公开(公告)号：CN119821451A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202510087322.2

申请日：2025-01-20

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 朱尔玉 ,  张铸 ,  朱春琪 ,  李嘉成

IPC: B61B13/10 ,  B61B13/08 ,  E01F8/00 ,  E01B25/30 ,  E21D9/14

Abstract: 本发明提供了一种用于消耗高速车辆气流和噪声的耗能方法，包括：箱室，沿行车方向设置；围护结构，设有多个，沿所述箱室的延伸方向间隔设置在所述箱室内；所述围护结构的外壁与所述箱室的内壁共同形成耗能室，当高速车辆驶过所述围护结构时，由高速车辆产生的气流和噪声在所述耗能室内形成入流和回流相互干扰和碰撞，以消耗高速车辆的气流和噪声，本发明用于消耗高速车辆气流和噪声的耗能方法能够减少箱室内的空气阻力，有效阻止了气爆和声爆现象的发生，保证车辆行驶的稳定性。

公开(公告)号：CN120039806A

公开(公告)日：2025-05-27

申请号：CN202510057662.0

申请日：2025-01-14

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 朱尔玉 ,  蔡文超 ,  建宏赫 ,  白正伟 ,  李嘉成

IPC: B66F17/00 ,  G01N23/046 ,  B66F7/02 ,  B66F7/00 ,  B66F7/28 ,  F16D63/00 ,  F16D65/16 ,  F16M11/04 ,  F16M11/18 ,  F16M11/22 ,  F16D121/20

Abstract: 本发明专利涉及防坠落技术领域，尤其是涉及一种高能X射线仪器的防坠落装置，所述的柱墩的前后两侧分别设有悬臂梁和配重块，配重块通过钢丝绳与悬臂梁连接，柱墩上部设有滑轮系统，钢丝绳绕过滑轮系统，连接悬臂梁和配重块，装置侧面设有两根导轨以及滚珠丝杠，悬臂梁端部配有四个滑块，滑块与导轨滑动连接；伺服电机驱动滚珠丝杠控制悬臂梁和配重块的垂直运动；该装置设有两个制动器，分别安装在每个导轨的两个滑块之间。当钢丝绳发生断裂或松弛时，制动器会自动启动，锁定悬臂梁，防止其发生坠落，保障设备的安全运行。该防坠落装置具有结构简单、可靠性高的优点，适用于高能X射线仪器的保护。

公开(公告)号：CN119688836A

公开(公告)日：2025-03-25

申请号：CN202510220472.6

申请日：2025-02-27

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 朱尔玉 ,  朱春琪 ,  韩阔 ,  李嘉成

IPC: G01N29/04 ,  G01N29/44 ,  G01N1/28

Abstract: 本发明提供了一种用于再生骨料混凝土内部缺陷的识别方法，该方法包括：制备含预制缺陷的试验试件，采集试件的超声波信号，对采集的超声波信号进行去噪处理，基于去噪处理后的超声波信号及预设的试验试件内部缺陷信息生成数据集，构建内部缺陷识别模型，基于数据集对内部缺陷识别模型进行训练，得到训练后的内部缺陷识别模型，采集待识别再生骨料混凝土的超声波信号，对其进行去噪处理后，将其输入训练后的内部缺陷识别模型，实现再生骨料混凝土的内部缺陷识别。本发明通过制备含预制缺陷的试验试件，在使用前对超声波信号进行去噪处理，能够去除杂音，提高精确度，基于内部缺陷识别模型能够实现再生骨料混凝土内部缺陷识别，便于使用。

公开(公告)号：CN119434035A

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202411656698.2

申请日：2024-11-19

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 朱尔玉 ,  蔡文超 ,  白正伟 ,  建宏赫 ,  李嘉成 ,  朱春琪

IPC: E01B25/10 ,  E01B25/24 ,  E01D19/00 ,  E01D19/02

Abstract: 本发明涉及多制式单轨交通技术领域，尤其是涉及一种提高多制式单轨交通抗晃动和抗震性能的方法。包括在高速公路路基两侧设置第一墩柱、第二墩柱、第三墩柱、第四墩柱，第一墩柱、第二墩柱的顶部设有第一横梁，第三墩柱和第四墩柱的顶部设有第二横梁；第一双制式轨道梁、第二双制式轨道梁的两端分别通过湿接缝连接到第一横梁、第二横梁上；第一斜拉索和第二斜拉索将第一横梁内拉索的两端拉紧并锚固到地面上，第三斜拉索和第四斜拉索将第二横梁内拉索的两端拉紧并锚固到地面上。本发明提供的方法解决了高速公路中分带太窄不能架设T型墩柱的问题，同时提高了轨道梁的稳定性能，保证行车安全。

公开(公告)号：CN119933025A

公开(公告)日：2025-05-06

申请号：CN202510087324.1

申请日：2025-01-20

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 朱尔玉 ,  张铸 ,  朱春琪 ,  李嘉成

IPC: E01D19/12 ,  E01D19/00 ,  E01D2/04 ,  E01D2/00 ,  E01B25/30 ,  E01B19/00 ,  E01B2/00 ,  E01C1/00

Abstract: 本发明提供了一种实现高铁和磁浮交通组合式轨道梁桥设置的方法，包括：箱梁，顶部设有用于高铁车辆行驶的高速铁路轨道，其内部设有供磁浮交通车辆行驶的磁浮交通轨道梁；箱室，设置在所述箱梁内且其延伸方向与所述箱梁的延伸方向一致；围护结构，多个所述围护结构沿所述箱室的延伸方向间隔设置在所述箱室内；耗能室，由所述围护结构的外壁与所述箱室的内壁构成，本发明通过设置箱梁，顶部设有高速铁路轨道，其内部设有磁浮交通轨道梁，使高铁车辆和磁浮交通车辆可以共同行驶在同一箱梁上，通过箱室的内壁与围护结构，降低磁浮交通车辆在箱梁内行驶时引起的空气动力效应，减少噪声的产生和影响，保证箱梁的稳定性和安全性。