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公开(公告)号：CN111072397A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911221875.3
申请日：2019-12-03
申请人： 北京优材百慕航空器材有限公司
IPC分类号： C04B35/83 , C04B35/622 , F16D69/02
摘要： 本发明提供了一种炭/炭复合材料刹车盘的制备方法，该方法包括以下步骤：将炭/炭复合材料刹车盘预制体装入化学气相沉积炉内，并放置在底部的搁物台上，相邻的所述炭/炭复合材料刹车盘预制体之间采用炭材料隔开；在真空条件下，将所述化学气相沉积炉升温至沉积温度；通入经气体导流筒导入的混合气体，混合气体以甲烷和丙烷为碳源气体，以氮气为载气。本发明操作简便，碳源气体利用率高达15％、飞机刹车盘预制体增密速度快，工艺周期时间短，且不易出现结壳和封孔的情况，剥壳次数2次，预制体密度能达到1.75g/cm3，实现了快速增密以缩短工艺时间的技术效果。
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公开(公告)号：CN107269744A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710505932.5
申请日：2017-06-28
申请人： 北京优材百慕航空器材有限公司
IPC分类号： F16D69/02
CPC分类号： F16D69/02 , F16D69/023 , F16D69/026 , F16D69/028 , F16D2200/0021 , F16D2200/0052 , F16D2200/0056 , F16D2200/006 , F16D2200/0082
摘要： 本发明涉及一种高摩擦系数合成闸瓦材料及其制备方法，它由以下重量百分比的原料制成：橡胶10～15％、酚醛树脂6～12％、芳纶纤维1～5％、碳纤维1～5％、无机填料15～25％、摩擦调节剂20～30％、钢纤维20～30％和硫磺1～3％；具体的制备方法经过开松、密炼机混炼、冷压成型、热处理、表面处理等工艺；本发明制备的材料强度高、摩擦系数高、导热性好，摩擦性能稳定。
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公开(公告)号：CN209483838U
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201821862745.9
申请日：2018-11-13
申请人： 北京优材百慕航空器材有限公司
IPC分类号： F16D65/12 , F16D65/847
摘要： 本实用新型提出了一种炭/炭-碳化硅制动盘，包括：由炭-炭碳化硅材料制成的圆环形状的第一盘体和第二盘体，第一盘体和第二盘体的内圆周相对位置上分别设有若干个盘爪，外圆周相对位置上分别设有若干个块状散热筋，相邻块状散热筋之间设有圆柱形散热筋；每个盘爪的相同位置处设有通孔；第一盘体的每个块状散热筋上设有散热凸台，第二盘体的每个块状散热筋相对位置处设有凹槽，散热凸台嵌入凹槽内；上下盘体通过位于盘爪通孔中的弹性定位销固定连接。本实用新型的有益效果如下：制动盘采用炭-炭碳化硅材料，热容量大，热膨胀量小，内部成型质量高，具备良好的散热性；内部设计成圆柱形散热筋和块状散热筋并存结构，使得其内部结构复杂，使用过程中风阻小。
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公开(公告)号：CN211059262U
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201921814124.8
申请日：2019-10-24
申请人： 北京优材百慕航空器材有限公司
摘要： 本实用新型提供的一种刹车盘键套传力装置、刹车系统以及飞行器，涉及航空机械技术领域，包括：刹车盘的外缘周向或内缘周向均布有若干凹槽；键套设置在凹槽内；刹车盘的外缘周向或内缘周向均布有若干挡片，挡片位于周向的相邻凹槽之间；挡片的两端均设置有限位部，键套的两端与相邻限位部限位配合；键套的两端与相邻限位部在刹车盘的周向上具有第一活动间隙，键套的两端与相邻限位部在刹车盘的径向上具有第二活动间隙。在上述技术方案中，通过第一活动间隙和第二活动间隙能够使多个键套在周向和径向上传力时具有移动余量，以保证传力过程中多个键套之间更好的相互配合，提高多个键套之间传力的一致性，使刹车盘受力时更加均匀，提高其使用寿命。
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