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公开(公告)号：CN111980733B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202010737180.7
申请日：2020-07-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 北京交通大学 , 北京瑞威铁道工程技术有限公司
Inventor： 张民庆 , 吕刚 , 刘建友 , 肖广智 , 田四明 , 王伟 , 张顶立 , 彭峰 , 岳岭 , 刘方 , 辛维克 , 贾大鹏 , 任诚敏 , 刘俊成 , 曹国斌 , 陈丹 , 王婷 , 李汶京 , 王瑾 , 于晨昀 , 王磊 , 彭斌 , 王杨 , 张宇宁 , 张延 , 李力 , 张矿三
Abstract: 本发明涉及岩土工程技术领域，具体涉及一种锚索及其施工方法。所述锚索包括注浆腔、钢绞线、第一注浆管和隔离板。所述钢绞线设置在所述注浆腔中；所述第一注浆管设置在所述注浆腔中；所述隔离板设置在所述注浆腔内,所述隔离板上设有第一注浆管孔和第一钢绞线孔，所述隔离板套设在所述第一注浆管和所述钢绞线上，所述隔离板将所述注浆腔分割成多个次注浆腔。本发明所述的锚索，通过用隔离板将注浆腔分为多个次注浆腔,采用分段注浆的方式；当次注浆腔满载时，持续的注浆提升了浆体对注浆腔内壁的压力，使注浆填充更全面；相较于传统一个注浆腔内注浆，多段压力注浆分布更加均匀，填充效果更好。
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公开(公告)号：CN105046737A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510222376.1
申请日：2015-05-04
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06T17/00
Abstract: 本发明所提供的生成三维损伤斑图的数值模拟方法，在对所述三维损伤斑图所描述的对象建立三维几何模型、剖分细观网格、设定所述数值模拟的边界条件、初始条件及材料参数的基础上，选取具有角点的屈服面、考虑强度软化的本构关系、非关联流动法则，采用有限元动态松弛法，对几何模型进行数值模拟并求解，输出三维损伤斑图，从而直接从力学方程出发，不需要先假定任何物理机制，即可生成三维损伤斑图，是一种直接生成三维损伤斑图的方法，所生成的斑图更接近材料损伤的实际情况，从而更加直观和真实的反映材料的力学性能。
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公开(公告)号：CN104744200A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510080173.3
申请日：2015-02-13
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: Y02P30/42
Abstract: 本发明涉及一种由乙烯基甲醚制烯烃的方法，特别是丙烯，本方法包括乙烯基甲醚的热裂解反应、重组反应以及催化反应，由乙烯基甲醚气态单体在200℃-900℃下与活性氧化铝反应生成富含有丙烯的气态低碳混合烯烃，非丙烯组分分别为CO、乙烯、2-丁烯、1,3-丁二烯以及少量苯及苯的同系物，萘及萘的同系物，气态组分经分离系统分离可得到较纯丙烯。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110796902A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911095648.0
申请日：2019-11-11
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于多Agent的机场场面滑行冲突的规避仿真方法。该方法包括：将每架飞机定义为一个飞机Agent对象，在机场的多个位置节点上分别设置多个冲突Agent。当飞机在机场滑行时，根据飞机和机场的基础信息计算出飞机的滑行路径，向滑行路径前方距离最近的多个冲突Agent发送通过消息，冲突Agent根据接收到的多个通过消息中不同飞机的位置、速度和时间戳信息，通过冲突检测算法判断出是否有两架以上飞机之间存在滑行冲突，向存在滑行冲突的飞机发送滑行冲突警告消息，飞机收到所述冲突警告消息后，降低滑行速度。本发明通过局部计算及决策进行实时消息传递，实现飞机滑行冲突解脱，克服了现有算法中计算规模过大，状态空间爆炸的问题，提高了运算效率。
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公开(公告)号：CN111980733A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010737180.7
申请日：2020-07-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 北京交通大学 , 北京瑞威铁道工程技术有限公司
Inventor： 张民庆 , 吕刚 , 刘建友 , 肖广智 , 田四明 , 王伟 , 张顶立 , 彭峰 , 岳岭 , 刘方 , 辛维克 , 贾大鹏 , 任诚敏 , 刘俊成 , 曹国斌 , 陈丹 , 王婷 , 李汶京 , 王瑾 , 于晨昀 , 王磊 , 彭斌 , 王杨 , 张宇宁 , 张延 , 李力 , 张矿三
Abstract: 本发明涉及岩土工程技术领域，具体涉及一种锚索及其施工方法。所述锚索包括注浆腔、钢绞线、第一注浆管和隔离板。所述钢绞线设置在所述注浆腔中；所述第一注浆管设置在所述注浆腔中；所述隔离板设置在所述注浆腔内,所述隔离板上设有第一注浆管孔和第一钢绞线孔，所述隔离板套设在所述第一注浆管和所述钢绞线上，所述隔离板将所述注浆腔分割成多个次注浆腔。本发明所述的锚索，通过用隔离板将注浆腔分为多个次注浆腔,采用分段注浆的方式；当次注浆腔满载时，持续的注浆提升了浆体对注浆腔内壁的压力，使注浆填充更全面；相较于传统一个注浆腔内注浆，多段压力注浆分布更加均匀，填充效果更好。
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公开(公告)号：CN110796902B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201911095648.0
申请日：2019-11-11
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于多Agent的机场场面滑行冲突的规避仿真方法。该方法包括：将每架飞机定义为一个飞机Agent对象，在机场的多个位置节点上分别设置多个冲突Agent。当飞机在机场滑行时，根据飞机和机场的基础信息计算出飞机的滑行路径，向滑行路径前方距离最近的多个冲突Agent发送通过消息，冲突Agent根据接收到的多个通过消息中不同飞机的位置、速度和时间戳信息，通过冲突检测算法判断出是否有两架以上飞机之间存在滑行冲突，向存在滑行冲突的飞机发送滑行冲突警告消息，飞机收到所述冲突警告消息后，降低滑行速度。本发明通过局部计算及决策进行实时消息传递，实现飞机滑行冲突解脱，克服了现有算法中计算规模过大，状态空间爆炸的问题，提高了运算效率。
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公开(公告)号：CN105046737B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201510222376.1
申请日：2015-05-04
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06T17/00
Abstract: 本发明所提供的生成三维损伤斑图的数值模拟方法，在对所述三维损伤斑图所描述的对象建立三维几何模型、剖分细观网格、设定所述数值模拟的边界条件、初始条件及材料参数的基础上，选取具有角点的屈服面、考虑强度软化的本构关系、非关联流动法则，采用有限元动态松弛法，对几何模型进行数值模拟并求解，输出三维损伤斑图，从而直接从力学方程出发，不需要先假定任何物理机制，即可生成三维损伤斑图，是一种直接生成三维损伤斑图的方法，所生成的斑图更接近材料损伤的实际情况，从而更加直观和真实的反映材料的力学性能。
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公开(公告)号：CN104744200B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510080173.3
申请日：2015-02-13
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: Y02P30/42
Abstract: 本发明涉及一种由乙烯基甲醚制烯烃的方法，特别是丙烯，本方法包括乙烯基甲醚的热裂解反应、重组反应以及催化反应，由乙烯基甲醚气态单体在200℃‑900℃下与活性氧化铝反应生成富含有丙烯的气态低碳混合烯烃，非丙烯组分分别为CO、乙烯、2‑丁烯、1,3‑丁二烯以及少量苯及苯的同系物，萘及萘的同系物，气态组分经分离系统分离可得到较纯丙烯。
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