公开(公告)号：CN119314479A

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202411417021.3

申请日：2024-10-11

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 鲍海峰 ,  王坤 ,  周雯 ,  宿帅 ,  杨康佳 ,  王野

IPC: G10L15/22 ,  G10L15/02 ,  G10L15/18

Abstract: 本申请公开了一种列车司机语音识别方法、设备、介质及产品，涉及深度学习及语音识别技术领域，该方法包括获取列车司机的语音信息；对语音信息进行去噪处理、预处理和快速傅里叶变换，得到第一频谱特征；将第一频谱特征输入到专有词汇识别模型，得到专有词汇识别结果；将第一频谱特征输入到通用词汇识别模型，得到通用词汇识别结果；对专有词汇识别结果和通用词汇识别结果进行融合处理，得到列车司机的语音识别结果。通过融合专有词汇识别模型与通用词汇识别模型的识别结果，获得了列车司机的语音识别结果，这种融合处理有效地弥补了通用模型在铁路领域识别上的局限性，从而提高了列车司机语音识别的准确性。

公开(公告)号：CN118860390A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202410840542.3

申请日：2024-06-26

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 鲍海峰 ,  宿帅 ,  王道敏 ,  李晓刚 ,  王颖 ,  王坤 ,  王野 ,  杨康佳 ,  张子扬 ,  傅泽 ,  张瑞豪

IPC: G06F8/38 ,  G06F17/10 ,  G06F3/0484

Abstract: 本申请公开一种动态化人机交互界面生成方法、装置、介质及产品，涉及人机交互界面设计技术领域，所述方法包括：对任务进行分析得到任务流程形式化模型；定义界面元素，构建人机交互界面动态生成系统；将人机交互界面设计问题简化为二维空间的布局问题，构建布局原则目标函数和操作移动路径函数并构建总目标函数；设计界面组件位置；建立各交互按钮的高斯核函数模型；基于任两个交互按钮的初始位置坐标值和高斯核函数模型，确定两个交互按钮的误触概率；基于任两个交互按钮的误触概率和预设误触概率阈值，调整对应交互按钮的初始位置坐标值，得到对应交互按钮的最终位置。本申请解决了任务场景下人机交互界面的动态设计问题。

公开(公告)号：CN119298631A

公开(公告)日：2025-01-10

申请号：CN202311639572.X

申请日：2023-12-01

Applicant: 北京交通大学 ,  中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 袁德强 ,  陈杰 ,  陈天宇 ,  苗逸飞 ,  徐萌 ,  刘志刚 ,  王野 ,  马晓明 ,  邱瑞昌

IPC: H02M1/12 ,  H02M1/00 ,  H02M7/483 ,  H02M7/527

Abstract: 本发明提出一种二次脉动情况下的辅助逆变器控制方法，通过检测直流母线实际电压值计算得到前馈系数，与电压电流双闭环下的输出调制比相乘，对调制比进行修正，从而消除直流母线电压二次脉动对辅助逆变器调制过程中的影响，保证辅助逆变器输出电压THD和三相不平衡度满足需求。取消无源LC谐振滤波器后，通过带直流母线电压前馈的电压电流双闭环控制，降低在额定负载情况下的辅助逆变器输出电压三次谐波分量以及三相不平衡度，确保辅助逆变器在二次脉动情况下的稳定运行，通过软件算法进行改进，提升整车的功率密度，降低设备成本。