有砟道床结构
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105507085B

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201510866610.4

    申请日:2015-12-01

    Abstract: 本发明实施例提供了一种有砟道床结构。包括:第一道砟胶喷施区域、第二道砟胶喷施区域、轨枕和钢轨,第一道砟胶喷施区域位于轨枕端头的两侧,第二道砟胶喷施区域位于轨枕中心两侧,除了第一道砟胶喷施区域、第二道砟胶喷施区之外的其它区域为非道砟胶喷施区域。本发明实施例提供的可维修的有砟道床结构,在保持轨道结构可捣固、起道、拨道维修情况下,提高轨枕纵横向阻力,保持无缝线路稳定性,尤其是高速铁路时速350km/h及以上线路,同时固化易飞砟位置道砟颗粒,防治飞砟。有砟道床结构布置灵活,便于施工与铺装,节约能源,与全断面喷涂方法相比,大幅度降低道砟胶用量,降低成本。

    梯子型轨道道床横向阻力测试系统与测试方法

    公开(公告)号:CN104316242B

    公开(公告)日:2018-08-31

    申请号:CN201410483006.9

    申请日:2014-09-19

    Abstract: 本发明涉及一种梯子型轨道道床横向阻力测试系统与测试方法,属于轨道交通领域,适用于梯子型有砟轨道道床横向阻力或刚度测定。在待测轨枕两端的两侧外,对称设置方木和钢块;在同一端两侧的钢块之间,环套有钢丝绳索,将两侧的钢块、方木与轨枕紧紧固定在一起,通过千斤顶使待测轨枕移动。本发明通过钢轨、方木等器材进行组合,用位移计、压力传感器等电子器具对数据进行采集、记录。该梯子型轨道道床横向阻力测试系统,能通过相邻梯子型轨枕提供反力,该反力结构稳定,反力值大。本装置安装简单,操作灵活。

    一种预制道砟-沥青轨道及其制备方法

    公开(公告)号:CN107522429A

    公开(公告)日:2017-12-29

    申请号:CN201710711630.3

    申请日:2017-08-18

    Abstract: 本发明公开了一种预制道砟-沥青轨道,包括道砟和热拌沥青混合料,所述道砟、热拌沥青混合料分层填入、压力法预制,各分两次填入、压制。具体包括以下步骤:(a)道砟分层加入到轨枕模具后,在上表面喷涂热拌沥青混合料;(b)采用热压机压制,重复两次进行,每次道砟铺设厚度在18-20cm,做成凸台结构;(c)所述凸台结构压制过程中在沥青-道砟结构形成一凹槽,将轨枕放入,然后浇灌热拌沥青填补料固定轨枕,并与预制结构找平。本发明具有密实性好、抗压强度高、变形小、弹性好、用料少、均一性好适宜城市轨道交通,该结构便于制作,稳定工艺、节约能源、绿色环保,方便制作成为多样结构、方便现场安装和维修。

    一种预制道砟-沥青轨道及其制备方法

    公开(公告)号:CN107522429B

    公开(公告)日:2020-08-11

    申请号:CN201710711630.3

    申请日:2017-08-18

    Abstract: 本发明公开了一种预制道砟‑沥青轨道,包括道砟和热拌沥青混合料,所述道砟、热拌沥青混合料分层填入、压力法预制,各分两次填入、压制。具体包括以下步骤:(a)道砟分层加入到轨枕模具后,在上表面喷涂热拌沥青混合料;(b)采用热压机压制,重复两次进行,每次道砟铺设厚度在18‑20cm,做成凸台结构;(c)所述凸台结构压制过程中在沥青‑道砟结构形成一凹槽,将轨枕放入,然后浇灌热拌沥青填补料固定轨枕,并与预制结构找平。本发明具有密实性好、抗压强度高、变形小、弹性好、用料少、均一性好适宜城市轨道交通,该结构便于制作,稳定工艺、节约能源、绿色环保,方便制作成为多样结构、方便现场安装和维修。

    有砟道床结构
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105507085A

    公开(公告)日:2016-04-20

    申请号:CN201510866610.4

    申请日:2015-12-01

    CPC classification number: E01B1/001

    Abstract: 本发明实施例提供了一种有砟道床结构。包括:第一道砟胶喷施区域、第二道砟胶喷施区域、轨枕和钢轨,第一道砟胶喷施区域位于轨枕端头的两侧,第二道砟胶喷施区域位于轨枕中心两侧,除了第一道砟胶喷施区域、第二道砟胶喷施区之外的其它区域为非道砟胶喷施区域。本发明实施例提供的可维修的有砟道床结构,在保持轨道结构可捣固、起道、拨道维修情况下,提高轨枕纵横向阻力,保持无缝线路稳定性,尤其是高速铁路时速350km/h及以上线路,同时固化易飞砟位置道砟颗粒,防治飞砟。有砟道床结构布置灵活,便于施工与铺装,节约能源,与全断面喷涂方法相比,大幅度降低道砟胶用量,降低成本。

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