-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118860390A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410840542.3
申请日：2024-06-26
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F8/38 , G06F17/10 , G06F3/0484
Abstract: 本申请公开一种动态化人机交互界面生成方法、装置、介质及产品，涉及人机交互界面设计技术领域，所述方法包括：对任务进行分析得到任务流程形式化模型；定义界面元素，构建人机交互界面动态生成系统；将人机交互界面设计问题简化为二维空间的布局问题，构建布局原则目标函数和操作移动路径函数并构建总目标函数；设计界面组件位置；建立各交互按钮的高斯核函数模型；基于任两个交互按钮的初始位置坐标值和高斯核函数模型，确定两个交互按钮的误触概率；基于任两个交互按钮的误触概率和预设误触概率阈值，调整对应交互按钮的初始位置坐标值，得到对应交互按钮的最终位置。本申请解决了任务场景下人机交互界面的动态设计问题。
-
公开(公告)号：CN116915682A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310883138.X
申请日：2023-07-18
Applicant: 北京交通大学
IPC: H04L43/50 , H04L43/0852 , H04L43/0829 , G06F9/451
Abstract: 本发明公开一种人机交互界面交互延迟和平顺性扰动检测方法及系统，涉及人机交互领域，方法包括对检测系统的测试参数进行设置并控制进程控制节点统一启动所有节点；获取人机交互界面渲染界面数据；根据所述人机交互界面渲染界面数据计算实际系统交互延迟和平顺性扰动。本发明能实现对人机交互界面交互延迟和平顺性扰动进行标准化检测。
-
公开(公告)号：CN119806516A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411677693.8
申请日：2024-11-22
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本申请公开了一种面向智能调度系统的界面设计优化方法、评估方法及设备，涉及智能调度系统界面设计领域，该方法包括确定智能调度系统界面的界面颜色和图元；获取智能调度系统界面初始布局；采用分层式遗传算法和适应度总函数对所述智能调度系统界面初始布局进行优化，得到最优智能调度系统界面布局；根据智能调度系统界面所需的界面颜色和图元，对所述最优智能调度系统界面布局进行填充，得到最优的智能调度系统界面。本申请采用分层式遗传算法和适应度总函数相结合的方式对智能调度系统界面布局进行优化，提升了智能调度系统界面布局的科学性，进而提升使用者的操作效率和满意度。
-
公开(公告)号：CN118722791A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410914717.0
申请日：2024-07-09
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本申请公开了一种突发大客流条件下的智能调整方法、设备、介质及产品，涉及城轨列车运行控制技术领域，该方法包括获取大型活动的地点、规模、时间等相关信息，以及平日轨道交通计划；根据活动信息和平日计划，确定临时客运列车加开计划；根据加开计划和平日计划，确定计划车次、加开临客限制和临客运行约束模型；采用时间离散化方法，确定乘客乘降约束模型；以站台滞留乘客等待时间最小为目标，建立列车运行调整模型；采用CPLEX结合Benders分解方法求解模型，得到列车运行数据集；根据数据集，确定加开临客后的列车运行图。本申请优化车辆资源利用，针对大客流车站优先考虑滞留乘客等待时间，提升了服务质量，降低了调度员劳动强度。
-
公开(公告)号：CN117130703A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310952250.4
申请日：2023-07-31
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F9/451 , G06F3/0484
Abstract: 本发明公开了一种监控人机界面因素显著性调整方法、系统及电子设备，涉及监控系统及人机界面技术领域，方法包括：对监控人机界面进行划分得到多个功能模块；计算每个功能模块的固有信息价值；将每个功能模块的固有信息价值与监控人机界面的图像显著性结合，确定在自下而上注意力通道下每个功能模块的平均显著性；计算每个功能模块与监控任务相关的特征信息，并根据固有信息价值和特征信息，确定在自上而下注意力通道下每个所述功能模块的平均显著性；根据上述双通道的平均显著性，计算每个功能模块的判断系数，进而对监控人机界面因素显著性进行调整。本发明能够自动调整监控人机界面元素的显著性。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.015 seconds)
