的车载天线。本发明包括：若干铁芯，铁芯中间形成气隙，铁芯底面平整，铁芯从底面到气隙通过渐进方式缩小导磁截面的异形结构设计，逐步缩小导磁截面，在两铁芯接触的气隙处，其导磁截面达到最小，起到增大磁通密度的作用；气隙中设置有霍尔传感器，霍尔传感器用于检测铁芯传递的磁信号；霍尔传感器，连接有检测电路，检测电路用于处理霍尔传感器的信号；检测电路通过输出接口将信号传递至计算机。本发明实现了地面磁场信号的检测，利用特殊设计的异形结构铁芯，实现磁场信号的放大，扩大了磁场检测范围，利用双路霍尔传感器对称互补检测，提高了磁场检测的可靠性。
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公开(公告)号：CN116979989A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311225857.9
申请日：2023-09-22
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种Indusi轨道应答器装置，所述Indusi轨道应答器装置包括应答器主体，所述应答器主体包括调谐模块和绕组电感，所述调谐模块包括用于衰减信号强度的多个不同频率的信号补偿电阻，以及用于匹配所述绕组电感形成特定频率的LC谐振电路的调谐电容PCB；所述应答器主体上设置有用于检测所述应答器主体是否松动的松动预警装置。本发明可实现完整的Indusi系统的地面设备，可适配500Hz,1000Hz，2000Hz的谐振频率的PZB车载设备；还具有能够检测轨道应答器是否松动或脱离钢轨，起到在长时间运行火车环境中能报警给维护人员。
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公开(公告)号：CN114896136A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210345799.2
申请日：2022-03-31
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F11/36 , G06T7/00 , G06V10/764 , G06F8/65
Abstract: 本发明实施例公开了一种板卡测试的方法、电子设备及存储介质。其中，该方法包括：通过图像采集设备获取待测板卡的当前图像，根据预设的板卡图像与板卡类别的关联关系，确定待测板卡的目标类别；根据目标类别，从预设的候选固件程序中确定目标固件程序，通过测试探头将所述目标固件程序烧录至所述待测板卡；根据所述目标类别，确定至少一组目标对插端子，将所述目标对插端子与所述待测板卡的连接器进行连接，获取所述待测板卡的待测信号；根据所述目标类别，从预设的候选测试用例中确定目标测试用例，根据所述待测信号和目标测试用例，确定所述待测板卡的测试结果。实现对不同种类板卡的自动测试，提高板卡测试效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118448915A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410638674.8
申请日：2024-05-22
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H01R13/514 , H05K7/14
Abstract: 本公开属于通信设备技术领域，尤其涉及一种铁路信号车载机柜一体式接口装置，包括：机壳，所述机壳内部由前到后依次设置有插座层、转接层和端子排层；所述转接层上开设有过线孔；所述插座层与所述端子排层能够使用穿过所述过线孔的导线连接；通过断开转接层与车载机柜的连接，实现将接口装置从车载机柜中取出，方便端子排的检修与维护。在遇到紧急的情况时，可以使用新接口装置直接替代旧接口装置，提高车载机柜运行的稳定性。
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公开(公告)号：CN117864202A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410229498.2
申请日：2024-02-29
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/18
Abstract: 本发明公开了一种轨道边界安全信号灯模块，属于轨道边界信号灯技术领域，该一种轨道边界安全信号灯模块，包括支撑板体，具有沿第一方向延伸的第一板体部和沿第二方向延伸的第二板体部，所述第二板体部在第一方向两侧具有第一区间和第二区间；多个信号灯体，设置于所述第一区间和第二区间内，并在第二方向上临近第一板体部设置；控制组件；辅助组件。通过设计由支撑板体、信号灯体、控制组件和辅助组件构成的信号灯模块，以支撑板体作为载体，基于支撑板体中第一板体部和第二板体部的设计，能够将信号灯模块中的控制组件、信号灯体和辅助组件集成在盒体部件中，从而实现了信号灯模块的高度集成化。
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公开(公告)号：CN113120035A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110668889.0
申请日：2021-06-17
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种点式列车控制车载系统及列车控制方法，所述点式列车控制车载系统包括：车载天线、记录模块、逻辑译码模块、功放模块、接口模块、通信模块，其中，所述通信模块连接所述逻辑译码模块和记录模块和接口模块；所述接口模块连接所述逻辑译码模块和记录模块；所述记录模块连接所述功放模块和逻辑译码模块；所述功放模块连接所述车载天线。所述车载系统具有故障自诊断的功能特点；系统安全性高；用独立的三种频率信号为PZB车载天线提供信号，避免信号之间存在故障干扰的安全隐患。
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公开(公告)号：CN112861779A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110245941.1
申请日：2021-03-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分布式人脸识别方法、装置、设备和介质。方法包括：提取采集到的待识别人脸图像的人脸特征，并确定所属车站内所有可用第一前端设备存储的人脸数据块，基于确定的所有人脸数据块构建与服务器上人脸数据块相同数量长度的第一识别数组；若确定第一识别数组中任意位置的值为空，则基于所属车站的相邻车站内所有可用第二前端设备存储的人脸数据块更新第一识别数组；若确定更新后的第一识别数组中存在任意位置的值为空，则将人脸特征发送给服务器，以使服务器基于存储的多个人脸数据块并行对人脸特征进行人脸识别。本发明提高了前端设备本地人脸数量，以及提升了人脸识别性能及人脸识别稳定性。
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公开(公告)号：CN120017186A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510153683.2
申请日：2025-02-12
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于铁路信号设备技术领域，公开了一种应答器测试仪及应答器的测试方法。应答器测试仪包括箱体和应答器测试模块。箱体包括底座和箱盖，所述底座内设置有具有开口的容置腔，所述箱盖铰接于所述底座，且能够打开或者关闭所述容置腔的开口；应答器测试模块设置于所述容置腔内，所述应答器测试模块包括显示面板、控制单元和电感线圈单元，所述电感线圈单元能够与应答器的天线进行感应，所述电感线圈单元与所述控制单元通信连接，所述控制单元能够对接收到的信号进行处理，并将处理结果显示至所述显示面板。本发明的应答器测试仪由于设置有箱体，故方便携带至户外对需要测试的应答器进行测试。
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